توضیحات
در خانواده گیربکسهای هلیکال-حلزونی (Helical-Worm) SEW-Eurodrive، مدل S37 کوچکترین سایز عملیاتی محسوب میشود. این گیربکس که برای توانهای تا 0.37 کیلووات و گشتاور خروجی تا 40 نیوتنمتر طراحی شده، نقطه ورود به دنیای گیربکسهای حلزونی صنعتی است. برخلاف تصور رایج که S37 صرفاً نسخه کوچکشده S47 است، این گیربکس دارای ثابتهای مهندسی کاملاً متفاوت و طراحی خاصی برای کاربردهای فوقالعاده جمعوجور میباشد. در این مقاله، مشخصات فنی دقیق، ثابتهای منحصربهفرد مهندسی S37، مقادیر سطح روغن بر حسب میلیمتر (نه لیتر)، و محدودیتهای نصب خاص این سایز را بررسی میکنیم. برای مشاهده تمامی گیربکس های حلزونی به صفحه آن مراجعه کنید.
جایگاه S37 در خانواده سری S
سری S در محصولات SEW-Eurodrive به گیربکسهای هلیکال-حلزونی دوطبقه (two-stage) اختصاص دارد. ساختار این گیربکس شامل یک طبقه دندانه هلیکال (مارپیچ) به همراه یک طبقه حلزونی است که نسبت به گیربکسهای حلزونی ساده، راندمان بالاتر و نویز عملیاتی کمتری دارد.
مدل S37 کوچکترین سایز در این خانواده است. سایزهای موجود سری S شامل 37، 47، 57، 67، 77، 87 و 97 میباشند که محدوده گشتاوری 92 تا 4000 نیوتنمتر را پوشش میدهند.
| سایز | حداکثر گشتاور (Nm) | محدوده توان (kW) | قطر شافت خروجی (mm) |
|---|---|---|---|
| S37 | 40 – 92 | 0.12 – 0.37 | 20 |
| S47 | 92 – 400 | 0.12 – 3.0 | 25 |
| S57 | 400 – 600 | 0.12 – 7.5 | 30 |
| S67 | 600 – 820 | 0.25 – 11 | 35 |
نکته تخصصی: گشتاور خروجی S37 در منابع مختلف بین 40 تا 92 نیوتنمتر گزارش شده است. مقدار 40 نیوتنمتر مربوط به پیکربندیهای خاص با نسبت تبدیل بالاست (مانند نمونه SF37 با نسبت 15.53 و گشتاور 40 نیوتنمتر)، در حالی که مقدار 92 نیوتنمتر حداکثر ظرفیت اسمی این سایز میباشد.
مشخصات فنی کلیدی بر اساس نمونه واقعی
یک نمونه واقعی از گیربکس S37 با مدل SF37 DRS71S2BE05HF/LN در بازار موجود است که مشخصات زیر را ثبت کرده است:
| پارامتر | مقدار مشخصه |
|---|---|
| حداکثر گشتاور خروجی (Ma max) | 40 نیوتنمتر (Nm) |
| گشتاور خروجی واقعی (Ma) | 15 نیوتنمتر |
| نسبت تبدیل (i) | 15.53 |
| توان موتور | 0.37 کیلووات (0.50 HP) |
| سرعت ورودی | 3300 دور بر دقیقه |
| سرعت خروجی | 212 دور بر دقیقه |
| ضریب سرویس SEW-FB | 2.70 |
| موقعیت نصب | M4A (عمودی، شافت به سمت پایین) |
| درجه حفاظت | IP54 |
| کلاس عایق موتور | کلاس F (155°C) |
| وزن تقریبی | 18 – 22 کیلوگرم |
نکته تخصصی: ضریب سرویس 2.70 در این نمونه نشاندهنده ذخیره اطمینان بسیار بالای S37 است. این مقدار به مراتب بیشتر از ضریب سرویس نمونههای S47 (1.05-1.25) میباشد و نشان میدهد S37 برای کاربردهای با بار ضربهای یا عمر طراحی بسیار طولانی (L10h بالا) بهینهسازی شده است.
قطر شافت خروجی و ابعاد کلیدی
شافت توپر (Solid Shaft)
بر اساس مستندات فنی SEW، قطر شافت خروجی برای نسخههای مختلف S37 به شرح زیر است:
| نسخه | قطر شافت خروجی (mm) |
|---|---|
| SA..37 (شافت توخالی) | 20 |
| WA..37 (نسخه ویسکوز) | 20 |
| FA..37 (پایه زمینی) | 25 |
| KA..37 (مارپیچ-مخروطی) | 25 |
در نمونه SF37 (نسخه فلنجی)، قطر شافت خروجی 20 میلیمتر با طول 40 میلیمتر گزارش شده است.
شافت توخالی (Hollow Shaft)
برای نسخههای SA..37 (شافت توخالی)، قطر داخلی شافت 20 میلیمتر و طول آن 92 میلیمتر میباشد.
روانکاری تخصصی؛ سطح روغن بر حسب میلیمتر
یکی از مهمترین تفاوتهای S37 با سایزهای بزرگتر، روش اندازهگیری روغن است. در حالی که برای سایزهای S47 و بالاتر معمولاً حجم روغن بر حسب لیتر ارائه میشود، برای S37 سطح روغن با استفاده از میله دیپاستیک (dipstick) و بر حسب میلیمتر تعیین میگردد.
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی SEW-Eurodrive، سطح روغن (ناحیه خیس شده میله) برای موقعیتهای نصب مختلف به شرح زیر است:
| موقعیت نصب | سطح روغن x (میلیمتر) | تلرانس |
|---|---|---|
| M1 | 10 | ± 1 |
| M2 | 24 | ± 1 |
| M3 | 34 | ± 1 |
| M4 | 37 | ± 1 |
| M5 | 24 | ± 1 |
| M6 | 24 | ± 1 |
روش اندازهگیری: میله دیپاستیک باید به صورت عمودی از طریق سوراخ کنترل (control bore) تا انتهای محفظه گیربکس وارد شود. سپس مقدار x (ناحیه خیس شده) با کولیس اندازهگیری میگردد.
نوع روغن: در نمونه واقعی SF37، از روغن CLP 680 (روغن معدنی) با حجم 0.55 لیتر استفاده شده است. ویسکوزیته ISO VG 680 برای تمام گیربکسهای حلزونی سری S (از S37 تا S97) یکسان و اجباری است.
ثابتهای مهندسی S37 (دادههای بسیار تخصصی)
یکی از مهمترین اطلاعات فنی برای مهندسان طراح، ثابتهای تبدیل بار شعاعی گیربکس S37 است. این ثابتها برای محاسبه بار شعاعی مجاز در نقاط مختلف اعمال نیرو روی شافت خروجی (زمانی که نیرو در مرکز شافت اعمال نشود) استفاده میشوند.
بر اساس مستندات فنی SEW، ثابتهای مهندسی برای S37 به شرح زیر است:
| پارامتر | مقدار | واحد | توضیح |
|---|---|---|---|
| a | 118.5 | mm | فاصله مرکز بلبرینگ تا شانه شافت |
| b | 98.5 | mm | طول شافت از شانه تا انتها |
| c | 6.0 × 10⁴ | Nmm | ثابت گشتاور خمشی شافت |
| d | 25 | mm | قطر شافت خروجی |
| i | 50 | mm | فاصله بین دو بلبرینگ |
مقایسه با سایر سایزها:
| سایز | c (Nmm) | d (mm) | i (mm) |
|---|---|---|---|
| S37 | 6.0 × 10⁴ | 25 | 50 |
| S47 | 2.14 × 10⁵ | 30 | 60 |
| S57 | 2.14 × 10⁵ | 30 | 60 |
| S67 | 3.04 × 10⁵ | 35 | 70 |
| S77 | 5.26 × 10⁵ | 45 | 90 |
تحلیل تخصصی: ثابت c مربوط به استحکام خمشی شافت است. مقدار 6.0 × 10⁴ برای S37 به طور قابل توجهی کمتر از سایزهای بزرگتر است، که این موضوع با قطر کوچکتر شافت (25 میلیمتر) و ابعاد کلی جمعوجور گیربکس همخوانی دارد. جهش از S37 به S47 افزایش 3.5 برابری این ثابت را نشان میدهد – که بیانگر تفاوت بنیادین در طراحی این دو سایز است.
فرمولهای محاسبه بار شعاعی
فرمول پایه
بار شعاعی واقعی وارد بر شافت خروجی از رابطه زیر محاسبه میشود:
F_R = (M_d × 2000 / d_0) × f_z
که در آن:
-
F_R= بار شعاعی واقعی بر حسب نیوتن (N) -
M_d= گشتاور خروجی بر حسب نیوتنمتر (Nm) -
d_0= قطر متوسط قطعه انتقال قدرت بر حسب میلیمتر (mm) -
f_z= ضریب قطعه انتقال قدرت
مقادیر ضریب قطعه انتقال قدرت (f_z) :
| قطعه انتقال قدرت | شرط | ضریب f_z |
|---|---|---|
| چرخدنده | کمتر از 17 دندانه | 1.15 |
| چرخزنجیر | کمتر از 13 دندانه | 1.40 |
| چرخزنجیر | کمتر از 20 دندانه | 1.25 |
| فلکه تسمه V باریک | تأثیر نیروی کشش | 1.75 |
| فلکه تسمه تخت | تأثیر نیروی کشش | 2.50 |
| فلکه تسمه دندانهدار | تأثیر نیروی کشش | 2.00 – 2.50 |
توجه ویژه برای دماهای پایین: در دماهای محیطی ≤ 30- درجه سانتیگراد، ضریب اضافی f_z_T-30 = 1.2 باید در فرمول اعمال شود.
فرمولهای تبدیل برای نقاط اعمال نیرو در فواصل مختلف
اگر نقطه اعمال نیرو در مرکز شافت نباشد (یعنی فاصله x از شانه شافت بیشتر از b/2 باشد)، مقدار بار شعاعی مجاز باید با استفاده از فرمولهای زیر محاسبه شود:
F_Rx_b = F_Ra_max × (a / (b + x)) (بر اساس عمر بلبرینگ)
F_Rx_w = c / (f + x) (بر اساس استحکام شافت)
و F_Rx = کوچکترین مقدار بین F_Rx_b و F_Rx_w
که در آن:
-
F_Ra_max= بار شعاعی مجاز در مرکز شافت (طبق جداول انتخاب SEW) بر حسب N -
x= فاصله از شانه شافت تا نقطه اعمال نیرو بر حسب میلیمتر (mm) -
a, b, f= ثابتهای مهندسی گیربکس -
c= ثابت گشتاور خمشی
برای S37 مقدار f = 0 گزارش شده است.
محدودیتهای نصب و هشدارهای تخصصی
کاهش 50 درصدی بار شعاعی در نصب دیواری
برای گیربکسهای سری S (شامل S37) در موقعیت نصب M1 با نصب دیواری (wall attachment on the front face)، تنها 50% از مقدار بار شعاعی مجاز F_Ra قابل استفاده است. این محدودیت به دلیل تغییر مسیر انتقال نیرو و افزایش تنشهای پیچشی در بدنه گیربکس اعمال میشود.
ممنوعیت تغییر موقعیت نصب بدون مشورت با SEW
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی SEW-Eurodrive، تغییر موقعیت نصب گیربکس (به ویژه در سری S) بدون مشورت قبلی با شرکت ممنوع است و در صورت انجام، گارانتی باطل میشود. دلایل این هشدار عبارتند از:
-
تغییر سطح روغن: سطح روغن بر حسب میلیمتر برای هر موقعیت نصب متفاوت است (از 10 تا 37 میلیمتر).
-
تنظیم دریچه تنفس (Breather Valve): موقعیت دریچه تنفس باید متناسب با موقعیت نصب تغییر کند.
-
تغییر موقعیت شمعک (Dipstick): روش اندازهگیری روغن وابسته به موقعیت نصب است.
توصیه تخصصی رها گیربکس: اگر گیربکس S37 شما با موقعیت نصب M1 سفارش داده شده و نیاز به نصب در موقعیت M4 (عمودی) دارید، تحت هیچ شرایطی خودسرانه اقدام به تغییر نکنید. با کارشناسان ما مشورت کنید تا امکان تغییر و تنظیم مجدد سطح روغن و دریچه تنفس بررسی شود.
پیکربندیهای نصب
گیربکس S37 در پیکربندیهای زیر عرضه میشود:
| نوع نصب | کد نسخه | ویژگی |
|---|---|---|
| پایه زمینی، شافت توپر | S37 | استاندارد – نصب روی فونداسیون |
| پایه زمینی، شافت توخالی | SA37 | نصب مستقیم روی محور متحرک |
| فلنج B5، شافت توپر | SF37 | اتصال مستقیم به فلنج موتور |
| فلنج B5، شافت توخالی | SAF37 | ترکیب فلنج و خروجی توخالی |
| فلنج B14، شافت توخالی | SAZ37 | ابعاد جمعوجورتر |
در نمونه واقعی SF37، فلنج از نوع 120 میلیمتری گزارش شده است.
کاربردهای صنعتی S37
با توجه به گشتاور حداکثر 40-92 نیوتنمتر، ابعاد فوقالعاده جمعوجور و ضریب سرویس بالا، گیربکس S37 در صنایع زیر کاربرد دارد:
| صنعت | کاربرد خاص |
|---|---|
| سیستمهای نقاله سبک | نوارنقالههای کوچک آزمایشگاهی، خطوط بستهبندی سبک |
| صنعت بستهبندی | ماشینآلات بستهبندی کوچک، دستگاههای سیل و لیبلزن |
| تجهیزات پزشکی و آزمایشگاهی | دستگاههای دیالیز، همزنهای آزمایشگاهی، نوارنقالههای نمونهبرداری |
| صنایع غذایی (نسخه IP65) | میکسرهای کوچک، سیستمهای توزین و پرکن |
| اتوماسیون صنعتی سبک | موقعیتدهندههای کوچک، بازوهای رباتیک سبک |
جمعبندی و توصیه تخصصی
گیربکس حلزونی SEW سری S37 کوچکترین عضو خانواده S است که با گشتاور حداکثر 40-92 نیوتنمتر و توان تا 0.37 کیلووات، نقطه ورود به گیربکسهای هلیکال-حلزونی صنعتی محسوب میشود. طراحی دوطبقه آن راندمان بالاتری نسبت به گیربکسهای حلزونی ساده دارد و نویز عملیاتی بسیار پایینی ارائه میدهد.
نکات کلیدی منحصربهفرد برای انتخاب S37:
| نکته تخصصی | مقدار / توصیه |
|---|---|
| ثابت مهندسی c | 6.0 × 10⁴ Nmm – به طور قابل توجهی کمتر از سایزهای بزرگتر |
| قطر شافت خروجی | 20 – 25 میلیمتر (بسته به نسخه) |
| سطح روغن (بر حسب میلیمتر) | از 10 mm (M1) تا 37 mm (M4) – استفاده از دیپاستیک اجباری است |
| روغن کاری اختصاصی | فقط CLP 680 (ISO VG 680) – در نمونه SF37 حجم 0.55 لیتر |
| ضریب سرویس نمونه | 2.70 – ذخیره اطمینان بسیار بالا |
| کاهش بار شعاعی در نصب دیواری M1 | فقط 50% از مقدار F_Ra جدول مجاز است |
| فرمول بار شعاعی | F_R = (M_d × 2000 / d_0) × f_z |
| فرمول تبدیل برای فاصله x | F_Rx_b = F_Ra_max × (a / (b + x)) و F_Rx_w = c / (f + x) |
| محدودیت تغییر موقعیت نصب | تغییر موقعیت بدون مشورت با SEW ممنوع – گارانتی باطل میشود |
تیم فنی رها گیربکس با در اختیار داشتن دانش کامل از برند SEW-Eurodrive و دسترسی به دیتاشیتهای اصلی، آماده ارائه مشاوره تخصصی برای انتخاب دقیق مدل S37 بر اساس توان موتور، نسبت تبدیل، موقعیت نصب، و محاسبه بار شعاعی با استفاده از ثابتهای مهندسی است.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.