توضیحات
در خانواده گیربکسهای هممحور (Inline Helical) SEW-Eurodrive، مدل R37 به عنوان کوچکترین عضو سری R است که دروازه ورود به گیربکسهای صنعتی استاندارد محسوب میشود. این گیربکس réponses به نیازهایی است که گشتاور خروجی تا حدود 300 نیوتنمتر و توانهای تا 0.75 کیلووات را در یک پکیج بسیار جمعوجور و سبک (حدود 20 کیلوگرم) طلب میکنند. طراحی هممحور (شافت ورودی و خروجی در یک راستا) آن را به گزینهای ایدهآل برای کاربردهایی با فضای نصب محدود تبدیل کرده است. برای کسب اطلاعات بیشتر درمورد گیربکس شافت مستقیم و سفارش ساخت این گیربکس، به صفحه آن رجوع کنید.
در این مقاله، مشخصات فنی دقیق، ظرفیت گشتاور، بار شعاعی مجاز، ثابتهای مهندسی، الزامات روانکاری در موقعیتهای مختلف نصب و کاربردهای صنعتی این گیربکس را بررسی میکنیم.
جایگاه مدل R37 در خانواده سری R
سری R در محصولات SEW-Eurodrive به گیربکسهای هلیکال هممحور (Inline Helical Gear Units) اختصاص دارد. کد “R” نشاندهنده گیربکس هلیکال موازی (Helical-parallel) با دو یا سه طبقه دندانه است که در آن شافت ورودی و خروجی کاملاً هممحور قرار میگیرند.
مدل R37 کوچکترین سایز عملیاتی در این خانواده است. بر اساس مستندات فنی SEW، سایزهای سری R شامل 37، 47، 57، 67، 77، 87، 97، 107، 127، 137، 147 و 167 هستند که سایز 37 کمترین ظرفیت گشتاور و جمعوجورترین ابعاد را دارد. این گیربکس اغلب به عنوان طبقه دوم کاهش سرعت در ترکیب با گیربکسهای دیگر (مانند SA67 R37) استفاده میشود تا نسبت تبدیلهای بسیار بالا (مانند 623:1) دست یابد.
مشخصات فنی کلیدی گیربکس R37
ظرفیت گشتاور و توان خروجی
گیربکس R37 در کلاس توان پایین تا متوسط سبک قرار میگیرد و محدوده مشخصات زیر را پوشش میدهد:
| پارامتر | مقدار مشخصه |
|---|---|
| گشتاور خروجی نمونه (نسبت تبدیل 105.28) | 191 نیوتنمتر |
| محدوده توان موتور | 0.055 – 0.75 کیلووات |
| گستره نسبت تبدیل (تک گیربکس) | 4.29 – 199.81 |
| بازدهی مکانیکی | 92% – 98% (بسته به تعداد طبقات) |
| کلاس بازدهی موتور (قابل سفارش) | IE3 |
| درجه حفاظت | IP54 – IP55 |
| کلاس عایق موتور | کلاس F (155°C) |
نکته تخصصی: در پیکربندیهای ترکیبی (مثلاً SA67 R37)، نسبت تبدیل میتواند تا 623:1 برسد که برای کاربردهایی با سرعت خروجی بسیار پایین (حدود 2.6 دور بر دقیقه) طراحی شده است.
قطر شافت خروجی و مشخصات ابعادی
بر اساس جداول فنی SEW-Eurodrive، مشخصات شافت خروجی برای مدل R37 به شرح زیر است:
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| قطر شافت خروجی | 25 میلیمتر |
| طول شافت خروجی | 50 میلیمتر |
| وزن گیربکس (بدون موتور) | حدود 15 – 20 کیلوگرم |
| وزن نمونه کامل (موتور 0.055kW) | 20 کیلوگرم |
| ساختار بدنه | چدن (Cast Iron) – جاذب ارتعاش |
ثابتهای مهندسی تبدیل بار شعاعی
برای محاسبات دقیق بار شعاعی در نقاط مختلف اعمال نیرو، ثابتهای زیر برای گیربکس R37 ارائه شده است:
| پارامتر | مقدار | واحد |
|---|---|---|
| a (فاصله مرکز نیرو تا بدنه) | 118 | mm |
| b (طول شافت خروجی از بدنه) | 93 | mm |
| c (ثابت گشتاور خمشی) | 1.24 × 10⁵ | Nmm |
| f (جابجایی نقطه اعمال نیرو) | 0 | mm |
| d (قطر شافت خروجی) | 25 | mm |
| i (فاصله مرکز بلبرینگها) | 50 | mm |
این ثابتها امکان محاسبه دقیق بار شعاعی مجاز را برای نقاط اعمال نیرو در فواصل مختلف از بدنه گیربکس فراهم میکنند.
ظرفیت بار شعاعی مجاز
بار شعاعی مجاز برای گیربکسهای سری R به شدت به نسخه گیربکس (استاندارد یا همزن/RM) و ضریب سرویس (Service Factor) بستگی دارد. برای سایز R37، مقادیر به صورت مستقیم در مستندات SEW برای خانواده RM گزارش شده است. برای سایزهای بزرگتر مانند RM57 و RM67، روند کاهش بار شعاعی مجاز با افزایش سرعت خروجی مشهود است که برای R37 نیز قابل تعمیم میباشد.
نکات تخصصی:
-
با افزایش سرعت خروجی (n_a)، بار شعاعی مجاز کاهش مییابد.
-
با افزایش ضریب سرویس (f_B) و عمر طراحی (L10h)، بار شعاعی مجاز کاهش مییابد.
-
برای شرایط f_B ≥ 1.5 و L10h = 10,000 ساعت، بارهای شعاعی نسبت به شرایط f_B ≥ 2.0 و L10h = 25,000 ساعت بالاتر است.
پیکربندیهای نصب و موقعیتهای استاندارد
موقعیتهای نصب M1 تا M6
SEW-Eurodrive شش موقعیت نصب استاندارد M1 تا M6 را برای گیربکسهای سری R تعریف کرده است. این موقعیتها به حجم روغن مورد نیاز و نحوه قرارگیری گیربکس تأثیر میگذارند.
| موقعیت | نحوه نصب | کاربرد معمول |
|---|---|---|
| M1 | پایه نصب پایین، شافت افقی | نصب رومیزی استاندارد – رایجترین حالت |
| M2 | پایه نصب پایین، شافت افقی معکوس | نصب با جهت خروجی مخالف |
| M3 | پایه نصب بالا (آویز) | فضاهای محدود و نصب سقفی |
| M4 | نصب عمودی با شافت به سمت پایین | میکسرها و همزنهای عمودی |
| M5 | نصب عمودی با شافت به سمت بالا | بالابرها و سیستمهای لیفت |
| M6 | پایه نصب جانبی | کاربردهای خاص با محدودیت فضا |
تنوع در پیکربندی نصب
گیربکس R37 در پیکربندیهای متنوعی عرضه میشود:
-
R37: پایه زمینی، شافت توپر (استاندارد)
-
RF37: فلنج B5، شافت توپر – اتصال مستقیم به فلنج موتور
-
R37F: پایه زمینی همراه با فلنج – برای انتقال گشتاور از طریق فلنج
نکته تخصصی در مورد پیچهای نصب: در مدلهای فلنجی RF37 و R37F با قطر فلنج 120 میلیمتر، برای اتصال فلنج مشتری، استفاده از پیچهای با درجه کیفیت 10.9 الزامی است (نه 8.8).
روانکاری تخصصی و حجم روغن
حجم روغن بر اساس موقعیت نصب
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی SEW-Eurodrive، حجم روغن گیربکس R37 بسته به موقعیت نصب متفاوت است:
| موقعیت نصب | حجم روغن R37 (لیتر) |
|---|---|
| M1 | 0.30 / 0.95 |
| M2 | 0.70 |
| M3 | 0.50 |
| M4 | 0.75 |
| M5 | 0.95 |
| M6 | 0.95 |
توضیح: در موقعیت M1، دو مقدار ذکر شده است که به تعداد طبقات دندانه (دو یا سه طبقه) و نسبت تبدیل بستگی دارد.
نمونه واقعی روانکاری
یک نمونه واقعی از گیربکس R37 DRN90L4 با مشخصات روانکاری زیر ثبت شده است:
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| نوع روغن | CLP HC 460-NSF-H1 (روغن سنتتیک درجه غذایی) |
| حجم روغن (در موقعیت M3) | 0.95 لیتر |
| ویسکوزیته | ISO VG 460 |
نمونه دیگر (مدل R37 DT71D4) با روغن CLP 220 (ISO VG 220) و حجم 0.30 لیتر در موقعیت M1 گزارش شده است.
هشدار تخصصی در مورد تغییر موقعیت نصب
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی SEW-Eurodrive، تغییر موقعیت نصب گیربکس بدون مشورت با SEW ممنوع است:
“When the mounting position is changed, the lubricant fill quantity must be adapted accordingly… Do not change the mounting position without prior consultation with SEW‑EURODRIVE, otherwise the rights to claim under limited warranty become void.”
دلایل این هشدار عبارتند از:
-
تغییر حجم روغن: همانطور که در جدول بالا مشاهده میشود، حجم روغن میتواند از 0.30 تا 0.95 لیتر متغیر باشد.
-
تنظیم دریچه تنفس (Breather Valve): موقعیت دریچه تنفس باید متناسب با موقعیت نصب تغییر کند.
-
گارانتی و تأییدیه ATEX: در صورت تغییر موقعیت نصب بدون مشورت با SEW، تأییدیه ضد انفجار (ATEX) باطل میشود.
قابلیت ترمز و تجهیزات جانبی
گیربکس R37 قابلیت تجهیز به ترمز الکترومغناطیسی یکپارچه را دارد. مشخصات ترمز در نمونههای واقعی:
| مشخصه ترمز | مقدار |
|---|---|
| نوع ترمز | BE1 (ترمز DC) یا BMG (ترمز با یکسوساز داخلی) |
| گشتاور ترمز (نمونه BE1) | ~10 نیوتنمتر |
| گشتاور ترمز (نمونه BMG) | 5 نیوتنمتر |
| ولتاژ ترمز | 230 V AC |
| رهاسازی دستی | دارد (HR – Manual Brake Release) |
نسخههای تخصصی
گیربکس به عنوان طبقه دوم (Second Gear Unit)
مدل R37 اغلب به عنوان طبقه دوم کاهش سرعت در ترکیب با گیربکسهای دیگر استفاده میشود. نامگذاری این پیکربندی به صورت SA67 R37 یا KH67/T R37 است که در آن:
-
SA67 / KH67: گیربکس اولیه (طبقه اول – معمولاً حلزونی یا مارپیچ-مخروطی)
-
R37: گیربکس ثانویه (طبقه دوم – هممحور)
یک نمونه واقعی از این پیکربندی، مدل SA67 R37 DR63M4/BR/HR است که با توان 0.18 کیلووات و نسبت تبدیل 623:1، سرعت خروجی تنها 2.6 دور بر دقیقه ارائه میدهد.
نسخه با درایو یکپارچه MOVIMOT
گیربکس R37 قابلیت ترکیب با درایو اینورتر یکپارچه MOVIMOT را دارد. نمونه واقعی مدل R37 DT71D4/BMG/MM05 شامل درایو MM05B-503-00 با مشخصات زیر است:
| مشخصه درایو | مقدار |
|---|---|
| ولتاژ ورودی | 3 فاز 380 – 500 V AC |
| جریان ورودی نامی | 1.6 A |
| فرکانس خروجی | 2 – 100 Hz |
| محدوده سرعت موتور | 290 – 2,900 دور بر دقیقه |
| محدوده سرعت خروجی | 2.8 – 28.0 دور بر دقیقه |
این پیکربندی برای کاربردهایی که نیاز به کنترل سرعت متغیر دارند (مانند نوارنقالههای تنظیمپذیر) ایدهآل است.
مقایسه با سایر سایزهای سری R
برای درک بهتر جایگاه R37 در میان سایر سایزهای سری R، جدول زیر مشخصات کلیدی را نشان میدهد:
| سایز | حداکثر گشتاور تقریبی (Nm) | محدوده توان (kW) | قطر شافت خروجی (mm) | حجم روغن M1 (L) |
|---|---|---|---|---|
| R37 | ~200 – 300 | 0.055 – 0.75 | 25 | 0.30 / 0.95 |
| R47 | ~400 | 0.12 – 1.5 | 25 | 0.70 / 1.50 |
| R57 | ~600 | 0.12 – 2.2 | 35 | 0.80 / 1.70 |
| R67 | ~820 | 0.18 – 3.0 | 35 | 1.10 / 2.30 |
| R77 | ~1,200 | 0.25 – 5.5 | 40 | 1.20 / 3.00 |
تحلیل: مدل R37 کوچکترین عضو خانواده سری R است و برای کاربردهای با گشتاور پایین و توان حداکثر 0.75 کیلووات طراحی شده است. با افزایش سایز، قطر شافت خروجی و حجم روغن به طور قابل توجهی افزایش مییابد.
کاربردهای صنعتی رایج
به دلیل طراحی جمعوجور، وزن سبک و قابلیت نصب منعطف، گیربکس R37 در صنایع زیر کاربرد گسترده دارد:
| صنعت | کاربرد خاص |
|---|---|
| سیستمهای نقاله و جابجایی مواد سبک | نوارنقالههای زنجیری و تسمهای کوچک، خطوط انتقال خودکار (Automated transport lines) |
| صنعت بستهبندی | ماشینآلات بستهبندی، دستگاههای سیل و لیبلزن |
| صنایع غذایی و آشامیدنی | میکسرهای کوچک، همزنها، سیستمهای انتقال بهداشتی (نسخه با روغن درجه غذایی CLP HC-460-NSF-H1) |
| تجهیزات اتوماسیون صنعتی | رباتیک سبک، موقعیتدهندهها، میزهای دوار |
| جرثقیلهای سبک | سیستمهای بالابری سبک (Light-duty crane systems) |
| لجستیک و انبارداری خودکار | نقالههای توزیع، سیستمهای مرتبسازی |
جمعبندی و توصیه تخصصی
الکتروگیربکس شافت مستقیم SEW سری R37 یک راهکار انتقال قدرت استاندارد جهانی برای کاربردهای صنعتی سبک است که به طراحی جمعوجور، گشتاور حداکثر 300 نیوتنمتر و قابلیت نصب منعطف نیاز دارند. با نسبت تبدیل گسترده تا 199.81 (و تا 623 در پیکربندی ترکیبی)، بازدهی مکانیکی تا 98% و وزن حدود 20 کیلوگرم، این گیربکس در صنایع نقاله، بستهبندی، غذایی، اتوماسیون و لجستیک عملکردی قابل اعتماد ارائه میدهد.
نکات کلیدی برای انتخاب و نگهداری R37:
| نکته | توصیه تخصصی |
|---|---|
| انتخاب گشتاور | با در نظر گرفتن ضریب سرویس (Service Factor) حداقل 1.05 – 1.25 برای کاربردهای پیوسته |
| موقعیت نصب | تأیید دقیق موقعیت M1-M6 پیش از سفارش – تغییر موقعیت بدون مشورت با کارشناس گارانتی را باطل میکند |
| حجم روغن | توجه به جدول حجم روغن – موقعیت M1 میتواند از 0.30 تا 0.95 لیتر متغیر باشد |
| پیکربندی ترکیبی | در صورت نیاز به نسبت تبدیل بسیار بالا (بیش از 200:1)، از پیکربندی دو طبقه مانند SA67 R37 استفاده کنید |
| پیچهای نصب فلنج | در مدلهای RF37 و R37F، حتماً از پیچهای با درجه کیفیت 10.9 استفاده کنید |
| کنترل سرعت متغیر | در صورت نیاز به تغییر سرعت، نسخه با درایو MOVIMOT یکپارچه (MM05) را سفارش دهید |
| ترمز | در صورت نیاز به توقف دقیق یا نگهداری بار در حالت سکون، نسخه BE1 یا BMG با رهاسازی دستی (HR) سفارش دهید |
| صنایع غذایی | نسخه با روغن سنتتیک درجه غذایی CLP HC 460-NSF-H1 را برای محیطهای حساس سفارش دهید |
| روغنکاری | استفاده از روغن سنتتیک به جای روغن معدنی، عمر مفید را تا 20,000 ساعت افزایش میدهد |
تیم فنی رها گیربکس با در اختیار داشتن دانش کامل از برند SEW-Eurodrive و دسترسی به دیتاشیتهای اصلی، آماده ارائه مشاوره تخصصی برای انتخاب دقیق مدل R37 بر اساس توان موتور، نسبت تبدیل (تک یا ترکیبی)، موقعیت نصب (M1 تا M6)، نوع ترمز، درجه حفاظت و الزامات خاص محیطی (شامل نسخه درجه غذایی با روغن NSF-H1 یا نسخه با درایو MOVIMOT) کارخانه شماست. کارشناسان ما همچنین میتوانند در محاسبه دقیق بار شعاعی با استفاده از ثابتهای مهندسی و تأیید سازگاری ابعادی با تجهیزات موجود شما را راهنمایی کنند.





دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.