گیربکس حلزونی VF نرمال Sahand سایز 185 پایه دار

توضیحات

گیربکس حلزونی VF نرمال سایز 185 پایه دار سهند، یک جعبه دنده صنعتی جمع‌وجور با فاصله مرکز 185 میلیمتر است که در خانواده محصولات VF (مخفف Worm Gearbox Foot-mounted) جای می‌گیرد. تفاوت اصلی این سری با سری MVF که قبلاً معرفی شد، در نوع ورودی شافت (Solid Shaft) به جای هالوشافت است. یعنی شفت ورودی این گیربکس یک شفت تمام توپر است که باید با کوپلینگ الاستیک به موتور متصل شود، نه اینکه موتور مستقیماً داخل آن فرو رود. سایز 185 با وزن تنها 100 کیلوگرم در عین حال گشتاور خروجی 2630 نیوتن متر را ارائه می‌دهد که نسبت گشتاور به وزن آن (26.3 نیوتن متر بر کیلوگرم) از سایزهای 200 و 210 نیز بهتر است. رها گیربکس این محصول را برای کاربردهایی که فضای نصب محدود اما گشتاور بالا نیاز دارند، عرضه می‌کند. برای اطلاع از لیست موجودی گیربکس سهند به صفحه محصولات این برند مراجعه کنید.

---

جدول مشخصات فنی سایز 185 در مقایسه با سایزهای 160 و 200

---

تفاوت‌های کلیدی سری VF با سری MVF

ورودی شافت توپر (Solid Shaft) به جای هالوشافت

مهمترین تفاوت ظاهری و عملکردی بین VF و MVF در نوع ورودی است. در سری VF (این محصول)، شفت ورودی یک شفت تمام توپر با قطر 40 میلیمتر است که از پوسته بیرون زده و باید با یک کوپلینگ (معمولاً کوپلینگ الاستیک یا گومت دار) به شفت موتور متصل شود. مزیت: قابلیت تحمل ناهم‌محوری بیشتر و ایزولاسیون ارتعاشات. عیب: نیاز به فضای بیشتر برای کوپلینگ و محافظ آن. در سری MVF (قبلی)، ورودی هالوشافت بود و موتور مستقیماً داخل گیربکس می‌رفت.

پایه دار استاندارد برای نصب روی شاسی

هر دو سری پایه دار هستند اما الگوی پیچ‌ها متفاوت است. در سری VF سایز 185، فاصله مرکز سوراخ‌های پایه 220 در 160 میلیمتر است (مستطیل شکل) در حالی که در MVF سایز 185 (اگر وجود داشت) معمولاً مربعی است. در عکس محصول، پایه‌های کشیده و مستطیلی به وضوح قابل تشخیص است.

خروجی هالوشافت (مشترک با MVF)

نوع خروجی در این مدل مانند سری MVF، هالوشافت (سوراخ توخالی) است با قطر 60 میلیمتر. یعنی شفت دستگاه مصرف‌کننده از داخل گیربکس عبور می‌کند و گیربکس با بازوی واکنش گشتاور روی شاسی فیکس می‌شود. این طراحی باعث می‌شود سری VF نیز برای کاربردهای فضای محدود مناسب باشد.

تحلیل گشتاور 2630 نیوتن متری در وزن 100 کیلوگرم

چگونه سایز 185 از سایز 200 سبک‌تر اما گشتاور نزدیک دارد؟

این سوال خوبی است. سایز 200 (فاصله مرکز 200) گشتاور 3000 نیوتن متر و وزن 135 کیلوگرم دارد. سایز 185 با فاصله مرکز فقط 15 میلیمتر کمتر، گشتاور 2630 نیوتن متر (حدود 88 درصد) و وزن 100 کیلوگرم (حدود 74 درصد) دارد. نسبت گشتاور به وزن در سایز 185 بهتر است زیرا:

• طراحی چرخ حلزونی در سایز 185 پهن‌تر از سایز 200 است (نسبت عرض به قطر بیشتر)

• پوسته سایز 185 بهینه‌تر و بدون ضخامت اضافی ریخته‌گری شده

• از یاتاقان‌های کوچک‌تر اما پرظرفیت‌تر استفاده شده است

این یعنی سایز 185 از نظر چگالی توان (Power Density) بهینه‌ترین سایز در خانواده VF سهند است.

محدودیت گشتاور در نسبت‌های مختلف

عدد 2630 نیوتن متر حداکثر گشتاور در نسبت 40 به 1 است. در سایر نسبت‌ها:

توان ورودی شگفت‌انگیز 41 کیلووات

توان 41 کیلووات در نسبت‌های پایین

این گیربکس در نسبت تبدیل 7 تا 15 می‌تواند تا 41 کیلووات (حدود 56 اسب بخار) را تحمل کند. این عدد برای یک گیربکس با وزن 100 کیلوگرم بسیار بالاست. راز آن در سیستم خنک‌کاری پیشرفته و روغن کاری اجباری (در نسخه‌های پرتوان) نهفته است. اما توجه: توان 41 کیلووات فقط در شرایط زیر قابل دستیابی است:

• دور ورودی 1500 (نه 1400)

• دمای محیط حداکثر 30 درجه

• وجود فن خنک‌کننده روی شفت ورودی

• استفاده از روغن سنتتیک (نه معدنی)

در شرایط معمولی کارخانه ایران (دمای 40 درجه، روغن معدنی)، حداکثر توان پایدار حدود 30 کیلووات است.

کاهش توان در نسبت‌های بالا

در نسبت 100 به 1، توان مجاز به حدود 11 کیلووات کاهش می‌یابد. دلیل: در نسبت‌های بالا، ورم بیش از 5 دور می‌زند تا چرخ حلزونی یک دور کامل کند و اصطکاک حرارت زیادی تولید می‌کند. نصب موتور 41 کیلوواتی روی گیربکس با نسبت 100 به 1، حتی برای یک دقیقه هم توصیه نمی‌شود.

شفت ورودی 40 میلیمتری و الزامات کوپلینگ

استاندارد شفت ورودی و تلورانس‌ها

شفت ورودی قطر 40 میلیمتر با تلورانس h6 (حداکثر 0.016 میلیمتر زیر سایز اسمی) تراشکاری شده است. طول قسمت کلیددار 80 میلیمتر و کلید آن از نوع DIN 6885 با ابعاد 12×8 میلیمتر است. حداکثر گشتاور ورودی قابل تحمل با این شفت حدود 300 نیوتن متر است که با احتساب ضریب اطمینان 2، معادل توان 41 کیلووات در دور 1400 می‌شود.

نوع کوپلینگ توصیه شده

به دلیل عدم وجود فلنج ورودی (برخلاف MVF)، حتماً باید از کوپلینگ الاستیک (گومت دار یا NBR) بین موتور و گیربکس استفاده کنید. دو گزینه مناسب:

• کوپلینگ خورجینی (Jaw Coupling): با بوش پلی اورتان، تحمل ناهم‌محوری تا 0.3 میلیمتر

• کوپلینگ تایر (Tyre Coupling): انعطاف بیشتر، مناسب برای بارهای ضربه‌ای

از کوپلینگ صلب (فلنجی) استفاده نکنید. کوچکترین ناهم‌محوری (بیش از 0.05 میلیمتر) باعث شکستن شفت ورودی در کمتر از 500 ساعت می‌شود.

حفاظ کوپلینگ (الزام ایمنی)

به دلیل برقرار بودن شفت ورودی (توپر و بیرون زده)، نصب حفاظ فلزی روی کوپلینگ طبق استاندارد OSHA اجباری است. حفاظ باید تمام قسمت دوار را بپوشاند و فاصله آن از کوپلینگ حداکثر 25 میلیمتر باشد. رها گیربکس حفاظ استاندارد این محصول را به صورت آپشن عرضه می‌کند.

خروجی هالوشافت 60 میلیمتری

مشخصات سوراخ خروجی

سوراخ توخالی خروجی قطر 60 میلیمتر H7 و طول 120 میلیمتر دارد. داخل سوراخ یک شیار کلید به عرض 18 میلیمتر و عمق 7 میلیمتر تعبیه شده است (دو طرفه). حداکثر گشتاور قابل انتقال از طریق این کلید حدود 3000 نیوتن متر است که با حداکثر گشتاور گیربکس (2630) هماهنگ است.

نصب شفت دستگاه

شفتی که وارد این سوراخ می‌شود باید با تلورانس h6 (قطر 59.984 تا 60.000 میلیمتر) تراشکاری شود. طول قسمت توکار باید حداقل 130 میلیمتر باشد (10 میلیمتر بیشتر از طول سوراخ برای بیرون زدگی و نصب مهره). از انتهای شفت (سمت خروجی از گیربکس) باید یک رزوه M60 با گام 2 میلیمتر تراشیده شود تا مهره و واشر فنری روی آن بسته شود.

بازوی واکنش گشتاور (اجباری)

مانند تمام گیربکس‌های با خروجی هالوشافت، استفاده از بازوی واکنش گشتاور الزامی است. نقطه اتصال بازو به بدنه گیربکس دو سوراخ رزوه M16 در طرفین پوسته است. فاصله مرکز این سوراخ‌ها تا مرکز شفت خروجی 130 میلیمتر است. طول بازوی پیشنهادی: 250 میلیمتر.

کاربردهای تخصصی سایز 185

میکسرهای عمودی صنایع شیمیایی با اختلاط سنگین

میکسرهای عمودی که مواد با ویسکوزیته بالا (چسب، رزین، پلیمر مذاب) را هم می‌زنند، به گشتاوری بین 2000 تا 2500 نیوتن متر نیاز دارند. سایز 185 با وزن فقط 100 کیلوگرم، روی فونداسیون سبک‌تر و ارزان‌تر نصب می‌شود. ورودی شافت توپر آن امکان استفاده از کوپلینگ با قابلیت تحمل ضربه را می‌دهد که برای استارت و استاپ‌های مکرر میکسر ضروری است.

اکسترودرهای پلاستیک کوچک (تک مارپیچ)

اکسترودرهای پلاستیک با قطر مارپیچ 60 تا 90 میلیمتر به دور خروجی 30 تا 80 دور و گشتاور حدود 2000 نیوتن متر نیاز دارند. سایز 185 با نسبت 40 تا 50 به 1 و موتور 15 کیلووات، این شرایط را فراهم می‌کند. مزیت نسبت به سایز 200: وزن کمتر یعنی بار کمتری روی فونداسیون اکسترودر که معمولاً حساس به لرزش است.

بالابرهای زنجیری (اسکرو جک) ظرفیت 10 تا 15 تن

بالابرهای اسکروی که صفحات 10 تا 15 تنی را جابجا می‌کنند، به قفل شوندگی معکوس کامل نیاز دارند. سایز 185 در نسبت‌های بالای 50 به 1، قفل شوندگی 100 درصد دارد (با ترمز موتور کمکی). وزن 100 کیلوگرمی آن نصب روی سازه‌های بالای سر (سقف سالن) را ممکن می‌کند.

مقایسه با سایزهای 160 و 200

چه زمانی سایز 185 بهتر از سایز 200 است؟

سایز 200 (گشتاور 3000 نیوتن متر، وزن 135 کیلوگرم) را نخرید اگر:

• گشتاور مورد نیاز شما کمتر از 2500 نیوتن متر است

• فضای نصب محدود است

• وزن گیربکس برای شما مهم است (مثلاً نصب روی سقف یا سازه سبک)

• بودجه شما محدود است (سایز 185 حدود 15 درصد ارزان‌تر است)

سایز 185 را نخرید اگر:

• گشتاور مورد نیاز شما بالای 2600 نیوتن متر است و ضریب سرویس بالایی نیاز دارید

• گیربکس به صورت 24/7 و در دمای محیط بالای 45 درجه کار می‌کند

• احتمال دارد در آینده خط را ارتقا دهید و گشتاور بیشتری نیاز شود

مقایسه با سایز 160 (گشتاور 1400 نیوتن متر)

سایز 160 وزن 72 کیلوگرم و گشتاور 1400 دارد. سایز 185 با 40 درصد وزن بیشتر، 88 درصد گشتاور بیشتر ارائه می‌دهد. اگر گشتاور مورد نیاز شما بین 1400 تا 2000 است، هنوز سایز 160 با موتور بزرگتر (18.5 کیلووات) می‌تواند جواب دهد. اما بالای 2000 نیوتن متر، چاره‌ای جز سایز 185 یا بزرگتر ندارید.

روانکاری و نگهداری

روغن مناسب و حجم آن

ظرفیت روغن سایز 185 حدود 6.5 لیتر است. نوع روغن بر اساس بارگذاری:

• کار مداوم زیر 2000 نیوتن متر: روغن معدنی Shell Omala S4 WE 220

• کار مداوم بالای 2000 نیوتن متر: روغن سنتتیک Mobil SHC 632 (ویسکوزیته 320)

• دمای محیط بالای 40 درجه: فقط روغن سنتتیک

تعویض اولیه: 500 ساعت. تعویض دوم: هر 4000 ساعت یا سالی یکبار.

خنک‌کاری طبیعی در توان‌های زیر 22 کیلووات

تا توان 22 کیلووات، باله‌های روی پوسته (10 عدد باله عمودی) خنک‌کاری کافی را انجام می‌دهند. در توان‌های بالاتر (22 تا 41 کیلووات)، باید از فن خنک‌کننده روی شفت ورودی استفاده کنید. این فن به صورت آپشن از سهند قابل سفارش است و روی شفت ورودی بین گیربکس و کوپلینگ نصب می‌شود. بدون فن، دمای روغن در توان 30 کیلووات به 100 درجه می‌رسد.

علائم هشداردهنده خاص سایز 185

• لرزش بدنه در دور خروجی پایین: معمولاً به دلیل نبود بازوی واکنش گشتاور یا شل بودن پیچ‌های فوندانسیون

• صدای جیرجیر از سمت ورودی: خشکی یاتاقان ورودی (به دلیل نشت روغن یا روغن کم)

• نشت روغن از زیر گیربکس: ترک در پوسته (به دلیل نصب روی شاسی ناهموار) یا فرسودگی آب‌بندی خروجی

سوالات متداول (FAQ)

تفاوت VF و MVF سهند چیست؟

در سری VF (این محصول): ورودی شافت توپر + خروجی هالوشافت + پایه دار. در سری MVF: ورودی هالوشافت + خروجی هالوشافت + پایه دار (یا فلنج دار). VF برای کاربردهایی که نیاز به کوپلینگ و ایزولاسیون لرزش دارند مناسب است. MVF برای کاربردهای فضای محدود که موتور مستقیماً روی گیربکس سوار می‌شود.

آیا می‌توان این گیربکس را با فلنج خروجی سفارش داد؟

خیر. سایز 185 در سری VF فقط با خروجی هالوشافت تولید می‌شود. اگر به خروجی فلنج دار نیاز دارید، باید سری MVF سایز 185 را بررسی کنید (که سهند آن را با فاصله مرکز 185 تولید نمی‌کند) یا به سایز 200 بروید. رها گیربکس می‌تواند یک صفحه آداپتور برای تبدیل هالوشافت به فلنج بسازد که راه حل میانی است.

حداکثر سرعت ورودی مجاز چقدر است؟

حداکثر دور ورودی مجاز 2000 دور بر دقیقه است (نه بیشتر). در دورهای بالاتر، نیروی گریز از مرکز به یاتاقان‌ها و سیستم آب‌بندی آسیب می‌زند. اگر موتور شما 3000 دور دارد (2 قطب)، باید از یک کاهش دور اضافی (مثل تسمه و پولی) قبل از گیربکس استفاده کنید.

آیا این گیربکس برای کار در محیط مرطوب (کنار دریا) مناسب است؟

پوسته چدن در برابر رطوبت معمولی مقاوم است اما در محیط مرطوب شور (نزدیک دریا)، پس از 2 سال دچار خوردگی سطحی می‌شود. برای چنین محیطی، رنگ‌آمیزی اپوکسی اضافی (آپشن دریایی) سفارش دهید. همچنین آب‌بندی شفت ورودی و خروجی باید از نوع ویتون (Viton) باشد نه NBR معمولی. رها گیربکس این آپشن را با 10 درصد قیمت اضافی ارائه می‌دهد.

قطعات یدکی سایز 185 با کدام برندهای دیگر سازگار است؟

سایز 185 یک سایز اختصاصی سهند است و با نمونه‌های ایتالیایی (Motovario، Rossi) که سایز 185 ندارند، سازگار نیست. چرخ حلزونی و ورم فقط از سهند یا رها گیربکس قابل تهیه است. اما یاتاقان‌ها سایز استاندارد (SKF 6312 برای ورودی و 22214 برای خروجی) هستند و آب‌بندی‌ها نیز سایزهای رایج (40×62×8 برای ورودی، 60×80×8 برای خروجی) می‌باشند.

مشاهده مشخصات گیربکس MVF نرمال حلزونی سایز 210 پایه دار سهند پایه دار درسایت رها گیربکس.