توضیحات
در خانواده گیربکسهای هممحور (Inline Helical) SEW-Eurodrive، مدل R47 نقطه جهش از گیربکسهای توان پایین به توان متوسط محسوب میشود. با حداکثر گشتاور 300 نیوتنمتر و قطر شافت خروجی 30 میلیمتر، این گیربکس درست در میانه سری R قرار دارد و پلی است میان R37 (با گشتاور 200 نیوتنمتر) و R57 (با گشتاور 450 نیوتنمتر). در این مقاله، مشخصات فنی دقیق بر اساس منابع معتبر، جدول ضریب f_z (SEW-Eurodrive)، ثابتهای مهندسی منحصربهفرد R47 برای تبدیل بار شعاعی، و حجم روغن در موقعیتهای مختلف نصب را بررسی میکنیم. برای خرید گیربکس شافت مستقیم با رها گیربکس در تماس باشید.
جایگاه R47 در خانواده سری R
سری R در محصولات SEW-Eurodrive به گیربکسهای هلیکال هممحور (Inline Helical Gear Units) اختصاص دارد. کد “R” نشاندهنده گیربکس هلیکال با دو یا سه طبقه دندانه است که در آن شافت ورودی و خروجی کاملاً هممحور قرار میگیرند.
مدل R47 در میانه سایزهای این خانواده قرار دارد. سایزهای موجود سری R شامل 07، 17، 27، 37، 47، 57، 67، 77، 87، 97، 107، 127، 137، 147 و 167 هستند. سایز 47 به عنوان نقطه ورود به گیربکسهای توان متوسط در نظر گرفته میشود و انتخابی ایدهآل برای کاربردهایی است که نیاز به گشتاوری بالاتر از R37 دارند اما هنوز به ابعاد R57 نیاز پیدا نکردهاند.
مشخصات فنی کلیدی گیربکس R47
بر اساس نمونههای واقعی متعدد، محدوده عملکردی سایز R47 به شرح زیر است:
| پارامتر | مقدار مشخصه |
|---|---|
| حداکثر گشتاور خروجی (Ma max) | 265 – 300 نیوتنمتر (Nm) |
| محدوده توان موتور | 0.12 – 3.0 کیلووات (حداکثر 5.0 HP در نمونههای خاص) |
| گستره نسبت تبدیل | 14.56 – 29.88 (در نمونههای ثبتشده) |
| قطر شافت خروجی | 30 میلیمتر (1.250 اینچ) |
| طول شافت خروجی | 60 میلیمتر (2.36 اینچ) |
| وزن گیربکس (بدون موتور) | حدود 15 – 20 کیلوگرم (31-69 پوند با موتور) |
نمونههای واقعی ثبتشده
| مدل | توان | نسبت تبدیل | گشتاور خروجی | موقعیت نصب | منبع |
|---|---|---|---|---|---|
| R47 DRN90S4 | 1.1 kW (1.5 HP) | 29.88 | 178 Nm | M1 | |
| R47 DRN100LM4/BE5HR/MM22 | 2.2 kW (3.0 HP) | 19.27 | 240 Nm | M1 | |
| R47 DRN100L4/DH | 3.7 kW (5.0 HP) | 14.56 | 295 Nm | M1 | |
| RF47 DRN100LM4/MM22/MO | 2.2 kW (3.0 HP) | 19.27 | 240 Nm | M4 |
نکته تخصصی: گشتاور حداکثر 300 نیوتنمتر مقدار اسمی (Mamax) این سایز است. در پیکربندی با موتور 5 اسببخار (3.7 کیلووات) و نسبت تبدیل 14.56، گشتاور واقعی خروجی به 295 نیوتنمتر میرسد . توجه کنید که هرچه نسبت تبدیل پایینتر باشد (سرعت خروجی بالاتر)، گشتاور خروجی واقعی به Mamax نزدیکتر میشود.
روانکاری تخصصی؛ حجم روغن و انواع روغن
حجم روغن بر اساس موقعیت نصب
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی SEW-Eurodrive، حجم روغن گیربکس R47 به موقعیت نصب و تعداد طبقات دندانه بستگی دارد :
| موقعیت نصب | نحوه نصب | حجم روغن R47 (لیتر) |
|---|---|---|
| M1 | پایه نصب پایین، شافت افقی | 0.70 / 1.50 |
| M2 | پایه نصب پایین، شافت افقی معکوس | 1.60 |
| M3 | پایه نصب بالا (آویز) | 1.50 |
| M4 | نصب عمودی با شافت به سمت پایین | 1.65 |
| M5 | نصب عمودی با شافت به سمت بالا | ~1.50 |
| M6 | پایه نصب جانبی | 1.50 |
توضیح: در موقعیت M1، دو مقدار ذکر شده است. مقدار اول (0.70 لیتر) برای پیکربندیهای دوطبقه (2-stage) با نسبت تبدیل پایینتر است و مقدار دوم (1.50 لیتر) برای پیکربندیهای سهطبقه (3-stage) با نسبت تبدیل بالاتر میباشد .
انواع روغن مجاز (سه دسته اصلی)
بر اساس نمونههای واقعی، سه نوع روغن اصلی در گیربکس R47 استفاده میشود:
| نوع روغن | ویسکوزیته | کاربرد | نمونه واقعی |
|---|---|---|---|
| CLP 220 (روغن معدنی) | ISO VG 220 | استاندارد – شرایط معمولی | R47 DRN90S4 با حجم 0.70 L |
| CLP HC 220 (روغن سنتتیک PAO) | ISO VG 220 | عملکرد در دماهای بالا و پایین، عمر بیشتر | R47 DRN100LM4/BE5HR/MM22 با حجم 0.70 L |
| CLP HC-460-NSF-H1 (روغن سنتتیک درجه غذایی) | ISO VG 460 | صنایع غذایی و دارویی – تماس تصادفی با مواد غذایی مجاز است | R47 DRN100L4/DH با حجم 0.70 L |
نکته تخصصی بسیار مهم: در نمونه R47 DRN100L4/DH با روغن CLP HC-460-NSF-H1 (از برند Klüberöl 4UH1-460 N)، روغن به طور خاص برای صنایع غذایی تأیید شده است (NSF-H1). این روغن حتی در صورت تماس تصادفی با مواد غذایی، بهداشتی محسوب میشود . همچنین این نمونه دارای درجه حفاظت IP66 (بسیار بالاتر از IP54 استاندارد) و پوشش سطحی OS4 (مناسب محیطهای خورنده، شور و صنایع لبنی) میباشد .
ثابتهای مهندسی R47 (دادههای بسیار تخصصی)
یکی از مهمترین اطلاعات فنی برای مهندسان طراح، ثابتهای تبدیل بار شعاعی گیربکس R47 است. این ثابتها برای محاسبه بار شعاعی مجاز در نقاط مختلف اعمال نیرو روی شافت خروجی (زمانی که نیرو در مرکز شافت اعمال نشود) استفاده میشوند .
بر اساس مستندات رسمی SEW-Eurodrive، ثابتهای مهندسی برای R47 به شرح زیر است :
| پارامتر | مقدار | واحد | توضیح |
|---|---|---|---|
| a | 137 | mm | فاصله مرکز بلبرینگ تا شانه شافت (ثابت گشتاور خمشی بلبرینگ) |
| b | 107.5 | mm | طول شافت از شانه تا انتها (برای نیروهای شعاعی ویژه) |
| c | 2.44 × 10⁵ | Nmm | ثابت گشتاور خمشی شافت (تعیینکننده مقاومت شافت در برابر خمش) |
| f | 15 | mm | فاصله نقطه اعمال نیرو تا شانه شافت (برای فرمول دوم) |
| d (قطر شافت) | 30 | mm | قطر شافت خروجی |
| i | 60 | mm | فاصله بین دو بلبرینگ |
مقایسه با سایر سایزهای سری R
جدول زیر مقادیر ثابتهای مهندسی را برای سایزهای مختلف سری R نشان میدهد :
| سایز | d (قطر شافت) [mm] | i (فاصله بلبرینگ) [mm] | c (ثابت خمشی) [Nmm] | a [mm] | b [mm] | f [mm] |
|---|---|---|---|---|---|---|
| R27 | 25 | 50 | 1.56 × 10⁵ | 106.5 | 81.5 | 11.8 |
| R37 | 25 | 50 | 1.24 × 10⁵ | 118 | 93 | 0 |
| R47 | 30 | 60 | 2.44 × 10⁵ | 137 | 107.5 | 15 |
| R57 | 35 | 70 | 3.77 × 10⁵ | 147.5 | 112.5 | 18 |
تحلیل تخصصی: ثابت c (گشتاور خمشی شافت) از R37 به R47 جهشی 97 درصدی دارد (از 1.24 × 10⁵ به 2.44 × 10⁵ Nmm). این جهش همراه با افزایش قطر شافت از 25 به 30 میلیمتر و فاصله بلبرینگها از 50 به 60 میلیمتر، نشاندهنده طراحی کاملاً متفاوت و مستحکمتر در سایز R47 نسبت به R37 است.
فرمولهای تبدیل بار شعاعی برای نقاط اعمال نیرو در فواصل مختلف
اگر نقطه اعمال نیرو در مرکز شافت نباشد (یعنی فاصله x از شانه شافت بیشتر از 0.5 × b باشد)، مقدار بار شعاعی مجاز باید با استفاده از فرمولهای زیر محاسبه شود :
F_Rx_b = F_Ra × (c / (d + x)) (بر اساس عمر بلبرینگ)
F_Rx_w = (a × 10³) / (b + x) (بر اساس استحکام شافت، در گشتاور حداکثر)
و F_Rx = کوچکترین مقدار بین F_Rx_b و F_Rx_w
که در آن:
-
F_Ra= بار شعاعی مجاز در مرکز شافت (طبق جداول انتخاب SEW) بر حسب N -
x= فاصله از شانه شافت تا نقطه اعمال نیرو بر حسب میلیمتر (mm) -
a, b, c, d= ثابتهای مهندسی گیربکس (برای R47 در جدول بالا)
توجه: فرمول دوم (F_Rx_w) تنها زمانی معتبر است که گیربکس در حداکثر گشتاور مجاز خود کار کند .
ضریب f_z (جدول تخصصی SEW برای محاسبه بار شعاعی واقعی)
برای محاسبه بار شعاعی واقعی وارد بر شافت خروجی هنگام استفاده از قطعات انتقال قدرت (چرخدنده، چرخزنجیر، فلکه تسمه و غیره)، باید از فرمول زیر استفاده شود:
F_R = (M_d × 2000 / d_0) × f_z
که در آن:
-
F_R= بار شعاعی واقعی بر حسب نیوتن (N) -
M_d= گشتاور خروجی بر حسب نیوتنمتر (Nm) -
d_0= قطر متوسط قطعه انتقال قدرت بر حسب میلیمتر (mm) -
f_z= ضریب قطعه انتقال قدرت (مقادیر در جدول زیر)
جدول ضریب f_z (منبع: مستندات فنی SEW-Eurodrive)
| قطعه انتقال قدرت | شرط تعداد دندانه | ضریب f_z |
|---|---|---|
| چرخدنده ساده یا مارپیچ | ≥ 17 دندانه | 1.0 |
| < 17 دندانه | 1.15 | |
| چرخزنجیر | ≥ 20 دندانه | 1.0 |
| < 20 دندانه | 1.25 | |
| < 13 دندانه | 1.4 | |
| فلکه تسمه V (باریک) | هر تعداد | 1.75 |
| فلکه تسمه تخت | هر تعداد | 2.5 |
| فلکه تسمه دندانهدار (تایمینگ) | هر تعداد | 1.3 |
نکته تخصصی: انتخاب ضریب صحیح f_z تأثیر مستقیمی بر محاسبه بار شعاعی واقعی و در نتیجه عمر مفید بلبرینگها و شافت خروجی دارد. برای مثال، استفاده از تسمه تخت (f_z = 2.5) در مقایسه با چرخزنجیر با 20 دندانه (f_z = 1.0) بار شعاعی را 2.5 برابر افزایش میدهد.
پیکربندیهای نصب و تنوع مدل
گیربکس R47 در پیکربندیهای متنوعی عرضه میشود:
| نوع نصب | کد نسخه | ویژگی | نمونه واقعی |
|---|---|---|---|
| پایه زمینی، شافت توپر | R47 | استاندارد – نصب روی فونداسیون | R47 DRN90S4 |
| فلنج B5، شافت توپر | RF47 | اتصال مستقیم به فلنج موتور – حذف کوپلینگ | RF47 DRN100LM4/MM22/MO |
| نسخه با شافت ورودی خالی (A) | R47/A | بدون شافت ورودی – برای اتصال مستقیم به تجهیز | R47/A |
نمونه RF47 با نصب عمودی: مدل RF47 DRN100LM4/MM22/MO در موقعیت نصب M4 (عمودی با شافت به سمت پایین) نصب شده و حجم روغن آن 1.65 لیتر (بیشتر از موقعیت M1) گزارش شده است .
هشدارهای تخصصی نصب
تغییر موقعیت نصب ممنوع!
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی SEW-Eurodrive، تغییر موقعیت نصب گیربکس بدون مشورت با SEW ممنوع است :
“Do not change the mounting position without prior consultation with SEW‑EURODRIVE, otherwise the rights to claim under limited warranty become void.”
دلایل این هشدار:
-
تغییر حجم روغن: حجم روغن در موقعیت M1 (0.70-1.50 L) با موقعیت M4 (1.65 L) متفاوت است.
-
تنظیم دریچه تنفس (Breather Valve): موقعیت دریچه تنفس باید متناسب با موقعیت نصب تغییر کند.
-
گارانتی و تأییدیه ATEX: در صورت تغییر موقعیت نصب بدون مشورت با SEW، تأییدیه ضد انفجار (ATEX) باطل میشود.
کاهش 50 درصدی بار شعاعی در نصب دیواری
برای گیربکسهای سری R در موقعیت نصب M1 با نصب دیواری روی وجه جلویی (wall attachment on the front face)، تنها 50% از مقدار بار شعاعی مجاز F_Ra قابل استفاده است .
درجه حفاظت و شرایط محیطی
بر اساس نمونههای واقعی، درجه حفاظت گیربکس R47 بسته به پیکربندی متفاوت است:
| درجه حفاظت | ویژگی | نمونه واقعی |
|---|---|---|
| IP54 | محافظت در برابر گردوغبار و پاشش آب – استاندارد | R47 DRN100LM4/BE5HR/MM22 |
| IP55 | محافظت در برابر گردوغبار و پاشش آب با شدت بیشتر | R47 DRN90S4 |
| IP66 | کاملاً آببندی – مقاوم در برابر جتهای پرفشار آب | R47 DRN100L4/DH |
دمای محیط عملیاتی استاندارد: 15- درجه تا 40+ درجه سانتیگراد.
کلاس عایق موتور: استاندارد کلاس F (155°C) – قابلیت ارتقا.
کاربردهای صنعتی R47
با توجه به گشتاور 300 نیوتنمتر، طراحی هممحور و قابلیت نصب منعطف، گیربکس R47 در صنایع زیر کاربرد گسترده دارد:
| صنعت | کاربرد خاص | نکته ویژه |
|---|---|---|
| سیستمهای نقاله و جابجایی مواد | نوارنقالههای زنجیری و تسمهای متوسط | رایجترین کاربرد |
| صنعت بستهبندی | ماشینآلات بستهبندی افقی و عمودی | دقت بالا |
| صنایع غذایی و آشامیدنی | میکسرها، سیستمهای انتقال بهداشتی | نسخه با روغن NSF-H1 و IP66 |
| ماشینآلات چاپ و صنایع گرافیک | غلتکهای انتقال کاغذ | نویز پایین |
| صنعت خودروسازی (سبک تا متوسط) | خطوط مونتاژ، سیستمهای تغذیه قطعات | قابلیت اطمینان بالا |
| تجهیزات اتوماسیون صنعتی | موقعیتدهندهها، میزهای دوار | نسخه با MOVIMOT یکپارچه |
جمعبندی و توصیه تخصصی
گیربکس شافت مستقیم SEW سری R47 یک راهکار انتقال قدرت استاندارد جهانی برای کاربردهای صنعتی متوسط است که به گشتاور 300 نیوتنمتر، طراحی هممحور و قابلیت نصب منعطف نیاز دارند.
نکات کلیدی منحصربهفرد برای انتخاب R47:
| نکته تخصصی | مقدار / توصیه |
|---|---|
| حداکثر گشتاور خروجی (Mamax) | 300 Nm (در نمونه R47 DRN100L4/DH با 295 Nm) |
| قطر شافت خروجی | 30 mm (1.250 inch) |
| طول شافت خروجی | 60 mm (2.36 inch) |
| ثابت مهندسی c | 2.44 × 10⁵ Nmm – جهش 97% نسبت به R37 |
| فرمول پایه بار شعاعی | F_R = (M_d × 2000 / d_0) × f_z |
| جدول f_z | چرخدنده 1.0-1.15، چرخزنجیر 1.0-1.4، تسمه V 1.75، تسمه تخت 2.5 |
| فرمول تبدیل برای فاصله x | F_Rx_b = F_Ra × (c / (d + x)) و F_Rx_w = (a × 10³) / (b + x) |
| حجم روغن M1 | 0.70 L (2-stage) / 1.50 L (3-stage) |
| حجم روغن M4 | 1.65 L |
| روغن استاندارد | CLP 220 (معدنی) یا CLP HC 220 (سنتتیک) |
| روغن درجه غذایی | CLP HC 460-NSF-H1 (NSF-H1) – قابل استفاده در صنایع غذایی |
| درجه حفاظت قابل سفارش | IP54, IP55, IP66 (نمونه IP66 موجود است) |
| کاهش بار شعاعی در نصب دیواری M1 | فقط 50% از مقدار F_Ra جدول مجاز است |
| محدودیت تغییر موقعیت نصب | تغییر موقعیت بدون مشورت با SEW ممنوع – گارانتی باطل میشود |
تیم فنی رها گیربکس با در اختیار داشتن دانش کامل از برند SEW-Eurodrive و دسترسی به دیتاشیتهای اصلی، آماده ارائه مشاوره تخصصی برای انتخاب دقیق مدل R47 بر اساس توان موتور، نسبت تبدیل، موقعیت نصب (M1 تا M6)، درجه حفاظت (IP54/IP55/IP66)، و الزامات خاص محیطی (شامل نسخه درجه غذایی با روغن NSF-H1، پوشش سطحی OS4 برای محیطهای خورنده، یا نسخه با درایو MOVIMOT یکپارچه) کارخانه شماست. کارشناسان ما همچنین میتوانند در محاسبه دقیق بار شعاعی با استفاده از ثابتهای مهندسی و تأیید سازگاری ابعادی با تجهیزات موجود شما را راهنمایی کنند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.