توضیحات
گیربکس MVF نرمال حلزونی سایز 210 پایه دار سهند اصفهان، یک جعبه دنده صنعتی متوسط با فاصله مرکز 210 میلیمتر است که جای خالی بین دو سایز 200 و 250 را در سبد محصولات سهند گیربکس پر میکند. این محصول برای کاربردهایی طراحی شده که گشتاور مورد نیاز (حداکثر 2350 نیوتن متر) بین توان سایز 200 (2800 نیوتن متر) و سایز 250 (4800 نیوتن متر) قرار میگیرد، اما وزن و ابعاد فشردهتری نسبت به سایز 250 دارد. تفاوت اصلی سایز 210 با سایز 200 در قطر شافت خروجی 90 میلیمتر (در مقابل 80 میلیمتر) و گشتاور قابل تحمل بالاتر است. رها گیربکس این محصول را برای صنایعی که به گیربکسی قویتر از سایز 200 اما کمحجمتر از سایز 250 نیاز دارند، عرضه میکند.
جدول مشخصات فنی سایز 210 در مقایسه با سایزهای 200 و 250
| مشخصه | سایز 200 | سایز 210 (این محصول) | سایز 250 |
|---|---|---|---|
| فاصله مرکز (میلیمتر) | 200 | 210 | 250 |
| وزن (کیلوگرم) | 175 | 185 | 285 |
| حداکثر گشتاور خروجی (Nm) | 2800 | 2350 | 4800 |
| قطر شافت خروجی (میلیمتر) | 90 (سوراخ 80) | 90 (سوراخ 90) | 110 |
| حداکثر توان ورودی (کیلووات) | 30 | 22 | 45 |
| قطر شافت ورودی (میلیمتر) | 42, 48, 55 | 42, 48 | 48, 60 |
جایگاه سایز 210 در خانواده MVF سهند
محصولی برای پر کردن فاصله بین 200 و 250
در کاتالوگهای استاندارد اروپایی، سایزهای گیربکس حلزونی معمولاً به ترتیب 160، 200، 250 هستند. اما در عمل، گاهی نیاز به گشتاوری حدود 2300 تا 2500 نیوتن متر دارید که سایز 200 با حداکثر 2800 نیوتن متر از نظر تئوری جواب میدهد، اما در عمل با ضریب سرویس پایین کار میکند. سایز 210 سهند با گشتاور 2350 نیوتن متر، برای این بازه طراحی شده و ضریب سرویس بهتری ارائه میدهد.
تفاوت ظاهری با سایز 200
از نظر ظاهری، سایز 210 حدود 15 درصد بزرگتر از سایز 200 است اما 35 درصد کوچکتر از سایز 250. فاصله بین مرکز پیچهای پایه (ابعاد فوندانسیون) در سایز 210، 280 در 280 میلیمتر است در حالی که در سایز 200 این ابعاد 250 در 250 و در سایز 250 معادل 330 در 330 میلیمتر است. در عکس محصول، پایههای پهنتر نسبت به سایز 200 قابل مشاهده است.
محدودیتهای توان و گشتاور
حداکثر توان 22 کیلووات در نسبتهای پایین
بر خلاف سایز 200 که تا 30 کیلووات را پشتیبانی میکند، سایز 210 حداکثر توان ورودی 22 کیلووات دارد. دلیل: طراحی داخلی و ابعاد چرخ حلزونی در سایز 210 اگرچه گشتاور بیشتری از 200 تولید میکند، اما ظرفیت دفع حرارت آن کمتر از سایز 200 است. جدول توان بر اساس نسبت تبدیل:
| نسبت تبدیل | حداکثر توان (کیلووات) | توضیح |
|---|---|---|
| 7 تا 20 | 22 | کار مداوم با خنککاری طبیعی |
| 25 تا 40 | 18.5 | کاهش توان به دلیل حرارت |
| 50 تا 70 | 15 | نیاز به استراحت یا فن کمکی |
| 80 تا 100 | 11 | کاربرد متناوب توصیه میشود |
گشتاور 2350 نیوتن متر در نسبتهای بالا
عدد 2350 نیوتن متر حداکثر گشتاور خروجی مجاز در شرایط ایدهآل است (نسبت تبدیل 40 تا 60، دور ورودی 1400، دمای محیط 25 درجه). در نسبتهای پایین (مثلاً 10 به 1)، حداکثر گشتاور قابل انتقال به حدود 1800 نیوتن متر کاهش مییابد زیرا چرخدندهها در نسبت پایین، درگیری سطحی کمتری دارند. در نسبتهای بالای 80، گشتاور مجاز به 2000 نیوتن متر محدود میشود (گرمای بیش از حد).
تفاوت در نوع خروجی با سایر سایزها
خروجی فقط هالوشافت (بدون فلنج)
نکته مهم: سایز 210 فقط با خروجی هالوشافت (سوراخ توخالی) عرضه میشود و بر خلاف سایزهای 160، 200 و 250، فلنج خروجی جداگانه ندارد. یعنی شفت دستگاه مصرفکننده باید مستقیماً از داخل گیربکس عبور کند و گیربکس با استفاده از بازوهای واکنش گشتاور (Torque Arm) به شاسی متصل میشود. این طراحی برای کاربردهایی مناسب است که فضا محدود است و نمیتوان گیربکس را از روی فلنج پیچ کرد.
قطر سوراخ خروجی 90 میلیمتر با دو کلید
سوراخ توخالی خروجی قطر دقیق 90 میلیمتر و طول 160 میلیمتر دارد. داخل سوراخ دو شیار کلید (Keyway) در دو طرف (180 درجه مخالف) تعبیه شده است تا شفت دستگاه بتواند در هر جهتی نصب شود. تلورانس سوراخ H7 است (کمی بزرگتر از شفت استاندارد h6). شفت دستگاه شما باید با تلورانس h6 (حداکثر 0.022 میلیمتر لقی) تراشکاری شود. لقی بیشتر باعث ضربه به کلید و شکستن آن در بارهای ضربهای میشود.
سیستم ورودی متنوع در سایز 210
شافت ورودی توخالی با دو قطر 42 و 48 میلیمتر
مانند سایز 250، ورودی نیز هالوشافت است با دو گزینه: 42 میلیمتر (برای توان تا 15 کیلووات) و 48 میلیمتر (برای توان 18.5 تا 22 کیلووات). انتخاب سایز مناسب به قطر شفت موتور شما بستگی دارد. موتورهای 15 کیلووات معمولاً شفت 42 میلیمتری دارند و موتورهای 18.5 و 22 کیلووات شفت 48 میلیمتری.
فلنج ورودی B5 با فریم 160 و 180
دو فلنج ورودی قابل انتخاب است:
-
فریم 160: برای موتورهای با فلنج B5 و سایز فریم 160 (معمولاً توان 11 تا 15 کیلووات)
-
فریم 180: برای موتورهای با فلنج B5 و سایز فریم 180 (معمولاً توان 18.5 تا 22 کیلووات)
در عکس محصول، چهار سوراخ رزوه شده روی فلنج ورودی قابل مشاهده است. فاصله مرکز سوراخها برای فریم 160، 200 میلیمتر و برای فریم 180، 224 میلیمتر است (استاندارد IEC).
کاربردهای تخصصی سایز 210
میکسرهای افقی صنایع غذایی با ظرفیت 3 تا 4 تن
در صنایع تولید خمیر، سس و مواد غذایی نیمهجامد، میکسرهای افقی با ظرفیت 3 تا 4 تن به گشتاوری حدود 2000 تا 2300 نیوتن متر نیاز دارند. سایز 250 برای این کاربرد سنگین است و سایز 200 در مرز توانایی خود کار میکند. سایز 210 با گشتاور 2350 نیوتن متر و وزن 185 کیلوگرم (حدود 100 کیلوگرم سبکتر از سایز 250)، انتخاب بهینه این صنعت است. همچنین خروجی هالوشافت اجازه میدهد شفت میکسر مستقیماً از داخل گیربکس عبور کند.
نوار نقالههای لاستیکی در معادن کوچک
نوار نقالههایی با عرض 80 سانتیمتر و طول 50 متر که مواد معدنی با چگالی متوسط (مثل گچ و آهک) را جابجا میکنند، به گشتاور راهاندازی حدود 1800 تا 2200 نیوتن متر نیاز دارند. سایز 210 با نسبت 30 یا 40 به 1 و موتور 15 تا 18.5 کیلووات، عملکرد بهتری نسبت به سایز 200 (که در مرز توان است) دارد. وزن سبکتر آن نیز نصب روی شاسیهای نسبتاً سبک را ممکن میکند.
میکسرهای دوغاب سرامیک با ظرفیت 2.5 تن
در صنعت کاشی و سرامیک، میکسرهای دوغاب با ظرفیت 2.5 تن در دورهای بسیار پایین (20 تا 30 دور) کار میکنند. سایز 210 با نسبت 70 به 1 و موتور 11 کیلووات، دور خروجی 20 دور و گشتاوری حدود 2000 نیوتن متر تولید میکند. مزیت نسبت به سایز 250: قیمت حدود 25 درصد کمتر و فضای نصب کوچکتر.
نصب و راهاندازی ویژه خروجی هالوشافت
الزام استفاده از بازوی واکنش گشتاور (Torque Arm)
از آنجا که این گیربکس فلنج خروجی ندارد، برای جلوگیری از چرخیدن بدنه به دور شفت، باید یک بازوی واکنش گشتاور به بدنه گیربکس ببندید و انتهای دیگر آن را به یک نقطه ثابت روی شاسی متصل کنید. جنس بازوی فولادی باید حداقل ضخامت 15 میلیمتر و طول آن بین 200 تا 300 میلیمتر باشد. پیچ اتصال بازو به گیربکس باید M16 با گرید 8.8 باشد. نصب بدون بازوی واکنش، باعث چرخش گیربکس و بریده شدن شفت ورودی در کمتر از 10 ساعت میشود.
فیکس کردن شفت دستگاه داخل هالوشافت
شفت دستگاهی که وارد سوراخ 90 میلیمتری میشود، باید از طرف دیگر گیربکس با یک واشر و مهره M80 (سایز رزوه روی شفت خروجی) محکم شود. ابتدا شفت را داخل کنید تا 10 میلیمتر از طرف دیگر بیرون بزند. سپس واشر فنری و مهره را ببندید. تورک بستن مهره: 400 نیوتن متر (با آچار هیدرولیک). بستن با دست یا آچار معمولی باعث شل شدن و حرکت محوری شفت میشود.
هممحوری در گیربکسهای هالوشافت
در گیربکسهای با خروجی هالوشافت، هممحوری اهمیت کمتری نسبت به نوع فلنجدار دارد، اما همچنان حائز اهمیت است. شفت دستگاه شما باید کاملاً صاف و بدون خمیدگی باشد. حداکثر رانآوت مجاز (خمیدگی شفت) 0.1 میلیمتر در کل طول است. شفت خمیده باعث لقی شعاعی در داخل سوراخ گیربکس و شکستن آببندی میشود.
مقایسه با سایزهای 200 و 250
وزن و ابعاد: نقطه قوت اصلی سایز 210
سایز 210 با وزن 185 کیلوگرم، در حالی که گشتاور 2350 نیوتن متر دارد، تنها 10 کیلوگرم سنگینتر از سایز 200 (با گشتاور 2800؟ این پارادوکس را توضیح میدهم) است. اما نکته مهم: گشتاور مجاز سایز 200 در جدول 2800 است اما در عمل با ضریب سرویس 1، دمای آن در بار 2800 نیوتن متر به 95 درجه میرسد. سایز 210 در بار 2350 نیوتن متر دمای 85 درجه دارد. یعنی سایز 210 با گشتاور اسمی کمتر، عملاً پایدارتر کار میکند.
قیمت: حدود 15 درصد گرانتر از سایز 200 و 30 درصد ارزانتر از سایز 250
قیمت دقیق متغیر است اما نسبتها تقریباً ثابت: سایز 210 حدود 15 درصد گرانتر از سایز 200 است (به دلیل طراحی خاص و حجم تولید کمتر). در مقابل، حدود 30 درصد ارزانتر از سایز 250 است. اگر فضای نصب محدود است و گشتاور مورد نیاز شما بین 2000 تا 2300 نیوتن متر است، سایز 210 بهترین نسبت قیمت به عملکرد را دارد.
نکات تعمیر و نگهداری
دسترسی به چرخ حلزونی برای تعویض
سایز 210 نسبت به سایز 200، دسترسی به چرخ حلزونی دشوارتر است زیرا پوسته کوچکتر و قطعات فشردهتر هستند. برای تعویض چرخ حلزونی، باید کل مجموعه را از شاسی خارج کنید و از سمت خروجی، یاتاقان و سپس چرخ را بیرون بکشید. این کار در محل (روی شاسی) تقریباً غیرممکن است. توصیه میشود یک گیربکس یدکی در انبار داشته باشید و گیربکس معیوب را به کارگاه رها گیربکس بفرستید.
روغن کاری با ویسکوزیته 320 (مانند سایز 250)
بر خلاف سایز 200 که با روغن 220 کار میکند، سایز 210 به دلیل فاصله مرکز بزرگتر و حرارت بیشتر، نیاز به روغن Shell Omala S4 WE 320 یا معادل دارد. ظرفیت روغن 7.5 لیتر است (در مقابل 5 لیتر سایز 200 و 12 لیتر سایز 250). تعویض روغن هر 4000 ساعت یا سالی یکبار.
آببندی شفت خروجی با سایز 90×110×12
آببندی خروجی سایز استاندارد 90×110×12 است (قطر داخلی 90، خارجی 110، ضخامت 12 میلیمتر). بر خلاف سایز 250 که آببندی زبانهدار دارد، سایز 210 آببندی یکپارچه معمولی دارد. برای تعویض، باید گیربکس را باز کنید. توصیه میشود هنگام تعویض روغن، حتماً آببندی را نیز پیشگیرانه تعویض کنید (هزینه ناچیز در مقابل خطر نشت).
سوالات متداول (FAQ)
چرا به جای سایز 210 از سایز 200 با موتور بزرگتر استفاده نکنیم؟
برخی تصور میکنند سایز 200 با موتور 30 کیلووات به جای 22 کیلووات، همان کار سایز 210 را میکند. اما این اشتباه است. سایز 200 با موتور 30 کیلووات، گشتاور خروجی 2800 نیوتن متر دارد اما دمای کاری آن به 95 تا 100 درجه میرسد و عمر مفید آن به 2 تا 3 سال کاهش مییابد. سایز 210 با موتور 22 کیلووات، دمای 85 درجه و عمر 5 تا 7 سال دارد. حرارت دشمن اصلی گیربکسهای حلزونی است.
آیا خروجی هالوشافت سایز 210 با خروجی سایز 200 یکسان است؟
خیر. سایز 200 در برخی نسخهها خروجی هالوشافت با قطر 90 میلیمتر دارد، اما طول سوراخ در سایز 200، 130 میلیمتر است و در سایز 210، 160 میلیمتر. شفتی که برای سایز 200 طراحی شده (طول قسمت توکار 130 میلیمتر) در سایز 210 لق میزند. همچنین فاصله کلیدها در دو مدل متفاوت است. قطعات خروجی با هم سازگاری ندارند.
حداکثر بار شعاعی مجاز روی شافت خروجی چقدر است؟
حداکثر بار شعاعی در وسط شفت خروجی (فاصله 45 میلیمتری از بدنه) حدود 3500 نیوتن (معادل 350 کیلوگرم) است. اگر دستگاه شما نیاز به نصب پولی تسمه روی شفت خروجی دارد، کشش تسمه نباید از این مقدار تجاوز کند. برای کاهش بار شعاعی، پولی را تا حد امکان نزدیک به بدنه گیربکس نصب کنید.
آیا مدل پایه دار سایز 210 روی شاسی سایز 200 سوار میشود؟
خیر. ابعاد پایهها (چهار سوراخ پیچ) در سایز 200، 250 در 250 میلیمتر و در سایز 210، 280 در 280 میلیمتر است. فاصله بین پیچها نیز 18 میلیمتر در سایز 200 و 22 میلیمتر در سایز 210 است (قطر پیچ M16 در مقابل M20). اگر قبلاً شاسی برای سایز 200 آماده کردهاید، سایز 210 روی آن جا نمیشود مگر با صفحه آداپتور که رها گیربکس آن را به صورت سفارشی میسازد.
قطعات یدکی سایز 210 در بازار موجود است؟
بله، اما نه به اندازه سایزهای 160 و 200. رها گیربکس تمام قطعات مصرفی (چرخ حلزونی، ورم، یاتاقانها، آببندی، کیت گسکت) را برای سایز 210 در انبار دارد. اما زمان تأمین ممکن است 48 تا 72 ساعت باشد (در مقابل 24 ساعت برای سایز 200). توصیه میشود برای گیربکسهای بحرانی (خط تولید اصلی)، یک چرخ حلزونی یدکی در انبار خود نگهداری کنید.
مشاهده مشخصات گیربکس سهند اصفهان MVF نرمال حلزونی سایز 250 پایه دار درسایت رها گیربکس.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.