گیربکس سهند اصفهان MVF نرمال حلزونی سایز 86 فلنچ دار

توضیحات

گیربکس سهند حلزونی MVF نرمال سایز 86 فلنج دار، یک جعبه دنده صنعتی جمع‌وجور با ورودی و خروجی هالوشافت و زاویه 90 درجه بین محورها است که در خانواده محصولات MVF (نوعی گیربکس حلزونی با ورودی هالوشافت) قرار می‌گیرد. تفاوت اصلی این محصول با سری VF سایز 86 (که قبلاً معرفی شد) در نوع ورودی (هالوشافت در MVF در مقابل شافت توپر در VF) و نوع خروجی (فلنج دار در این محصول در مقابل هالوشافت در VF) می‌باشد. سایز 86 با فاصله مرکز 86 میلیمتر، برای توان‌های تا 5.8 کیلووات و گشتاور تا 330 نیوتن متر طراحی شده است. ویژگی منحصربفرد این محصول خروجی فلنج دار است که نیاز به بازوی واکنش گشتاور را حذف کرده و نصب مستقیم به دستگاه مصرف‌کننده را ممکن می‌سازد. رها گیربکس این محصول را با گارانتی 6 ماهه و قابلیت نصب در 6 حالت مختلف عرضه می‌کند.

---

جدول مشخصات فنی MVF سایز 86 فلنج دار در مقایسه با VF سایز 86 و W سایز 90

---

ویژگی‌های منحصربفرد MVF سایز 86 فلنج دار

خروجی فلنج دار (حذف بازوی واکنش گشتاور)

مهم‌ترین تفاوت این محصول با نسخه VF سایز 86، خروجی فلنج دار است. به جای سوراخ هالوشافت، یک فلنج دایره‌ای با 6 سوراخ M10 (قطر دایره سوراخ‌ها 140 میلیمتر) روی بدنه خروجی ریخته‌گری شده است. مزایا:

• عدم نیاز به بازوی واکنش گشتاور (حذف یک قطعه اضافی و کاهش خطر نصب نادرست)

• نصب مستقیم دستگاه مصرف‌کننده با 6 پیچ M10

• تحمل بار شعاعی بهتر (تا 400 نیوتن در مقابل 250 نیوتن در خروجی هالوشافت)

• تحمل بار محوری (تا 300 کیلوگرم)

در عکس محصول، فلنج دایره‌ای با سوراخ‌های رزوه شده روی پوسته خروجی به وضوح قابل مشاهده است.

ورودی هالوشافت با قطر 28 میلیمتر

ورودی این گیربکس به صورت هالوشافت (سوراخ توخالی) با قطر 28 میلیمتر H7 است. مزایا نسبت به شافت توپر (نسخه VF):

• نصب مستقیم موتور بدون نیاز به کوپلینگ (صرفه‌جویی در فضا و هزینه)

• طول کلی مجموعه کوتاه‌تر (حدود 80 میلیمتر کمتر از نسخه VF + کوپلینگ)

• عدم نیاز به تنظیم هم‌محوری (شفت موتور مستقیماً داخل گیربکس می‌رود)

معایب:

• موتور حتماً باید فلنج دار B5 یا B14 باشد

• تحمل ناهم‌محوری کمتر (اتصال صلب)

دو گزینه بدنه (آلومینیوم یا چدن)

بر اساس اطلاعات محصول (MVF نرمال سایز 86)، هر دو نسخه تولید می‌شود.

6 حالت نصب مختلف (تیپ‌های N, A, F, FC, P)

این محصول (MVF سایز 86 فلنج دار) معمولاً در تیپ‌های F و FC (بدون پایه، فقط فلنج) عرضه می‌شود اما تیپ N (پایه دار + فلنج) نیز موجود است.

بازه توان و گشتاور

حداکثر توان ورودی بر اساس نسبت تبدیل (موتور 1400 دور، شرایط معمولی):

نکات کلیدی:

• حداکثر گشتاور 330 نیوتن متر در نسبت‌های 60-70 قابل دستیابی است

• در نسبت‌های بالای 50، گیربکس کاملاً خودقفل شونده است (ایمن برای بالابرها)

• به دلیل ورودی هالوشافت، حداکثر توان منتقل شده محدود به قدرت اتصال شفت موتور است

کاربردهای تخصصی MVF سایز 86 فلنج دار

میکسرهای عمودی در صنایع دارویی (ظرفیت 50-100 لیتر)

میکسرهای عمودی که مواد دارویی پودری و گرانول را با دور پایین (30-50 دور) مخلوط می‌کنند، به گشتاور 200-280 نیوتن متر و نصب بهداشتی نیاز دارند. MVF سایز 86 با نسبت 40-50 و موتور 2.2-3 کیلووات، گشتاور 250-310 نیوتن متر ارائه می‌دهد. خروجی فلنج دار امکان اتصال مستقیم به مخزن میکسر را بدون بازوی واکنش فراهم می‌کند و ورودی هالوشافت به موتور اجازه می‌دهد مستقیماً روی گیربکس سوار شود (بدون کوپلینگ و فضای اضافی).

نوار نقاله‌های تسمه‌ای در صنایع غذایی (ساخت استیل)

نوار نقاله‌هایی با قاب استیل ضدزنگ در صنایع غذایی، معمولاً فضای بسیار محدودی برای نصب گیربکس دارند. MVF سایز 86 با طول کلی کم (به دلیل عدم نیاز به کوپلینک) و فلنج خروجی (اتصال مستقیم به غلتک محرک) گزینه ایده‌آلی است. با نسبت 20-30 و موتور 1.5-2.2 کیلووات، دور خروجی 47-70 و گشتاور 160-240 نیوتن متر برای کانوایرهای با عرض 40-60 سانتیمتر کافی است.

بالابرهای اسکروی عمودی (ظرفیت 300-500 کیلوگرم)

بالابرهای اسکروی که مواد پودری را به صورت عمودی جابجا می‌کنند، به قفل شوندگی کامل و گشتاور 250-300 نیوتن متر نیاز دارند. MVF سایز 86 با نسبت 60-70 و موتور 1.5-2.2 کیلووات، گشتاور 310-330 نیوتن متر و قفل شوندگی کامل ارائه می‌دهد. خروجی فلنج دار اجازه می‌دهد گیربکس مستقیماً روی فلنج بالایی بالابر پیچ شود.

دستگاه‌های بسته‌بندی عمودی (VFFS) با فضای محدود

دستگاه‌های بسته‌بندی عمودی که کیسه‌های پلاستیکی را فرم می‌دهند، پر می‌کنند و سیل می‌کنند، فضای بسیار محدودی برای موتور و گیربکس دارند. MVF سایز 86 با ورودی هالوشافت (بدون کوپلینگ) و خروجی فلنج (بدون بازوی واکنش) جمع‌وجورترین گزینه در کلاس گشتاور خود است.

تیپ‌های نصب (جزئیات بیشتر)

طبق کاتالوگ سهند، MVF سایز 86 در تیپ‌های زیر تولید می‌شود:

این محصول (MVF سایز 86 فلنج دار) معمولاً در تیپ‌های N، F یا FC عرضه می‌شود.

نکات نصب و راه‌اندازی

نصب موتور (روی ورودی هالوشافت)

1. شفت موتور (قطر 28 میلیمتر، تلورانس h6) را داخل هالوشافت گیربکس بلغزانید

2. عمق فرو رفتگی شفت موتور باید حداقل 60 میلیمتر و حداکثر 80 میلیمتر باشد

3. دو پیچ تنظیم M8 (یا M10) روی پوسته ورودی را با تورک 25 نیوتن متر ببندید

4. فلنج موتور (B5 یا B14) را با 4 پیچ روی فلنج ورودی گیربکس ببندید:

   • برای فریم موتور 90: پیچ M8 با تورک 25 نیوتن متر

   • برای فریم موتور 100: پیچ M10 با تورک 40 نیوتن متر

نصب دستگاه روی فلنج خروجی

فلنج خروجی دارای 6 سوراخ M10 با فاصله مرکز 140 میلیمتر است (استاندارد). دستگاه مصرف‌کننده باید یک فلنج متناظر با سوراخ‌های مشابه داشته باشد:

• پیچ‌ها: 6 عدد M10 × 25 میلیمتر (گرید 8.8)

• تورک بستن: 35 نیوتن متر

• حداکثر بار محوری مجاز: 400 کیلوگرم

• حداکثر بار شعاعی مجاز (در فاصله 50 میلیمتری): 350 نیوتن (35 کیلوگرم)

روغن‌کاری با حجم 0.9 لیتر (نسخه چدنی)

ظرفیت روغن MVF سایز 86 حدود 0.9 لیتر است. نوع روغن بر اساس نسبت تبدیل:

• نسبت‌های پایین (7 تا 30): Shell Omala S4 WE 150 (ویسکوزیته 150)

• نسبت‌های متوسط (40 تا 60): Shell Omala S4 WE 220 (ویسکوزیته 220)

• نسبت‌های بالا (70 تا 100): Shell Omala S4 WE 320 (ویسکوزیته 320)

تعویض اولیه: 500 ساعت. تعویض دوم: هر 4000 ساعت یا 12 ماه.

مزایا و معایب

مزایا نسبت به VF 86 (پایه دار)

• بدون نیاز به کوپلینگ (صرفه‌جویی در فضا و هزینه)

• بدون نیاز به بازوی واکنش گشتاور (به دلیل خروجی فلنج دار)

• نصب بسیار ساده‌تر (موتور مستقیماً روی گیربکس پیچ می‌شود)

• طول کلی کمتر (حدود 150-200 میلیمتر کوتاه‌تر از مجموعه VF+کوپلینگ)

• 6 حالت نصب (در مقابل نصب محدود VF)

مزایا نسبت به W 90 (مکعبی)

• وزن کمتر (15-18 کیلوگرم در مقابل 15 کیلوگرم برای آلومینیوم — مشابه، اما W90 چدنی وجود ندارد)

• قیمت پایین‌تر (حدود 15-20٪ ارزان‌تر از W90 به دلیل پوسته ساده‌تر)

• شکل دم‌دار فضای کمتری در طول اشغال می‌کند

معایب

• گشتاور کمتر از W90 (330 در مقابل 440 نیوتن متر)

• عدم امکان فلنج خروجی با قطر بزرگتر (W90 تا 45 میلیمتر)

• پوسته آلومینیومی در سایز 86 (نسخه چدنی سنگین‌تر است)

نکات تعمیر و نگهداری

گرمای بیش از حد (دمای بالای 85 درجه)

اگر دمای پوسته در کار مداوم به بالای 85 درجه رسید:

1. ویسکوزیته روغن را بررسی کنید (در نسبت‌های بالا باید 320 باشد)

2. سطح روغن را چک کنید (از پیچ تراز استفاده کنید)

3. بار ورودی را اندازه بگیرید (با کلمپ متر)

4. تهویه اطراف گیربکس را بررسی کنید (هوای گرم نباید محبوس شود)

علائم خرابی خاص MVF سایز 86

• نشت روغن از اطراف فلنج ورودی: واشر فلنج فرسوده یا پیچ‌های فلنج شل شده‌اند

• لرزش در بار کامل: فلنج خروجی کاملاً تراز نیست یا پیچ‌های اتصال دستگاه شل هستند

• صدای زوزه بلند: چرخدنده برنزی فرسوده شده (معمولاً پس از 6000-8000 ساعت)

• بازگشت محوری (لغزش) با وجود نسبت بالای 50: قفل شوندگی از بین رفته (سایش شدید ورم)

تعویض پیشگیرانه قطعات (برای کار 24 ساعته)

• روغن: هر 4000 ساعت یا 6 ماه

• آب‌بندی ورودی (28×40×7): هر 4000 ساعت یا 1 سال

• آب‌بندی خروجی (35×52×8): هر 4000 ساعت یا 1 سال

• یاتاقان‌ها (SKF 6205 ورودی / 6207 خروجی): هر 8000-10000 ساعت یا 2 سال

سوالات متداول (FAQ)

تفاوت MVF سایز 86 با VF سایز 86 چیست؟

کدام تیپ نصب را انتخاب کنم؟

• تیپ N (پایه دار + فلنج خروجی): اگر گیربکس باید روی شاسی نصب شود و دستگاه به فلنج خروجی متصل می‌شود.

• تیپ F یا FC (بدون پایه، فقط فلنج خروجی): اگر گیربکس مستقیماً روی فلنج دستگاه نصب می‌شود و نیازی به شاسی جداگانه نیست (متداول‌ترین).

• تیپ A (پایه دار + فلنج خروجی، موتور پایین): اگر فضای بالای گیربکس محدود است (سقف کوتاه).

آیا MVF سایز 86 برای نصب عمودی مناسب است؟

بله، MVF سایز 86 در تیپ‌های A (موتور پایین) و N (موتور بالا) برای نصب عمودی (عمود بر زمین) طراحی شده است. اما توجه داشته باشید:

• برای نصب عمودی، نسخه مخصوص با سیستم آب‌بندی تقویت شده و دریچه تنفس اضافی سفارش دهید

• نصب نسخه استاندارد به صورت عمودی باعث نشت روغن پس از چند ماه می‌شود

• حداکثر توان در نصب عمودی به دلیل چالش روغن‌کاری، حدود 20٪ کاهش می‌یابد

هر چند وقت یکبار باید روغن را تعویض کنم؟

• کار معمولی (8 ساعت/روز): هر 6-8 ماه

• کار نیمه سنگین (16 ساعت/روز): هر 4-6 ماه

• کار سنگین (24/7): هر 3 ماه

• نسبت‌های بالا (>60) و دمای محیط بالا (>40°C): هر 2 ماه

قطعات یدکی MVF سایز 86 با VF سایز 86 مشترک است؟

بیشتر قطعات داخلی مشترک است زیرا هر دو سایز 86 و فاصله مرکز یکسان دارند:

• چرخدنده و ورم: مشترک است (قابل تعویض)

• یاتاقان‌ها: مشترک است (SKF 6205 ورودی / 6207 خروجی)

• آب‌بندی خروجی: متفاوت است (MVF: فلنج دار → آب‌بندی متفاوت)

• آب‌بندی ورودی: متفاوت است (MVF: هالوشافت 28mm / VF: شافت توپر 25mm)

• پوسته: متفاوت است (MVF دارای فلنج خروجی است)

گیربکس هلیکال بر خلاف گیربکس مکعبی که به صورت دائمی روغن کاری می شود، با توجه به توان اسمی گیربکس صنعتی نیاز به روغن کاری دارد. روغن کاری جعبه دنده حلزونی بسته به قدرت اسمی جعبه دنده انجام می شود. گیربکس های حلزونی سایز 86 MVF/n با روغن روانکاری می شوند. این نوع گیربکس قبل از کاربید با روغن کافی پر می شود و دارای پوششی برای پرکردن روغن، تخلیه روغن و تراز کردن روغن می باشد. مشاهده مشخصات گیربکس حلزونی VF نرمال Sahand سایز 86 پایه دار درسایت رها گیربکس.

 

مشخصات فنی گیربکس سهند اصفهان MVF نرمال حلزونی سایز 86 فلنچ دار