توضیحات
موتور گیربکس آسانسور 8 نفره سهند، نسخه توانمندتر مدل قبلی است که برای ظرفیت حمل 8 نفر (حدود 600 تا 720 کیلوگرم) در ساختمانهای تا 12 طبقه طراحی شده است. تفاوت اصلی با مدل 6 نفره در توان بالاتر موتور (7.3 کیلووات به جای 6.1)، گیربکس بزرگتر با گشتازه خروجی بیشتر و فلنج تقویت شده است. این مجموعه نیز در دو نسخه کنترلی VVVF و AC2 عرضه میشود. شرکت سهند گیربکس برای مدل 8 نفره، از چرخ حلزونی با قطر بزرگتر و ورم دو شروع (Double Start) استفاده کرده که بازده مکانیکی را حدود 5 درصد نسبت به مدل 6 نفره افزایش میدهد. رها گیربکس این محصول را با گارانتی 18 ماهه و سرویس دورهای تخصصی عرضه میکند.
جدول مقایسه مدل 6 نفره و 8 نفره سهند
| مشخصه | مدل 6 نفره | مدل 8 نفره |
|---|---|---|
| توان موتور | 6.1 کیلووات | 7.3 کیلووات |
| ظرفیت اسمی | 450-525 کیلوگرم | 600-720 کیلوگرم |
| حداکثر طبقات | تا 8 طبقه | تا 12 طبقه |
| نوع ورم | تک شروع (Single Start) | دو شروع (Double Start) |
| بازده مکانیکی | حدود 70-72% | حدود 75-77% |
| وزن مجموعه | حدود 180 کیلوگرم | حدود 230 کیلوگرم |
| قطر چرخ حلزونی | 250 میلیمتر | 315 میلیمتر |
تفاوتهای کلیدی طراحی در مدل 8 نفره
ورم دو شروع (Double Start Worm) برای کاهش حرارت
در مدل 6 نفره از ورم تک شروع استفاده میشود یعنی هر دور ورم، چرخ حلزونی یک دندانه جلو میرود. در مدل 8 نفره، ورم دو شروع است یعنی هر دور ورم، چرخ حلزونی دو دندانه حرکت میکند. مزیت این طراحی: نسبت تبدیل یکسان (مثلاً 40:1) با گام بالاتر و اصطکاک کمتر حاصل میشود. نتیجه نهایی: دمای کاری پوسته در بار کامل حدود 8 تا 10 درجه خنکتر از مدل 6 نفره است. عیب کوچک: قفل شوندگی معکوس (Self-locking) در ورم دو شروع ضعیفتر است و ترمز موتور باید اندکی قویتر باشد.
چرخ حلزونی با قطر 315 میلیمتر و برنز فسفربرنز (CuSn14)
مدل 8 نفره از چرخ حلزونی با قطر خارجی 315 میلیمتر (در مقابل 250 میلیمتر مدل 6 نفره) استفاده میکند. جنس آلیاژ نیز ارتقا یافته از CuSn12 به CuSn14 (برنز با 14 درصد قلع و مقدار جزئی فسفر) است. این آلیاژ مقاومت سایشی 25 درصد بالاتری دارد و برای تحمل گشتاور بالاتر (حدود 1200 نیوتن متر خروجی در مقابل 850 نیوتن متر در مدل 6 نفره) طراحی شده است. در عکس محصول، رنگ چرخ حلزونی در مدل 8 نفره کمی تیرهتر (طلایی متمایل به قهوهای) است در حالی که مدل 6 نفره زرد روشنتر است.
فلنج خروجی تقویت شده و یاتاقان سنگینتر
فلنجی که قرقره سیمبکسل روی آن سوار میشود در مدل 8 نفره ضخامت 40 میلیمتر (در مقابل 30 میلیمتر) دارد. تعداد پیچهای اتصال نیز از 4 عدد M16 به 6 عدد M16 افزایش یافته است. یاتاقان سمت خروجی از نوع کروی دو ردیفه (SKF 22216) با قطر داخلی 80 میلیمتر است در حالی که مدل 6 نفره از یاتاقان 22212 با قطر 60 میلیمتر استفاده میکند. این ارتقا برای تحمل بار شعاعی ناشی از کشش سیمبکسل با کابین 700 کیلوگرمی ضروری است.
تفاوت در سیستم کنترلی بین دو مدل
درایو مناسب برای موتور 7.3 کیلووات
در حالی که مدل 6 نفره با درایوهای 7.5 کیلووات (معمولاً LS یا Delta) جواب میدهد، مدل 8 نفره به درایو حداقل 11 کیلووات نیاز دارد. دلیل: جریان راهاندازی موتور 7.3 کیلووات در لحظه استارت میتواند تا 45 آمپر برسد. استفاده از درایو 7.5 کیلوواتی روی این موتور باعث تریپ مکرر (خطای اضافه بار) و در نهایت سوختن IGBT درایو میشود. رها گیربکس بسته کامل (موتور گیربکس + درایو 11 کیلووات) را با تخفیف ارائه میدهد.
تفاوت در تنظیمات رمپ VVVF
به دلیل اینرسی بالاتر روتور موتور (حدود 1.4 کیلوگرم بر متر مربع در مقابل 0.9 در مدل 6 نفره)، پارامترهای رمپ درایو باید متفاوت تنظیم شوند. زمان شتاب (Acceleration Ramp) برای مدل 8 نفره باید بین 2.5 تا 3 ثانیه باشد (در مدل 6 نفره 1.5 تا 2 ثانیه). زمان شتاب منفی (Deceleration) نیز باید بین 2 تا 2.5 ثانیه تنظیم شود. تنظیم رمپ تندتر از این مقادیر باعث لغزش ترمز یا تریپ درایو میشود. نصابهای حرفهای رها گیربکس این مقادیر را با نرمافزار تنظیم میکنند.
کاربردهای تخصصی و محدودیتهای مدل 8 نفره
ساختمانهای 9 تا 12 طبقه
مدل 6 نفره برای ساختمانهای تا 8 طبقه طراحی شده است. برای طبقات بالاتر (9 تا 12)، دو چالش پیش میآید: 1) طول مسیر بیشتر باعث گرم شدن بیشتر روغن میشود 2) ترمز باید تعداد توقف بیشتری را تحمل کند. مدل 8 نفره با ظرفیت روغن 5.5 لیتر (در مقابل 4 لیتر مدل 6 نفره) و کفشک ترمز پهنتر (عرض 70 میلیمتر در مقابل 50 میلیمتر) این دو چالش را پوشش میدهد. برای ساختمانهای بالای 12 طبقه، مدل 10 نفره سهند یا گیربکس بدون دنده (گیرلس) توصیه میشود.
آسانسورهای ویلچربر و بیمارستانی
برای آسانسورهای مخصوص حمل ویلچر که فضای داخلی بزرگتری دارند، وزن کابین به طور طبیعی بیشتر از آسانسور معمولی 8 نفره است (گاهی تا 900 کیلوگرم با احتساب ویلچر و همراه). مدل 8 نفره سهند با تنظیم ترمز قویتر (نیروی ترمز 1800 نیوتن در مقابل 1400 نیوتن در مدل 6 نفره) و فلنج خروجی تقویت شده برای این کاربرد نیز مناسب است. فقط باید هنگام سفارش، کاربرد بیمارستانی را اعلام کنید تا رها گیربکس کفشک ترمز با آلیاژ ویژه (مقاوم در برابر توقفهای مکرر) نصب کند.
آیا مدل 8 نفره روی شاسی مدل 6 نفره نصب میشود؟
خیر. فاصله مرکز بولتهای زیر بست (ابعاد فلنج کف) در مدل 8 نفره 250 در 250 میلیمتر و در مدل 6 نفره 200 در 200 میلیمتر است. همچنین قطر شفت خروجی در مدل 8 نفره 60 میلیمتر (در مقابل 45 میلیمتر) است و قرقره سیمبکسل مدل 6 نفره روی شفت 8 نفره سوار نمیشود. اگر قصد جایگزینی مدل 6 با 8 را دارید، حتماً شاسی آسانسور و قرقره نیز باید تعویض شوند.
علائم هشداردهنده خاص مدل 8 نفره
گرمای بیش از حد در ورم دو شروع
اگرچه ورم دو شروع بازده بالاتری دارد، اما اگر روغن نامناسب (مثلاً روغن خودرو) استفاده شود، اصطکاک افزایش یافته و دمای پوسته در مدل 8 نفره میتواند به 100 درجه برسد (در مدل 6 نفره با همین روغن بد، 90 درجه). علامت: بوی روغن سوخته و بخار خفیف از درپوش تنفسی. راه حل فوری: تعویض روغن با Shell Omala S4 WE 320 (ویسکوزیته بالاتر از مدل 6 نفره که 220 است). روغن 320 برای گیربکسهای با ورم دو شروع الزامی است.
لقی خروجی زودرس
در مدل 8 نفره به دلیل گشتاور بالاتر، یاتاقانهای سمت خروجی تحت فشار بیشتری هستند. اگر صدای ضربه ملایم در هنگام معکوس شدن حرکت (از بالا به پایین) شنیدید، احتمالاً واشر تنظیم لقی پشت یاتاقان خروجی فشرده شده است. بر خلاف مدل 6 نفره که واشر فولادی ساده دارد، مدل 8 نفره از واشر مسی فنری استفاده میکند که هر 3 سال یکبار نیاز به تعویض دارد. این واشر در سرویس دورهای رها گیربکس به صورت رایگان تعویض میشود.
سوالات متداول (FAQ)
مصرف برق مدل 8 نفره چقدر بیشتر از مدل 6 نفره است؟
در یک سفر 10 طبقه با سرعت 1 متر بر ثانیه، مدل 6 نفره حدود 0.025 کیلووات ساعت مصرف میکند و مدل 8 نفره حدود 0.032 کیلووات ساعت. یعنی حدود 28 درصد بیشتر. اما به ازای هر نفر، مدل 8 نفره حدود 0.004 کیلووات ساعت به ازای هر نفر مصرف میکند در حالی که مدل 6 نفره 0.0042 کیلووات ساعت (کمی بیشتر). بنابراین از نظر بازده به ازای هر نفر، دو مدل تقریباً برابر هستند.
آیا میتوان مدل AC2 (دو سرعته) را برای ساختمان 10 طبقه استفاده کرد؟
توصیه نمیشود. در ساختمانهای بالای 8 طبقه، تعداد ترمزهای ناگهانی در سیستم AC2 (در لحظه تعویض از دور تند به دور کند) به شدت به کفشک ترمز و چرخ دنده ضربه میزند. عمر مفید کفشک ترمز در مدل 8 نفره AC2 حدود 2 سال است در حالی که در VVVF به 5 سال میرسد. همچنین مسافران در طبقات بالا احساس ضربه شدید میکنند. برای ساختمانهای بالای 8 طبقه، حتماً VVVF سفارش دهید.
آیا قطعات مدل 6 و 8 نفره با هم interchangeble هستند؟
فقط دو قطعه قابل تعویض است: شیشه دید روغن (هر دو سایز یکسان) و درپوش تنفسی. بقیه قطعات شامل چرخ حلزونی، ورم، یاتاقانها، فلنج خروجی، کفشک ترمز (اندازه متفاوت) و سیمپیچ ترمز (مقاومت متفاوت) هیچکدام قابل تعویض نیستند. حتی پیچهای فوندانسیون نیز سایز M12 در مدل 6 و M16 در مدل 8 دارند.
صدای زوزه در مدل 8 نفره طبیعی است یا نشانه خرابی؟
مدل 8 نفره به دلیل ورم دو شروع، ذاتاً 3 تا 5 دسی بل بلندتر از مدل 6 نفره کار میکند. صدای زوزه خفیف (شبیه صدای جت دور) در سرعت نامی کاملاً طبیعی است و نشانه عملکرد صحیح ورم دو شروع است. اما اگر صدا همراه با لرزش بدنه باشد یا در دور کند نیز ادامه پیدا کند، احتمالاً ورم دچار سایش ناهموار شده و نیاز به تعویض دارد. تفاوت را با ضبط صدای موبایل و مقایسه با نمونه سالم در رها گیربکس تشخیص دهید.
مشاهده مشخصات موتور گیربکس آسانسور 6 نفره سهند درسایت رها گیربکس.
دیدگاهها
هیچ دیدگاهی برای این محصول نوشته نشده است.