علبة التروس, حلزونية VF العادي سهند حجم 185 طويل الساقين

الوصف

علبة تروس دودية VF ذات الحجم العادي من سهند، المثبتة على قاعدة، هي علبة تروس صناعية صغيرة الحجم بمسافة مركزية تبلغ 185 مم، وهي جزء من عائلة منتجات VF (علبة تروس دودية مثبتة على قاعدة). ويكمن الاختلاف الرئيسي بين هذه السلسلة وسلسلة MVF التي تم طرحها سابقًا في نوع إدخال العمود (عمود صلب) بدلاً من عمود مجوف، هذا يعني أن عمود الإدخال في علبة التروس هذه عبارة عن عمود صلب يجب توصيله بالمحرك بواسطة وصلة مرنة، بدلاً من إدخال المحرك فيه مباشرةً. المقاس 185 مع يزن 100 كيلوغرام فقط في الوقت نفسه، يوفر هذا المنتج عزم دوران خرج يبلغ 2630 نيوتن متر، وهو أفضل من نسبة عزم الدوران إلى الوزن (26.3 نيوتن متر/كجم) في المقاسين 200 و210. تقدم شركة راها جيربوكس هذا المنتج للتطبيقات التي تتطلب مساحة تركيب محدودة وعزم دوران عالٍ. للاطلاع على قائمة المنتجات المتوفرة علبة تروس ساهاند قم بزيارة صفحة منتجات هذه العلامة التجارية.

---

جدول المواصفات الفنية للمقاس 185 مقارنةً بالمقاسين 160 و200

---

الاختلافات الرئيسية بين سلسلة VF وسلسلة MVF

مدخل عمود صلب بدلاً من عمود مجوف

يُعدّ نوع المدخل أهم اختلاف في الشكل والوظيفة بين VF وMVF. في سلسلة VF (هذا المنتج)، يكون عمود الإدخال عبارة عن عمود صلب كامل بقطر 40 مم يبرز هذا الجزء من الغلاف ويجب توصيله بعمود المحرك بواسطة وصلة (عادةً ما تكون وصلة مرنة أو مطاطية). الميزة: تحمل أكبر لعدم المحاذاة وعزل أفضل للاهتزازات. العيب: يتطلب مساحة أكبر للوصلة وحمايتها. في سلسلة MVF (السابقة)، كان المدخل عبارة عن عمود مجوف، وكان المحرك يُركّب مباشرةً في علبة التروس.

حامل قياسي للتركيب على الهيكل

يحتوي كلا النوعين على قواعد، لكن نمط البراغي مختلف. في سلسلة VF مقاس 185، تبلغ المسافة بين مركزي فتحات القواعد 220 × 160 مم (مستطيلة)، بينما في سلسلة MVF مقاس 185 (إن وُجدت) تكون عادةً مربعة. في صورة المنتج، تظهر القواعد المستطيلة والطويلة بوضوح.

مخرج العمود المجوف (مشترك مع صمام التحكم في الميكانيكا)

نوع المخرجات في هذا النموذج مشابه لسلسلة MVF، عمود مجوف (ثقب مجوف) يبلغ قطرها 60 مم. وهذا يعني أن عمود الجهاز الاستهلاكي يمر عبر علبة التروس، وأن علبة التروس مثبتة على الهيكل بواسطة ذراع رد فعل عزم الدوران. هذا التصميم يجعل سلسلة VF مناسبة أيضًا للتطبيقات ذات المساحة المحدودة.

تحليل عزم الدوران البالغ 2630 نيوتن متر عند وزن 100 كجم

كيف يكون المقاس 185 أخف وزناً من المقاس 200 مع عزم دوران مماثل؟

هذا سؤال وجيه. يبلغ عزم الدوران للإطار مقاس 200 (بمسافة مركزية 200 مم) 3000 نيوتن متر، ووزنه 135 كجم. أما الإطار مقاس 185، بمسافة مركزية أقل بمقدار 15 مم فقط، فيبلغ عزم الدوران له 2630 نيوتن متر (حوالي 88%)، ووزنه 100 كجم (حوالي 74%). نسبة عزم الدوران إلى الوزن أفضل في الإطار مقاس 185 للأسباب التالية:

• تصميم عجلة دودة بحجم 185 أوسع يبلغ حجمه 200 (نسبة العرض إلى القطر أكبر)

• قالب صدفة بحجم 185 مُحسَّن أكثر بدون سماكة إضافية

• تم استخدام محامل أصغر حجماً ولكن ذات قدرة تحمل أعلى.

هذا يعني المقاس 185 من حيث كثافة الطاقة يُعدّ حجم Sahand هو الحجم الأمثل في عائلة VF.

حد عزم الدوران عند نسب مختلفة

الرقم 2630 ميل بحري أقصى عزم دوران بنسبة 40 إلى 1 وبنسب أخرى:

طاقة إدخال مذهلة تبلغ 41 كيلو واط

قدرة 41 كيلوواط عند نسب منخفضة

يمكن لعلبة التروس هذه تحقيق نسبة تحويل من 7 إلى 15. 41 كيلوواط (حوالي 56 حصان) هذا رقم مرتفع للغاية بالنسبة لعلبة تروس تزن 100 كيلوغرام. يكمن السر في نظام تبريد متطور و التشحيم القسري (في الإصدارات عالية الطاقة). ولكن ملاحظة: لا يمكن تحقيق طاقة 41 كيلوواط إلا في ظل الشروط التالية:

• سرعة الدوران المدخلة 1500 دورة في الدقيقة (وليس 1400)

• درجة الحرارة المحيطة القصوى 30 درجة

• مروحة تبريد على عمود الإدخال

• استخدم زيتًا صناعيًا (وليس زيتًا معدنيًا).

في ظل ظروف المصانع الإيرانية النموذجية (درجة حرارة 40 درجة مئوية، زيت معدني)، تبلغ الطاقة المستدامة القصوى حوالي 30 كيلوواط.

انخفاض الطاقة عند النسب العالية

عند نسبة 100 إلى 1، تكون القدرة المسموح بها حوالي 11 كيلوواط السبب: عند نسب التروس العالية، يدور الترس الدودي أكثر من خمس مرات لإكمال دورة كاملة لعجلة التروس، ويولد الاحتكاك حرارة عالية. لذا، لا يُنصح بتركيب محرك بقدرة 41 كيلوواط على علبة تروس بنسبة 100 إلى 1، ولو لدقيقة واحدة.

متطلبات عمود الإدخال والوصلة بقطر 40 مم

معايير وتفاوتات عمود الإدخال

يبلغ قطر عمود الإدخال 40 مم، وهو مصنّع بدقة h6 (بحد أقصى 0.016 مم أقل من الحجم الاسمي). يبلغ طول الجزء المُسنّن 80 مم، والمفتاح من نوع DIN 6885 بأبعاد 12 × 8 مم. يبلغ أقصى عزم دوران مُدخل يمكن تحمله مع هذا العمود حوالي 300 نيوتن متر، وهو ما يعادل، مع الأخذ في الاعتبار عامل الأمان 2، قدرة 41 كيلوواط عند 1400 دورة في الدقيقة.

نوع الوصلة الموصى به

نظراً لعدم وجود شفة مدخل (على عكس صمامات MVF)، يجب أن يكون الاقتران المرن (حلقة مانعة للتسرب أو مطاط النتريل) بين المحرك وعلبة التروس. خياران مناسبان:

• وصلة الفك: مع جلبة من البولي يوريثان، يصل تفاوت اللامركزية إلى 0.3 مم

• وصلة الإطارات: مرونة أكبر، مناسبة لأحمال الصدمات

لا تستخدم وصلات صلبة (ذات حواف). أدنى انحراف (أكثر من 0.05 مم) سيؤدي إلى كسر عمود الإدخال في أقل من 500 ساعة.

واقي وصلة الجر (شرط السلامة)

بسبب وجود عمود الإدخال (العلوي والبارز)، عملية التركيب واقي معدني يُعدّ تركيب واقي الوصلة إلزاميًا وفقًا لمعايير إدارة السلامة والصحة المهنية (OSHA). يجب أن يغطي الواقي الجزء الدوار بالكامل، وألا تتجاوز المسافة بينه وبين الوصلة 25 مم. توفر شركة Raha Gearbox واقي الوصلة القياسي لهذا المنتج كخيار إضافي.

مخرج عمود مجوف 60 مم

مواصفات فتحة المخرج

يبلغ قطر فتحة الإخراج المجوفة 60 مم (H7) وطولها 120 مم. يوجد داخل الفتحة مجرى مفتاح بعرض 18 مم وعمق 7 مم (من كلا الجانبين). يبلغ أقصى عزم دوران يمكن نقله عبر هذا المفتاح حوالي 3000 نيوتن متر، وهو ما يتوافق مع أقصى عزم دوران لعلبة التروس (2630 نيوتن متر).

تركيب عمود الماكينة

يجب تشكيل العمود الذي يدخل في هذه الفتحة بدقة تصل إلى تفاوت h6 (قطر من 59.984 إلى 60.000 مم). يجب ألا يقل طول التجويف عن 130 مم (أطول بـ 10 مم من طول الفتحة لتمرير الصامولة وتركيبها). يجب تشكيل لولب M60 بخطوة 2 مم من نهاية العمود (جهة خرج علبة التروس) لتثبيت الصامولة وحلقة الزنبرك عليه.

ذراع رد فعل عزم الدوران (قسري)

كما هو الحال في جميع علب التروس ذات عمود الإخراج المجوف، يُعد استخدام ذراع رد فعل عزم الدوران إلزاميًا. يُثبّت الذراع في غلاف علبة التروس من خلال فتحتين ملولبتين M16 على جانبي الغلاف. تبلغ المسافة بين مركز هاتين الفتحتين ومركز عمود الإخراج 130 مم. الطول الموصى به للذراع: 250 مم.

حجم التطبيقات المتخصصة 185

خلاطات عمودية للصناعات الكيميائية الثقيلة

تتطلب الخلاطات العمودية التي تخلط المواد عالية اللزوجة (مثل المواد اللاصقة والراتنجات والبوليمرات المنصهرة) عزم دوران يتراوح بين 2000 و2500 نيوتن متر. يزن الطراز 185، الذي لا يتجاوز وزنه 100 كيلوغرام، قاعدة أخف وزنًا وأقل تكلفة. يسمح مدخل عموده الصلب باستخدام وصلة مقاومة للصدمات، وهو أمر ضروري لتشغيل الخلاط وإيقافه بشكل متكرر.

آلات بثق بلاستيكية صغيرة (برغي واحد)

تتطلب طاردات البلاستيك ذات قطر لولبي يتراوح بين 60 و90 مم سرعة دوران تتراوح بين 30 و80 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ حوالي 2000 نيوتن متر. يوفر الحجم 185، بنسبة تروس تتراوح بين 40 و50:1 ومحرك بقدرة 15 كيلوواط، هذه الشروط. ميزة الحجم 185 مقارنةً بالحجم 200: وزنه الأخف يعني حملاً أقل على قاعدة الطارد، والتي عادةً ما تكون حساسة للاهتزازات.

رافعات السلسلة (الرافعات اللولبية) سعة من 10 إلى 15 طنًا

تتطلب الرافعات اللولبية التي تحمل ألواحًا بوزن 10 إلى 15 طنًا قفلًا عكسيًا كاملًا. يتميز الحجم 185 بقفل بنسبة 100% (مع فرامل محرك إضافية) بنسب تزيد عن 50:1. يسمح وزنها البالغ 100 كجم بتركيبها على الهياكل العلوية (أسقف القاعات).

مقارنة مع المقاسين 160 و200

متى يكون المقاس 185 أفضل من المقاس 200؟

لا تشترِ المقاس 200 (عزم الدوران 3000 نيوتن متر، الوزن 135 كجم) إذا:

• عزم الدوران المطلوب أقل من 2500 نيوتن متر.

• مساحة التركيب محدودة.

• يُعد وزن علبة التروس أمراً مهماً بالنسبة لك (على سبيل المثال، تركيبها على سطح مبنى أو هيكل خفيف).

• ميزانيتك محدودة (المقاس 185 أرخص بنسبة 15% تقريبًا)

لا تشتري المقاس 185 إذا:

• عزم الدوران المطلوب لديك يزيد عن 2600 نيوتن متر وتحتاج إلى عامل خدمة عالي.

• يعمل صندوق التروس على مدار الساعة طوال أيام الأسبوع في درجات حرارة محيطة تزيد عن 45 درجة.

• قد تحتاج إلى ترقية الخط في المستقبل وتحتاج إلى عزم دوران أكبر.

مقارنة مع الحجم 160 (عزم الدوران 1400 نيوتن متر)

يبلغ وزن المقاس 160 72 كجم وعزم دورانه 1400 نيوتن متر. أما المقاس 185، الذي يزيد وزنه بنسبة 40%، فيوفر عزم دوران أعلى بنسبة 88%. إذا كان عزم الدوران المطلوب يتراوح بين 1400 و2000 نيوتن متر، فإن المقاس 160 مع محرك أكبر (18.5 كيلوواط) سيفي بالغرض. أما إذا تجاوز عزم الدوران 2000 نيوتن متر، فلا خيار أمامك سوى استخدام المقاس 185 أو أكبر.

التشحيم والصيانة

الزيت المناسب وحجمه

سعة الزيت حوالي 185. 6.5 لتر نوع الزيت حسب الحمل:

• العمل المستمر تحت 2000 نيوتن متر: زيت معدني شل أومالا S4 WE 220

• العمل المستمر فوق 2000 نيوتن متر: زيت موبيل SHC 632 الاصطناعي (لزوجة 320)

• درجة الحرارة المحيطة أعلى من 40 درجة: زيت اصطناعي فقط

الاستبدال الأولي: 500 ساعة. الاستبدال الثاني: كل 4000 ساعة أو مرة واحدة في السنة.

التبريد الطبيعي في القدرات التي تقل عن 22 كيلوواط

حتى قدرة 22 كيلوواط، توفر الزعانف الموجودة على الغلاف (10 زعانف رأسية) تبريدًا كافيًا. عند القدرات الأعلى (من 22 إلى 41 كيلوواط)، من الضروري استخدام مروحة تبريد على عمود الإدخال يمكن استخدام هذه المروحة كخيار إضافي من شركة سهند، ويتم تركيبها على عمود الإدخال بين علبة التروس والوصلة. بدون المروحة، تصل درجة حرارة الزيت إلى 100 درجة مئوية عند قدرة 30 كيلوواط.

لافتات تحذيرية خاصة بحجم 185

• اهتزاز الجسم عند سرعة خرج منخفضة: عادة ما يكون ذلك بسبب نقص ذراع رد الفعل العزمي أو براغي الأساس المفكوكة.

• صوت صرير قادم من المدخل: محمل الإدخال الجاف (بسبب تسرب الزيت أو انخفاض مستوى الزيت)

• تسرب الزيت من أسفل علبة التروس: تشققات في الغلاف (بسبب التركيب على هيكل غير مستوٍ) أو تلف مانع تسرب المخرج

الأسئلة الشائعة (FAQ)

ما الفرق بين VF و MVF Sahand؟

في سلسلة VF (هذا المنتج): مدخل عمود صلب + مخرج عمود مجوف + قاعدة. في سلسلة MVF: مدخل العمود المجوف + مخرج عمود مجوف + مثبت بقاعدة (أو بحافة). يُناسب نظام VF التطبيقات التي تتطلب وصلة وعزلًا للاهتزازات. أما نظام MVF فهو مُناسب للتطبيقات ذات المساحة المحدودة حيث يُركّب المحرك مباشرةً على علبة التروس.

هل يمكن طلب علبة التروس هذه مع شفة إخراج؟

لا، المقاس 185 في سلسلة VF متوفر فقط بمخرج عمود مجوف. إذا كنت بحاجة إلى مخرج ذي حافة، فيُرجى مراجعة سلسلة MVF المقاس 185 (الذي لا تُصنّعه شركة سهند بمسافة مركزية 185) أو اختيار المقاس 200. بإمكان شركة راها جيربوكس تصنيع لوحة محوّل لتحويل العمود المجوف إلى ذي حافة، وهو حل وسط.

ما هي أقصى سرعة إدخال مسموح بها؟

أقصى سرعة دوران مسموح بها هي 2000 دورة في الدقيقة (لا تزيد عن ذلك). عند السرعات الأعلى، ستؤدي قوة الطرد المركزي إلى تلف المحامل ونظام منع التسرب. إذا كان محركك يعمل بسرعة 3000 دورة في الدقيقة (قطبين)، فيجب عليك استخدام مُخفِّض سرعة إضافي (مثل حزام وبكرة) قبل علبة التروس.

هل علبة التروس هذه مناسبة للتشغيل في بيئة رطبة (بجوار البحر)؟

يتميز غلاف الحديد الزهر بمقاومته للرطوبة العادية، ولكنه في البيئات الرطبة المالحة (بالقرب من البحر) سيتعرض للتآكل السطحي بعد عامين. في مثل هذه البيئات، يُنصح بطلب طلاء إيبوكسي إضافي (خيار بحري). كما يجب أن تكون موانع تسرب عمود الإدخال والإخراج من نوع فيتون، وليس من نوع NBR المعتاد. توفر شركة Raha Gearbox هذا الخيار مقابل زيادة قدرها 10%.

ما هي العلامات التجارية الأخرى التي تتوافق معها قطع الغيار بمقاس 185؟

المقاس 185 حصري لشركة سهند، ولا يتوافق مع الموديلات الإيطالية (موتوفاريو، روسي) التي لا تحتوي على هذا المقاس. لا يمكن الحصول على الدودة وعجلة الدودة إلا من سهند أو راها جيربوكس. مع ذلك، فإن المحامل ذات مقاسات قياسية (SKF 6312 للمدخل و22214 للمخرج)، كما أن الأختام ذات مقاسات شائعة (40×62×8 للمدخل، 60×80×8 للمخرج).

عرض الملف الشخصي علبة التروس MVF العادي القوقعة حجم 210 طويل الساقين سهند طويل الساقين النشاط إسقاط علبة التروس.