گیربکس پشت تراکتوری سهند

توضیحات

گیربکس پشت تراکتوری سهند، یک جعبه دنده افزایش دور تخصصی است که برای نصب روی تواندهی عقب (PTO) تراکتورهای کشاورزی طراحی شده است. بر خلاف گیربکس‌های صنعتی معمولی که کاهنده دور هستند، این محصول دقیقاً معکوس عمل می‌کند: دور ورودی 1400 تا 2000 را به نسبت 3.5 به 1 افزایش می‌دهد و در خروجی شفتی با حداکثر 7000 دور بر دقیقه و توان 40 اسب بخار تحویل می‌دهد. شرکت سهند گیربکس این محصول را با پوسته چدن ریخته‌گری و ورودی گاردون استاندارد تراکتورهای جاندیر، نیوهلند و مسی فرگوسن تولید می‌کند. رها گیربکس این گیربکس افزایش دور را با گارانتی ساختار داخلی و خدمات تنظیم بالانس دینامیک عرضه می‌کند. برای مشاهده همه محصولات سهند گیربکس به صفحه آن مراجعه کنید.

---

جدول مشخصات فنی گیربکس پشت تراکتوری سهند در مقایسه با نمونه‌های چینی

---

طراحی و ساختار داخلی گیربکس افزایش دور پشت تراکتوری

پوسته چدن با دنده‌های خنک‌کننده و بالانس حرارتی

در گیربکس‌های افزایش دور، دما بحرانی‌ترین پارامتر است. پوسته چدن سهند با ضخامت 8 میلیمتر در نقاط بحرانی و دنده‌های خنک‌کننده طولی ریخته‌گری شده است. این طراحی سطح تماس با هوای محیط را 40 درصد افزایش می‌دهد. در عکس محصول، شیارهای موازی روی بدنه قابل مشاهده است که دقیقاً برای خنک‌کاری طراحی شده‌اند، نه تزئینات ظاهری.

چرخدنده‌های مارپیچ با دقت 6 DIN و زاویه فشار 20 درجه

برخلاف تصور رایج، در گیربکس افزایش دور، چرخدنده‌ها تحت تنش خستگی بیشتری نسبت به حالت کاهنده قرار می‌گیرند. شرکت سهند گیربکس برای مدل پشت تراکتوری، از چرخدنده‌های مارپیچ با زاویه فشار 20 درجه و عرض دندانه 25 میلیمتر استفاده کرده است. چرخ دنده کوچک (پینیون) از فولاد 8620 با کربن دهی عمقی 1.2 میلیمتر و چرخ دنده بزرگ از فولاد 4340 ساخته شده است. نسبت تبدیل 3.5 به 1 یعنی به ازای هر 1 دور چرخ بزرگ، پینیون 3.5 دور می‌زند.

یاتاقان‌های ضد سانتریفیوژ مخصوص دور بالا

بزرگترین چالش فنی در گیربکس‌های افزایش دور، روانکاری یاتاقان‌ها در دورهای بالای 5000 است. نیروی گریز از مرکز، روغن را از داخل رولبرینگ‌ها به بیرون پرتاب می‌کند. سهند گیربکس در این محصول از یاتاقان‌های SKF با قفسه مخصوص MA (ماشینابیل) استفاده کرده که روغن را به زور به داخل مسیر غلتش هدایت می‌کند. یاتاقان سمت خروجی (بخش پرسرعت) از نوع زاویه‌دار 7207 سری است که بار محوری ناشی از تسمه یا کوپلینگ را نیز تحمل می‌کند.

سیستم ورودی گاردون تراکتور

استاندارد اتصال به PTO تراکتورهای جاندیر و نیوهلند

ورودی این گیربکس یک شفت اسپلاین‌دار 6 یا 21 دندانه (مطابق استاندارد ASAE) است که دقیقاً روی تواندهی عقب تراکتور سوار می‌شود. فاصله فلنج تا نوک شفت ورودی 82 میلیمتر طراحی شده تا با اکثر گاردون‌های تلسکوپی بازار ایران هماهنگ باشد. یک حلقه لاستیکی ضربه‌گیر در پشت فلنج قرار دارد که نوسانات گشتاوری موتور دیزل تراکتور را قبل از ورود به چرخدنده‌ها تا 30 درصد کاهش می‌دهد.

مکانیزم قفل شونده یک طرفه برای جلوگیری از چرخش معکوس

در تراکتورهای قدیمی که PTO ترمز ندارند، هنگام خاموش کردن موتور، گیربکس افزایش دور ممکن است به دلیل اینرسی بار به چرخش معکوس ادامه دهد. سهند گیربکس داخل مجموعه ورودی یک جغجغه یک طرفه (Sprag Clutch) نصب کرده است. این قطعه اجازه چرخش فقط در جهت دلخواه را می‌دهد و از آسیب به پینیون ورودی جلوگیری می‌کند. در صورت نیاز به چرخش دوطرفه (برای کاربردهای خاص)، این قابلیت توسط رها گیربکس غیرفعال می‌شود.

سیستم خنک‌کاری و روانکاری در دور بالا

پره خنک‌کننده یکپارچه روی شفت پرسرعت

در دورهای خروجی 6000 تا 7000، اصطکاک هوا با شفت و چرخدنده‌ها به تنهایی 2 تا 3 درجه حرارت ایجاد می‌کند. شفت خروجی این گیربکس دارای 4 پره فن داخلی است که هوا را از جلو به عقب و از روی پوسته عبور می‌دهد. این طراحی اجازه کار مداوم 2 ساعته با حداکثر دور را بدون نیاز به خنک‌کاری خارجی می‌دهد. دمای کاری پوسته در این حالت نباید از 85 درجه سانتیگراد عبور کند.

روغن کاری با اسپلش پلاس (پاششی تقویت شده)

سیستم روغن کاری معمولی حمامی برای دورهای بالای 4000 کارایی ندارد چون روغن به دیواره‌ها می‌چسبد و به یاتاقان‌ها نمی‌رسد. سهند گیربکس داخل این محصول یک صفحه پاشنده (Slinger Disc) روی شفت ورودی نصب کرده است. این صفحه با سرعت 1400 تا 2000 دور، روغن را به صورت مه غلیظ در تمام محفظه پخش می‌کند. ظرفیت روغن 1.8 لیتر از نوع SP 220 با افزودنی ضد کف است.

کاربردهای صنعتی گیربکس پشت تراکتوری سهند

دستگاه‌های تیلر و روتوتیلر سنگین

در شخم زنی ثانویه با روتوتیلر، دور تیغه‌ها باید حداقل 400 دور بر دقیقه باشد اما دور خروجی تراکتور حداکثر 540 دور است. با نصب گیربکس افزایش دور سهند، این نسبت به حدود 1900 دور افزایش می‌یابد که برای خرد کردن کلوخ‌های سفت مناسب است. توان 40 اسب بخار برای روتوتیلرهای عرض 2 متر کاملاً کافی است.

پمپ‌های سانتریفیوژ کشاورزی

پمپ‌های آب کشاورزی برای رسیدن به هد و دبی مناسب به دور بین 3000 تا 3600 نیاز دارند. تراکتورهای معمولی در دور موتور 1500 تا 2000 فقط 540 دور در خروجی PTO دارند. گیربکس پشت تراکتوری سهند با نسبت 3.5 به 1، دقیقاً این محدوده را پوشش می‌دهد. این کاربرد رایج‌ترین استفاده از این محصول در استان‌های خوزستان و فارس است.

آسیاب‌های چکشی دامداری

آسیاب‌های چکشی برای خرد کردن ذرت و جو نیاز به دور 4000 تا 4500 دارند. موتور برق سه فاز در مزارع دور از شبکه در دسترس نیست. گیربکس افزایش دور سهند به همراه PTO تراکتور، یک منبع توان قابل حمل برای این آسیاب‌ها ایجاد می‌کند. فقط باید توجه داشت که آسیاب‌های بالای 40 اسب بخار را نباید به این گیربکس متصل کرد.

نکات ایمنی و بهره‌برداری از گیربکس افزایش دور

الزام استفاده از کوپلینگ ایمنی یا تسمه در خروجی

خروجی این گیربکس یک شفت تمام توپر با قطر 32 میلیمتر و طول 80 میلیمتر است. هرگز دستگاه مصرف‌کننده را مستقیماً و صلب به این شفت نبندید. حتماً از کوپلینگ گومت دار (مخروطی لاستیکی) یا انتقال با تسمه و پولی استفاده کنید. دلیل: در گیربکس‌های افزایش دور، هر گونه عدم هم‌محوری به ضریب 3.5 برابر در یاتاقان خروجی تشدید می‌شود.

زمان تعویض روغن و نوع مجاز

اولین تعویض روغن بعد از 50 ساعت کارکرد اولیه (دوره نشست) انجام شود. تعویض دوم هر 500 ساعت یا هر 6 ماه یکبار. فقط از روغن صنعتی SP 220 با گرید 220 استفاده کنید. روغن خودرو (موتوری) حتی با گرید 20W50 به دلیل کف‌کنندگی بالا در دورهای بالای 5000 مجاز نیست. در عکس محصول، پلاک نزدیک شیشه دید روغن این مشخصات را دارد.

سر و صدای غیرعادی و علائم خرابی

گیربکس افزایش دور سالم در دور 6000 صدایی شبیه زنبور زیر و مداوم دارد. اگر صدای جیغ فلزی شنیدید: یاتاقان سمت خروجی خشک شده (حداکثر 10 ساعت دیگر خراب می‌شود). اگر صدای تق تق نامنظم شنیدید: چرخدنده پینیون لق شده. اگر صدای دنگ دنگ فلزی با هر دور کامل: پوسته ترک خورده است. در هر سه حالت، فوراً دستگاه را خاموش کرده و با رها گیربکس تماس بگیرید.

مقایسه با نمونه‌های تسمه‌ای و زنجیری خانگی

بازده مکانیکی 94 درصدی در مقابل 70 درصد تسمه و 85 درصد زنجیر

برخی کشاورزان به جای خرید گیربکس افزایش دور، از سیستم دو پولی با تسمه استفاده می‌کنند. بازده تسمه V حدود 70 درصد است یعنی از 40 اسب بخار ورودی فقط 28 اسب به خروجی می‌رسد. تسمه تایمینگ 85 درصد. گیربکس سهند با چرخدنده‌های غوطه‌ور در روغن، بازده 94 درصدی دارد یعنی 37.6 اسب خروجی. تفاوت 9.6 اسب یعنی عملاً یک دستگاه مجزا.

عدم نیاز به تعویض تسمه و تنظیم کشش

سیستم تسمه هر 200 تا 300 ساعت نیاز به تعویض تسمه و تنظیم مجدد کشش دارد. زنجیر هم هر 500 ساعت نیاز به روغن‌کاری مجدد و تنش‌گیری دارد. گیربکس پشت تراکتوری سهند فقط سالی یکبار تعویض روغن نیاز دارد و هیچ قطعه مصرفی دیگری ندارد. هزینه کل مالکیت در 3 سال حدود 40 درصد کمتر از سیستم تسمه‌ای است.

ایمنی بسیار بالاتر در برابر ترکیدن قطعات

در سیستم‌های افزایش دور با تسمه، ترکیدن تسمه در دور بالا می‌تواند به رادیاتور تراکتور و شلنگ‌ها آسیب بزند. در سیستم زنجیری، پاره شدن زنجیر در دور 6000 شلاقی ایجاد می‌کند که برای اپراتور کشنده است. گیربکس سهند تمام قطعات دوار کاملاً محصور در پوسته چدن دارد. حتی در بدترین حالت خرابی (ترکیدن چرخدنده)، قطعات داخل محفظه می‌مانند و به بیرون پرتاب نمی‌شوند.

سوالات متداول (FAQ)

آیا این گیربکس روی تراکتورهای فرگوسن 285 و 399 نصب می‌شود؟

بله، کاملاً. شفت ورودی استاندارد ASAE 6 دندانه با تمام تراکتورهای مسی فرگوسن سری 200 و 300 هماهنگ است. فقط باید فاصله فلنج تا سه‌نقطه عقب تراکتور را بررسی کنید. در مدل‌های 399 به دلیل اگزوز عقب، ممکن است نیاز به اکسترنشن 50 میلیمتری باشد که رها گیربکس آن را به صورت آپشن ارائه می‌دهد.

حداکثر گشتاور مجاز خروجی چقدر است؟

توان 40 اسب بخار در دور 7000 معادل گشتاوری حدود 40 نیوتن متر است. اما این گیربکس برای کاربردهای ضربه‌ای (مثل آسیاب چکشی) تا 55 نیوتن متر نیز تحمل می‌کند. برای کاربردهای پیوسته (مثل پمپ آب)، گشتاور پیوسته مجاز 45 نیوتن متر است. نصب گیربکس روی دستگاهی که بیش از این گشتاور نیاز دارد، باعث خرد شدن پینیون در کمتر از 50 ساعت می‌شود.

آیا امکان معکوس کردن جهت خروجی وجود دارد؟

خیر، به دلیل وجود جغجغه یک طرفه (Sprag Clutch) در ورودی، این گیربکس فقط در یک جهت کار می‌کند. جهت خروجی همان جهت چرخش PTO تراکتور است. برای کاربردهایی که نیاز به چرخش معکوس دارند (مثل برخی میکسرهای مخصوص)، رها گیربکس مدل بدون جغجغه را با سفارش قبلی تأمین می‌کند. در آن مدل، نباید اجازه چرخش معکوس ناگهانی داد.

دمای محیط مجاز برای کارکرد گیربکس چقدر است؟

محدوده دمای محیطی مجاز از منفی 10 تا مثبت 45 درجه سانتیگراد است. در دمای زیر صفر، حتماً قبل از استارت، گیربکس را با 50 دور آهسته به مدت 2 دقیقه بچرخانید تا روغن به غلظت کاری برسد. در دمای بالای 45 درجه (مثل ظهر تابستان در جنوب ایران)، حداکثر 45 دقیقه کار مداوم مجاز است و سپس 15 دقیقه استراحت در سایه برای خنک شدن.

تفاوت مدل پشت تراکتوری سهند با نمونه برند ایتالیایی COMER چیست؟

مدل COMER سری PTO 3000 قیمتی حدود 3.5 برابر دارد اما مزیت آن یاتاقان‌های سرامیکی با تحمل دور 9000 است. اگر دستگاه مصرف‌کننده شما بیش از 6500 دور نیاز دارد، باید سراغ COMER بروید. برای کاربردهای استاندارد کشاورزی ایران (حداکثر 6000 تا 6500 دور)، مدل سهند با قیمت یک سوم، ارزش خرید بسیار بالاتری دارد. قطعات یدکی سهند نیز از طریق رها گیربکس ظرف 48 ساعت موجود است.

---

توصیه فنی رها گیربکس: قبل از خرید گیربکس پشت تراکتوری سهند، حتماً دور نامی دستگاه مصرف‌کننده خود را با واحد فروش ما چک کنید. اگر دستگاه شما بین 5000 تا 6500 دور نیاز دارد، این محصول گزینه ایده‌آل است. اگر دور مورد نیاز بالای 7000 است، از مدل افزایش دور دو مرحله‌ای سهند استفاده کنید که در انبار رها گیربکس موجود است. برای استعلام قیمت و موجودی با شماره‌های درج شده در سایت تماس بگیرید.

سهندپمپ تبریز از دیگر برندگان تولید گیربکس اضافی و گیربکس تراکتور می باشد. مشاهده مشخصات گیربکس میکسر سری PM سهند درسایت رها گیربکس.

 

ویژگی های گیربکس پشت تراکتوری سهند

یکی از انواع گیربکس صنعتی گیربکس بوستر می باشد که برای کارهای خاص تولید می شود. گیربکس پشت تراکتور سهند اصفهان یکی از انواع گیربکس صنعتی بوستر است که برای اتصال به تراکتور تراکتورهای مختلف مانند تراکتور تبریز، تراکتور دایدونگ، تراکتور فرگوسن و . . تولید می شوند

این دسته از گیربکس های صنعتی همانطور که گفته شد بوستر بوده و با اتصال به باغ تراکتور سرعت خروجی تراکتور را افزایش داده و سرعت لازم برای اتصال به انواع تجهیزات کشاورزی مانند: پمپ پشت تراکتور را فراهم می کنند. ، بذرپاش و سایر ادوات کشاورزی.

برای مثال پمپ پشت تراکتور پمپیران (پمپ فشار قوی WKL، پمپ گریز از مرکز، پمپ پیچی و …) برای روشن شدن نیاز به 1500 دور در دقیقه دارد در حالی که سرعت چرخ عقب تراکتور در حالت بدون گاز 500 دور در دقیقه است. است ، . قادر به تامین دورهای مورد نیاز پمپ پشت تراکتور نیست. برای استفاده از پمپ پشت تراکتور، پمپ بر روی شاسی نصب می شود و با کوپلینگ به تراکتور متصل می شود.

گیربکس پشت تراکتور سهند اصفهان در نسبت های 3 و 4 و 6 موجود است که هر کدام با توجه به نسبت خود سرعت تراکتور را افزایش می دهند.

مزایای گیربکس پشت تراکتوری سهند

مثلاً اگر پشت تراکتور از گیربکس با نسبت 6500 دور در دقیقه استفاده کنید، گشتاور تراکتور در خروجی گیربکس 3000 دور در دقیقه می شود و اگر دور موتور تراکتور با شتاب گیری زیاد شود، می شود. همان مقدار خروجی گیربکس (ورودی). پمپ پشت تراکتور) نیز افزایش می یابد.

برای استفاده از این نوع گیربکس نیازی به استفاده از موتور الکتریکی نیست و خود موتور تراکتور نیروی مورد نیاز گیربکس را تامین می کند. گیربکس پشت تراکتور توانایی انتقال قدرت تا 40 اسب بخار را دارد. گیربکس پشت تراکتور سهند اصفهان به صورت عمودی روی شاسی نصب می شود.

ساختار داخلی گیربکس پشت تراکتور و گیربکس بوستر درست مانند گیربکس حلزونی و گیربکس حلزونی از روتور تشکیل شده است با این تفاوت که دنده در گیربکس تراکتور به صورت مایل یا مارپیچ است. جنس بدنه گیربکس پشت تراکتور سهند اصفهان چدن و جنس دنده فولاد سنون می باشد.

پمپ مورد استفاده در پشت تراکتور را می توان با توجه به کاتالوگ های پمپ موجود در بانک کاتالوگ با توجه به آبرسانی، قطر لوله های ورودی و خروجی و اندازه مشخصات مورد نیاز انتخاب کرد.