توضیحات
در رأس خانواده گیربکس های هم محور (Inline Helical) SEW-Eurodrive، مدل R147 به عنوان یکی از بزرگ ترین و قدرتمندترین اعضای این سری قرار دارد. این گیربکس برای کاربردهای فوق سنگین صنعتی طراحی شده و نقطه پایانی طیف توان سری R پیش از ورود به سایز R167 است. مدل R147 پ réponses به نیازهایی است که گشتاورهای فراتر از 10,000 نیوتن متر و توان های بالای 90 کیلووات را طلب می کنند، بدون آنکه زاویه انتقال قدرت (هم محور) تغییر کند. در این مقاله، مشخصات فنی دقیق، ظرفیت گشتاور، الزامات ویژه روانکاری، پیکربندی های نصب و کاربردهای سنگین صنعتی این گیربکس را بررسی می کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر درمورد گیربکس شافت مستقیم و سفارش ساخت این گیربکس، به صفحه آن رجوع کنید.
جایگاه مدل R147 در خانواده سری R
سری R در محصولات SEW-Eurodrive به گیربکس های هلیکال هم محور (Inline Helical Gear Units) اختصاص دارد؛ طراحی ای که در آن شافت ورودی و خروجی کاملاً در یک راستا قرار می گیرند. این ساختار مستقیم ترین مسیر انتقال قدرت را با حداکثر بازدهی ممکن فراهم می کند.
مدل R147 در میان بزرگ ترین سایزهای این خانواده قرار دارد. بر اساس جداول فنی SEW، سایزهای سری R شامل 07، 17، 27، 37، 47، 57، 67، 77، 87، 97، 107، 127، 137، 147 و 167 هستند. سایز 147 به عنوان یکی از قدرتمندترین اعضای این خانواده، برای کاربردهایی طراحی شده که به حداکثر گشتاور و توان در ابعاد هم محور نیاز دارند.
مشخصات فنی کلیدی گیربکس R147
ظرفیت گشتاور و توان خروجی
گیربکس R147 در کلاس توان فوق سنگین قرار می گیرد و یکی از بالاترین ظرفیت های گشتاوری را در میان گیربکس های هم محور SEW ارائه می دهد:
| پارامتر | مقدار مشخصه |
|---|---|
| حداکثر گشتاور خروجی (کل سری R) | 50 – 18,000 نیوتن متر |
| گشتاور خروجی R147 | تا 13,000 – 18,000 نیوتن متر |
| محدوده توان ورودی | 11 – 90 کیلووات (و تا 160 کیلووات برای کل سری) |
| بازدهی مکانیکی | 94% – 96% (بسته به تعداد طبقات) |
| کلاس بازدهی موتور (قابل سفارش) | IE1 – IE4 |
نکته تخصصی: مدل R147 با گشتاوری در محدوده 13,000 تا 18,000 نیوتن متر، جهشی حدود 5 تا 7 برابری نسبت به مدل R87 (با 2,500 نیوتن متر) دارد. این افزایش عظیم، R147 را به انتخابی ایده آل برای سنگین ترین کاربردهای صنعتی تبدیل می کند.
نسبت تبدیل (Gear Ratio)
سری R147 با دو یا سه طبقه دندانه طراحی شده و نسبت های تبدیل گسترده ای ارائه می دهد:
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| نسبت تبدیل کل سری R | 4.29 – 289.74 |
| نسبت تبدیل تک گیربکس R147 | 5.00 – 163.46 |
| نسبت تبدیل ترکیبی (دو مرحله ای) | تا 31,434 (با استفاده از چند گیربکس سری) |
| حداکثر سرعت ورودی | 1,500 – 1,750 دور بر دقیقه |
| محدوده سرعت خروجی | 0.05 – 400 دور بر دقیقه |
قطر شافت خروجی و مشخصات ابعادی
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| قطر شافت خروجی (توپر) | 110 میلی متر (m6) |
| ارتفاع مرکز (Center Height) | 335 میلی متر |
| قطر فلنج خروجی | 450 / 550 میلی متر |
| وزن گیربکس (بدون روغن و موتور) | تخمینی بیش از 400 کیلوگرم |
ظرفیت بار شعاعی مجاز (Overhung Load)
یکی از معیارهای کلیدی در انتخاب گیربکس های سنگین، حداکثر بار شعاعی قابل تحمل روی شافت خروجی است:
| پارامتر | مقدار |
|---|---|
| حداکثر بار شعاعی مجاز (کل سری R) | 4,000 – 49,600 نیوتن |
| بار شعاعی مجاز برای RM147 (نسخه همزن) | 49,600 نیوتن (حداکثر در کلاس خود) |
نسخه تخصصی همزن (Agitator Design – RM147)
یکی از قابلیت های برجسته سری R147، وجود نسخه همزن (Agitator Design) با نام RM147 است. این نسخه برای کاربردهای میکسر، همزن، اختلاط و خمیرکن در صنایع شیمیایی، غذایی و دارویی طراحی شده و دارای ویژگی های زیر است :
| ویژگی نسخه همزن | مشخصات |
|---|---|
| هاب بلبرینگ گسترش یافته (Extended Bearing Hub) | تحمل بارهای شعاعی ویژه بالا در کاربردهای همزن تا 49,600 نیوتن |
| سایزهای موجود در RM | 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 127 / 137 / 147 / 167 |
| گستره نسبت تبدیل RM | 4.29 – 289.74 |
| حداکثر گشتاور خروجی RM | 450 – 20,000 نیوتن متر |
| حداکثر بار شعاعی مجاز RM | 4,000 – 49,600 نیوتن |
| گزینه های اضافی | • درزگیر دوگانه (Double Oil Seal) روی خروجی برای محافظت بیشتر در برابر نشتی • گریس خوری (Grease Nipple) برای روغن کاری مجدد بلبرینگ های شافت خروجی • طراحی خشک (Drywell) با سنسور نشت برای جلوگیری از آلودگی محصول در صنایع حساس |
نکته تخصصی: در نسخه همزن RM147، نیازی به بیرینگ جداگانه برای شافت همزن نیست و فلنج مخصوص به انتهای گیربکس استاندارد پیچ می شود که نصب را تسهیل می کند .
پیکربندی های نصب و تنوع مدل
انواع مدل های سری R147
گیربکس R147 در پیکربندی های متنوعی عرضه می شود:
| نوع نصب | کد نسخه | ویژگی |
|---|---|---|
| پایه زمینی، شافت توپر | R147 | استاندارد – نصب روی فونداسیون با پایه |
| فلنج B5، شافت توپر | RF147 | اتصال مستقیم به فلنج موتور یا تجهیز – حذف کوپلینگ |
| نسخه همزن، پایه زمینی | RM147 | هاب بلبرینگ گسترش یافته برای بارهای شعاعی بالا |
| نسخه همزن، فلنجی | RFM147 | ترکیب فلنج خروجی با هاب بلبرینگ تقویت شده |
موقعیت های نصب استاندارد (M1 تا M6)
SEW-Eurodrive شش موقعیت نصب استاندارد M1 تا M6 را برای گیربکس های سری R تعریف کرده است. حجم روغن مورد نیاز برای مدل R147 به شدت به موقعیت نصب وابسته است :
| موقعیت | نحوه نصب | حجم روغن R147 (لیتر) |
|---|---|---|
| M1 | پایه نصب پایین، شافت افقی (B3) | 15.4 – 40.0 |
| M2 | پایه نصب پایین، شافت افقی معکوس (V6/V36) | 46.5 |
| M3 | پایه نصب بالا – آویز (B8/B85) | 48.0 |
| M4 | نصب عمودی با شافت به سمت پایین (V5/V15) | 52.0 |
| M5 | نصب عمودی با شافت به سمت بالا | 46.5 |
| M6 | پایه نصب جانبی | 82.0 |
هشدار تخصصی در مورد تغییر موقعیت نصب
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی SEW-Eurodrive، تغییر موقعیت نصب گیربکس های سری R (به ویژه سایزهای بزرگ مانند R147) بدون مشورت با SEW ممنوع است و در صورت انجام، گارانتی باطل می شود . دلایل این هشدار عبارتند از:
-
تغییر چشمگیر حجم روغن: همان طور که در جدول بالا مشاهده می شود، حجم روغن در موقعیت M6 (82 لیتر) بیش از دو برابر موقعیت M1 (40 لیتر) است.
-
تنظیم دریچه تنفس (Breather Valve): موقعیت دریچه تنفس باید متناسب با موقعیت نصب تغییر کند.
-
گارانتی و تأییدیه ATEX: در صورت تغییر موقعیت نصب بدون مشورت با SEW، تأییدیه ضد انفجار (ATEX) باطل می شود.
توصیه تخصصی رها گیربکس: با توجه به حجم بالای روغن در گیربکس R147 (تا 82 لیتر در موقعیت M6)، هرگونه تغییر موقعیت نصب باید با محاسبات دقیق و تأیید کارشناس انجام شود. خطا در این زمینه می تواند منجر به خرابی بلبرینگ ها، نشتی گسترده روغن و آتش سوزی در محیط های صنعتی شود.
روانکاری تخصصی و فواید روغن سنتتیک
حجم روغن بر اساس موقعیت نصب
همان طور که در بخش قبل اشاره شد، حجم روغن R147 بسته به موقعیت نصب از 15.4 تا 82 لیتر متغیر است . این حجم بالا نشان دهنده اهمیت حیاتی روانکاری صحیح در این سایز گیربکس است.
فواصل تعویض روغن
بر اساس مستندات فنی SEW-Eurodrive، فواصل تعویض روغن به نوع روغن و دمای کاری بستگی دارد :
| نوع روغن | شرایط دمایی | فاصله تعویض |
|---|---|---|
| روغن معدنی (Mineral Oil) | دمای هاوزینگ ≤ 70°C | 10,000 ساعت یا 2 سال |
| روغن معدنی | دمای هاوزینگ ≤ 85°C | 5,000 ساعت |
| روغن معدنی | دمای هاوزینگ ≤ 100°C | 2,500 ساعت |
| روغن سنتتیک (Synthetic Oil) | دمای هاوزینگ ≤ 100°C | 20,000 ساعت یا 4 سال |
روغن های توصیه شده
| نوع روغن | ویسکوزیته | ویژگی ها |
|---|---|---|
| CLP 220 (روغن معدنی) | ISO VG 220 | استاندارد – قیمت اقتصادی – مناسب برای شرایط معمولی |
| CLP HC 220 (روغن سنتتیک PAO) | ISO VG 220 | پایداری حرارتی بالا – نقطه ریزش پایین – عمر مفید 20,000 ساعت |
| روغن با ویسکوزیته بالاتر | ISO VG 320 / 460 | برای دماهای محیط بالا یا بارهای ضربه ای شدید |
توصیه تخصصی رها گیربکس: با توجه به حجم بالای روغن در R147 (تا 82 لیتر) و هزینه های تعویض آن، استفاده از روغن سنتتیک CLP HC 220 به جای روغن معدنی بسیار مقرون به صرفه است. اگرچه قیمت اولیه روغن سنتتیک بالاتر است، اما طول عمر دو برابر (20,000 ساعت در مقابل 10,000 ساعت) و تحمل دمای بالاتر (تا 100°C بدون کاهش فاصله تعویض) هزینه کلی نگهداری را به طور قابل توجهی کاهش می دهد.
درجه حفاظت و شرایط محیطی
گیربکس سری R147 با درجه های حفاظت مختلفی قابل عرضه است:
| درجه حفاظت | ویژگی | کاربرد مناسب |
|---|---|---|
| IP55 | محافظت در برابر گردوغبار و پاشش آب – استاندارد | محیط های صنعتی معمولی |
| IP65 (قابل ارتقا) | کاملاً آب بندی – مقاوم در برابر جت آب | صنایع غذایی، شستشوی منظم |
| IP66 (قابل ارتقا) | محافظت در برابر جت های پرفشار آب | محیط های بسیار مرطوب |
دمای محیط عملیاتی استاندارد: 10- درجه تا 40+ درجه سانتی گراد . برای دماهای پایین تر یا بالاتر، مشاوره تخصصی الزامی است.
ساختار داخلی و مشخصات متریال
بر اساس مشخصات فنی سری R147 :
| قطعه | جنس / عملیات |
|---|---|
| بدنه (هاوزینگ) | چدن خاکستری GG20 با استحکام بالا – طراحی با دنده های عمیق برای جذب ارتعاش و تحمل فشار |
| دندانه ها | فولاد آلیاژی فورج شده با عملیات حرارتی高频 (High-Frequency Heat Treatment) |
| سختی سطح دندانه | بالا (HRC 58–62) – جهت مقاومت در برابر سایش در گشتاورهای بسیار بالا |
| سیستم آب بندی | درزگیرهای دوگانه قابل سفارش برای کاربردهای حساس |
مدل ترکیبی R147R77 (دو طبقه)
یکی از پیکربندی های رایج در خانواده R147، مدل ترکیبی R147R77 است که از دو گیربکس سری R به صورت سری (پشت سر هم) استفاده می کند تا نسبت تبدیل بسیار بالایی ارائه دهد . مشخصات یک نمونه واقعی:
| مشخصه | مقدار |
|---|---|
| مدل کامل | R147R77DRE80M4BE1HR |
| ساختار | R147 (طبقه اصلی) + R77 (طبقه ورودی) |
| نوع موتور | DRE80M4 (موتور قفس سنجابی 4 قطب) |
| توان موتور | 0.75 – 1.5 اسب بخار (حدود 0.55 – 1.1 کیلووات) |
| ترمز یکپارچه | دارد (BE1HR) |
| رهاسازی دستی ترمز | دارد (HR) |
| کاربرد اصلی | نسبت تبدیل بسیار بالا با توان ورودی کم – مناسب برای نوارنقاله های بسیار کم سرعت |
کاربردهای صنعتی رایج
به دلیل گشتاور فوق العاده بالا (تا 18,000 نیوتن متر)، طراحی هم محور و قابلیت اطمینان، گیربکس R147 در سنگین ترین صنایع کاربرد دارد :
| صنعت | کاربرد خاص |
|---|---|
| صنعت سیمان و معدن | نوارنقاله های طولانی با شیب تند، بالابرهای سطلی (Bucket Elevators)، سنگ شکن های اولیه و ثانویه، تغذیه کننده های سنگین |
| صنعت فولاد | غلتک های نورد گرم و سرد، سیستم های انتقال شمش، بسته بندی کلاف های فولادی |
| صنعت کاغذ | درام های خشک کن (Dryer Drums)، پالپرها (Pulpers)، سیستم های دوار عظیم |
| صنایع شیمیایی و دارویی | راکتورهای فشار قوی، میکسرهای صنعتی عظیم (نسخه RM147 با طراحی خشک و سنسور نشت) |
| صنعت خودروسازی | خطوط مونتاژ سنگین، سیستم های انتقال بدنه، بالابرهای خودرو |
| صنعت پلاستیک و لاستیک | اکسترودرهای بزرگ (Single Screw Extruders) |
| تصفیه آب و فاضلاب | هواده های سطحی (Surface Aerators) در حوضچه های بزرگ – نسخه RM147 |
| صنعت مواد غذایی و آشامیدنی | میکسرهای خمیر غول پیکر، سیستم های همزن مخازن تخمیر (نسخه RM147 با IP65 و طراحی بهداشتی) |
جمع بندی و توصیه تخصصی
گیربکس شافت مستقیم SEW سری R147 یک راهکار انتقال قدرت استاندارد جهانی برای سنگین ترین کاربردهای صنعتی است که به حداکثر گشتاور، طراحی هم محور و قابلیت اطمینان فوق العاده نیاز دارند. با گشتاور خروجی تا 18,000 نیوتن متر، نسبت تبدیل گسترده تا 289.74 و قطر شافت خروجی 110 میلی متر، این گیربکس در صنایع سیمان، فولاد، معدن، کاغذ، شیمیایی و تصفیه آب عملکردی بی نظیر ارائه می دهد.
نکات کلیدی برای انتخاب و نگهداری R147:
| نکته | توصیه تخصصی |
|---|---|
| انتخاب گشتاور | با در نظر گرفتن ضریب سرویس (Service Factor) حداقل 1.5 برای کاربردهای پیوسته سنگین – R147 برای بارهای ضربه ای شدید طراحی شده است |
| موقعیت نصب | تأیید دقیق موقعیت M1-M6 پیش از سفارش – تغییر موقعیت بدون مشورت با کارشناس گارانتی را باطل می کند و به دلیل حجم بالای روغن (تا 82 لیتر) بسیار پرهزینه است |
| کاربرد همزن | در صورت نیاز به نصب روی مخازن اختلاط، نسخه RM147 (Agitator Design) با هاب بلبرینگ گسترش یافته و طراحی خشک (Drywell) دارای سنسور نشت انتخاب کنید |
| روغن کاری | استفاده از روغن سنتتیک CLP HC 220 به جای روغن معدنی – با وجود قیمت اولیه بالاتر، به دلیل عمر 20,000 ساعته (دو برابر روغن معدنی) و کاهش دفعات تعویض، مقرون به صرفه تر است |
| دمای محیط | در دماهای بالاتر از 40°C یا پایین تر از -10°C، مشاوره تخصصی برای انتخاب ویسکوزیته روغن و تجهیزات خنک کننده الزامی است |
| نوع نصب | برای کاربردهای با لرزش بالا، نسخه فلنجی (RF147) با اتصاد مستقیم به تجهیز را نسبت به نسخه پایه زمینی (R147)優先 دهید |
| محیط انفجاری | نسخه ضد انفجار (Explosion-Proof) با تأییدیه ATEX قابل سفارش است – در این نسخه، هرگونه تغییر در موقعیت نصب اکیداً ممنوع است |
| نصب و راه اندازی | به دلیل وزن بسیار بالای گیربکس (بیش از 400 کیلوگرم)، نصب باید توسط تیم مجرب و با تجهیزات بالابر مناسب انجام شود |
تیم فنی رها گیربکس با در اختیار داشتن دانش کامل از برند SEW-Eurodrive و دسترسی به دیتاشیت های اصلی، آماده ارائه مشاوره تخصصی برای انتخاب دقیق مدل R147 بر اساس توان موتور، نسبت تبدیل، موقعیت نصب (M1 تا M6)، درجه حفاظت، نوع روغن و الزامات خاص محیطی (شامل نسخه همزن RM147، ضد انفجار ATEX، یا طراحی خشک با سنسور نشت) کارخانه شماست. با توجه به ابعاد و پیچیدگی این گیربکس، کارشناسان ما همچنین می توانند در محاسبه دقیق بار شعاعی و تأیید سازگاری ابعادی با تجهیزات موجود شما را راهنمایی کنند.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.