الوصف
در رأس خانواده گیربکس های هم محور (Inline Helical) SEW-Eurodrive، مدل R147 به عنوان یکی از بزرگ ترین و قدرتمندترین اعضای این سری قرار دارد. این گیربکس برای کاربردهای فوق سنگین صنعتی طراحی شده و نقطه پایانی طیف توان سری R پیش از ورود به سایز R167 است. مدل R147 پ réponses به نیازهایی است که گشتاورهای فراتر از 10,000 نیوتن متر و توان های بالای 90 کیلووات را طلب می کنند، بدون آنکه زاویه انتقال قدرت (هم محور) تغییر کند. در این مقاله، مشخصات فنی دقیق، ظرفیت گشتاور، الزامات ویژه روانکاری، پیکربندی های نصب و کاربردهای سنگین صنعتی این گیربکس را بررسی می کنیم. برای کسب اطلاعات بیشتر درمورد رمح علبة التروس مباشرة و سفارش ساخت این گیربکس، به صفحه آن رجوع کنید.
جایگاه مدل R147 در خانواده سری R
سری R در محصولات SEW-Eurodrive به گیربکس های هلیکال هم محور (Inline Helical Gear Units) اختصاص دارد؛ طراحی ای که در آن شافت ورودی و خروجی کاملاً در یک راستا قرار می گیرند. این ساختار مستقیم ترین مسیر انتقال قدرت را با حداکثر بازدهی ممکن فراهم می کند.
نموذج R147 در میان بزرگ ترین سایزهای این خانواده قرار دارد. بر اساس جداول فنی SEW، سایزهای سری R شامل 07، 17، 27، 37، 47، 57، 67، 77، 87، 97، 107، 127، 137، 147 و 167 هستند. سایز 147 به عنوان یکی از قدرتمندترین اعضای این خانواده، برای کاربردهایی طراحی شده که به حداکثر گشتاور و توان در ابعاد هم محور نیاز دارند.
مشخصات فنی کلیدی گیربکس R147
سعة عزم الدوران وقوة الإخراج
گیربکس R147 در کلاس توان فوق سنگین قرار می گیرد و یکی از بالاترین ظرفیت های گشتاوری را در میان گیربکس های هم محور SEW ارائه می دهد:
| المعلمة | قيمة السمة |
|---|---|
| حداکثر گشتاور خروجی (کل سری R) | 50 – 18,000 نيوتن متر |
| گشتاور خروجی R147 | حتى 13,000 – 18,000 نيوتن متر |
| نطاق طاقة الإدخال | 11 – 90 کیلووات (و تا 160 کیلووات برای کل سری) |
| الكفاءة الميكانيكية | 94% – 96% (بسته به تعداد طبقات) |
| کلاس بازدهی موتور (قابل سفارش) | IE1 – IE4 |
نصيحة من خبير: مدل R147 با گشتاوری در محدوده 13,000 تا 18,000 نیوتن متر، جهشی حدود 5 تا 7 برابری نسبت به مدل R87 (با 2,500 نیوتن متر) دارد. این افزایش عظیم، R147 را به انتخابی ایده آل برای سنگین ترین کاربردهای صنعتی تبدیل می کند.
نسبة التروس
سری R147 با دو یا سه طبقه دندانه طراحی شده و نسبت های تبدیل گسترده ای ارائه می دهد:
| المعلمة | المبلغ |
|---|---|
| نسبت تبدیل کل سری R | 4.29 – 289.74 |
| نسبت تبدیل تک گیربکس R147 | 5.00 – 163.46 |
| نسبت تبدیل ترکیبی (دو مرحله ای) | تا 31,434 (با استفاده از چند گیربکس سری) |
| أقصى سرعة الإدخال | 1,500 – 1,750 دور بر دقیقه |
| نطاق سرعة الإخراج | 0.05 – 400 دور بر دقیقه |
قطر شافت خروجی و مشخصات ابعادی
| مميزة | المبلغ |
|---|---|
| قطر عمود الإخراج (القلاب) | 110 میلی متر (m6) |
| ارتفاع مرکز (Center Height) | 335 میلی متر |
| قطر فلنج خروجی | 450 / 550 میلی متر |
| وزن گیربکس (بدون روغن و موتور) | تخمینی بیش از 400 کیلوگرم |
سعة التحميل الشعاعي المسموح بها (حمل معلق)
یکی از معیارهای کلیدی در انتخاب گیربکس های سنگین، حداکثر بار شعاعی قابل تحمل روی شافت خروجی است:
| المعلمة | المبلغ |
|---|---|
| حداکثر بار شعاعی مجاز (کل سری R) | 4,000 – 49,600 نیوتن |
| بار شعاعی مجاز برای RM147 (نسخه همزن) | 49,600 نیوتن (حداکثر در کلاس خود) |
نسخه تخصصی همزن (Agitator Design – RM147)
یکی از قابلیت های برجسته سری R147، وجود نسخه همزن (Agitator Design) با نام RM147 است. این نسخه برای کاربردهای میکسر، همزن، اختلاط و خمیرکن در صنایع شیمیایی، غذایی و دارویی طراحی شده و دارای ویژگی های زیر است :
| ویژگی نسخه همزن | تحديد |
|---|---|
| هاب بلبرینگ گسترش یافته (Extended Bearing Hub) | تحمل بارهای شعاعی ویژه بالا در کاربردهای همزن تا 49,600 نیوتن |
| المقاسات متوفرة بالرينغيت الماليزي | 57 / 67 / 77 / 87 / 97 / 107 / 127 / 137 / 147 / 167 |
| نطاق نسبة تحويل الرينغيت الماليزي | 4.29 – 289.74 |
| أقصى عزم دوران ناتج RM | 450 – 20,000 نیوتن متر |
| أقصى حمل شعاعي مسموح به RM | 4,000 – 49,600 نیوتن |
| گزینه های اضافی | • درزگیر دوگانه (Double Oil Seal) روی خروجی برای محافظت بیشتر در برابر نشتی • گریس خوری (Grease Nipple) برای روغن کاری مجدد بلبرینگ های شافت خروجی • طراحی خشک (Drywell) با سنسور نشت برای جلوگیری از آلودگی محصول در صنایع حساس |
نصيحة من خبير: في نسخة المحرك RM147، لا حاجة إلى محمل منفصل لعمود المحرك، ويتم تثبيت شفة خاصة على نهاية علبة التروس القياسية، مما يسهل عملية التركيب. .
تكوينات التثبيت واختلافات الطراز
أنواع طرازات سلسلة R147
تتوفر علبة التروس R147 في مجموعة متنوعة من التكوينات:
| تصاعد نوع | رمز الإصدار | الميزات |
|---|---|---|
| قاعدة أرضية، عمود صلب | R147 | قياسي - التركيب على أساس مع قاعدة |
| شفة B5، عمود صلب | RF147 | توصيل مباشر بشفة المحرك أو المعدات – لا حاجة إلى وصلة |
| نسخة مزودة بخلاط، حامل أرضي | RM147 | محور محمل ممتد للأحمال الشعاعية العالية |
| نسخة مزودة بخلاط، ذات حافة | RFM147 | مجموعة شفة الإخراج مع محور محمل معزز |
مواضع التركيب القياسية (من M1 إلى M6)
حددت شركة SEW-Eurodrive ستة مواضع تثبيت قياسية من M1 إلى M6 لعلب تروس سلسلة R. وتعتمد كمية الزيت المطلوبة لطراز R147 بشكل كبير على موضع التثبيت. :
| موضع | نحوه نصب | حجم زيت R147 (لتر) |
|---|---|---|
| M1 | قاعدة تثبيت سفلية، عمود أفقي (B3) | 15.4 – 40.0 |
| M2 | قاعدة تثبيت سفلية، عمود أفقي عكسي (V6/V36) | 46.5 |
| M3 | تركيب علوي - معلق (B8/B85) | 48.0 |
| M4 | تركيب رأسي مع توجيه العمود لأسفل (V5/V15) | 52.0 |
| M5 | تركيب رأسي مع توجيه العمود لأعلى | 46.5 |
| M6 | قاعدة تثبيت جانبية | 82.0 |
هشدار تخصصی در مورد تغییر موقعیت نصب
بر اساس دفترچه راهنمای رسمی SEW-Eurodrive، يُحظر تغيير موضع تركيب علب التروس من سلسلة R (خاصة الأحجام الكبيرة مثل R147) دون استشارة SEW. وإذا فعلت ذلك، فسيكون الضمان لاغياً. . دلایل این هشدار عبارتند از:
-
تغير ملحوظ في حجم الزيت: كما هو موضح في الجدول أعلاه، فإن حجم الزيت في الموضع M6 (82 لترًا) يزيد عن ضعف حجم الزيت في الموضع M1 (40 لترًا).
-
ضبط صمام التنفس: يجب تغيير موضع صمام التهوية وفقًا لموضع التركيب.
-
الضمان وموافقة ATEX: إذا تم تغيير موضع التركيب دون استشارة SEW، فإن الموافقة المقاومة للانفجار (ATEX) تصبح غير صالحة.
نصائح الخبراء من شركة راها جيربوكس: نظراً لحجم الزيت الكبير في علبة تروس R147 (يصل إلى 82 لتراً في وضع M6)، يجب إجراء أي تغيير في موضع التركيب بعد حسابات دقيقة وموافقة خبير. قد تؤدي الأخطاء في هذا المجال إلى تلف المحامل، وتسرب كميات كبيرة من الزيت، ونشوب حرائق في البيئات الصناعية.
التشحيم المتخصص وفوائد الزيت الاصطناعي
حجم الزيت يعتمد على موضع التركيب
كما ذكرنا في القسم السابق، يختلف حجم زيت R147 حسب موضع التركيب. من 15.4 إلى 82 لترًا إنه متغير. يُظهر هذا الحجم الكبير الأهمية البالغة للتشحيم المناسب في علبة التروس بهذا الحجم.
فترات تغيير الزيت
وفقًا للوثائق الفنية لشركة SEW-Eurodrive، فإن فترات تغيير الزيت تعتمد على نوع الزيت ودرجة حرارة التشغيل. :
| نوع الزيت | ظروف درجة الحرارة | فترة الاستبدال |
|---|---|---|
| زيت معدني | درجة حرارة الغلاف ≤ 70 درجة مئوية | 10000 ساعة أو سنتان |
| زيت معدني | درجة حرارة الغلاف ≤ 85 درجة مئوية | 5000 ساعة |
| زيت معدني | درجة حرارة الغلاف ≤ 100 درجة مئوية | 2500 ساعة |
| زيت اصطناعي | درجة حرارة الغلاف ≤ 100 درجة مئوية | 20000 ساعة أو 4 سنوات |
الزيوت الموصى بها
| نوع الزيت | اللزوجة | الميزات |
|---|---|---|
| CLP 220 (زيت معدني) | ISO VG 220 | قياسي – سعر اقتصادي – مناسب للظروف العادية |
| CLP HC 220 (زيت اصطناعي PAO) | ISO VG 220 | ثبات حراري عالٍ - نقطة انسكاب منخفضة - عمر خدمة يصل إلى 20000 ساعة |
| زيت ذو لزوجة أعلى | ISO VG 320 / 460 | لدرجات الحرارة المحيطة المرتفعة أو أحمال الصدمات الشديدة |
نصائح الخبراء من شركة راها جيربوكس: نظراً لحجم الزيت الكبير في R147 (يصل إلى 82 لتراً) وتكاليف استبداله، فإن استخدام زيت اصطناعي CLP HC 220 يُعدّ الزيت الاصطناعي بديلاً اقتصادياً للغاية للزيت المعدني. ورغم أن سعره المبدئي أعلى، إلا أن عمره الافتراضي المضاعف (20,000 ساعة مقابل 10,000 ساعة) وقدرته العالية على تحمل درجات الحرارة المرتفعة (حتى 100 درجة مئوية دون التأثير على فترة تغيير الزيت) تُقلل بشكل ملحوظ من التكلفة الإجمالية للصيانة.
درجة الحماية والظروف البيئية
تتوفر علبة التروس من سلسلة R147 بدرجات حماية مختلفة:
| درجة من الحماية | الميزات | الاستخدام المناسب |
|---|---|---|
| IP55 | الحماية من الغبار والرذاذ - قياسية | البيئات الصناعية النموذجية |
| IP65 (قابل للتحديث) | محكم الإغلاق تمامًا - مقاوم لرذاذ الماء | صناعة الأغذية، الغسيل المنتظم |
| IP66 (قابل للتحديث) | الحماية من نفاثات المياه عالية الضغط | بيئات شديدة الرطوبة |
درجة حرارة التشغيل المحيطة القياسية: من -10 درجات إلى +40 درجة مئوية في حالة درجات الحرارة المنخفضة أو المرتفعة، يلزم الحصول على استشارة متخصصة.
الهيكل الداخلي ومواصفات المواد
استنادًا إلى المواصفات الفنية لسلسلة R147 :
| قطعة | الجنس/العملية |
|---|---|
| السكن | حديد الزهر الرمادي GG20 عالي القوة - تصميم مضلع عميق لامتصاص الاهتزاز ومقاومة الضغط |
| المسافات البادئة | فولاذ سبيكي مطروق مع معالجة حرارية عالية التردد |
| صلابة سطح السن | صلابة عالية (HRC 58-62) – لمقاومة التآكل عند عزم دوران عالٍ جدًا |
| نظام إحكام الغلق | أختام مزدوجة قابلة للتخصيص للتطبيقات الحساسة |
طراز R147R77 الهجين (طابقين)
يُعدّ النموذج الهجين أحد أكثر التكوينات شيوعًا في عائلة R147. R147R77 والتي تستخدم علبتي تروس من سلسلة R متصلتين على التوالي (ظهراً لظهر) لتوفير نسبة تحويل عالية جداً مواصفات عينة حقيقية:
| مميزة | المبلغ |
|---|---|
| نموذج كامل | R147R77DRE80M4BE1HR |
| هيكل | R147 (الطابق الرئيسي) + R77 (طابق المدخل) |
| نوع المحرك | DRE80M4 (محرك قفص السنجاب ذو 4 أقطاب) |
| قوة المحرك | 0.75 – 1.5 حصان (حوالي 0.55 – 1.1 كيلوواط) |
| مكابح مدمجة | نعم (BE1HR) |
| تحرير الفرامل اليدوي | دارد (HR) |
| التطبيق الرئيسي | نسبة تحويل عالية جدًا مع استهلاك منخفض للطاقة - مناسبة للناقلات ذات السرعة المنخفضة جدًا |
التطبيقات الصناعية الشائعة
بفضل عزم الدوران العالي للغاية (حتى 18000 نيوتن متر)، والتصميم المحوري، والموثوقية، يتم استخدام علبة التروس R147 في أثقل الصناعات. :
| صناعة | تطبيق محدد |
|---|---|
| صنعت سیمان و معدن | سيور ناقلة طويلة شديدة الانحدار، ومصاعد دلوية، وكسارات أولية وثانوية، ومغذيات ثقيلة |
| صناعة الصلب | مصانع الدرفلة على الساخن والبارد، وأنظمة نقل البليت، وتغليف لفائف الصلب |
| صناعة الورق | أسطوانات التجفيف، آلات تفتيت اللب، أنظمة دوارة كبيرة |
| الصناعات الكيميائية والصيدلانية | مفاعلات الضغط العالي، خلاطات صناعية كبيرة (إصدار RM147 بتصميم جاف ومستشعر تسرب) |
| صناعة السيارات | خطوط تجميع ثقيلة، وأنظمة نقل الهياكل، ورافعات المركبات |
| صناعة البلاستيك والمطاط | طاردات كبيرة (طاردات لولبية مفردة) |
| معالجة المياه ومياه الصرف الصحي | أجهزة تهوية سطحية في البرك الكبيرة - الإصدار RM147 |
| صناعة الأغذية والمشروبات | خلاطات عجين عملاقة، أنظمة تقليب خزانات التخمير (إصدار RM147 مع IP65 وتصميم صحي) |
الخلاصة ونصائح الخبراء
رمح علبة التروس مباشرة سلسلة SEW R147 حل عالمي قياسي لنقل الطاقة لأثقل التطبيقات الصناعية، مصمم لـ أقصى عزم دوران، تصميم محوري، وموثوقية استثنائية بفضل عزم الدوران الناتج الذي يصل إلى 18000 نيوتن متر، ونسبة التحويل الواسعة التي تصل إلى 289.74، وقطر عمود الإخراج الذي يبلغ 110 مم، يوفر صندوق التروس هذا أداءً لا مثيل له في صناعات الأسمنت والصلب والتعدين والورق والمواد الكيميائية ومعالجة المياه.
النقاط الرئيسية لاختيار وصيانة R147:
| نصيحة | نصائح الخبراء |
|---|---|
| اختيار عزم الدوران | بفضل عامل الخدمة الذي لا يقل عن 1.5 للتطبيقات المستمرة شديدة التحمل، تم تصميم R147 لتحمل أحمال الصدمات الشديدة. |
| تصاعد الموقف | يرجى التحقق بدقة من موضع M1-M6 قبل الطلب - تغيير الموضع دون استشارة خبير سيؤدي إلى إلغاء الضمان وهو مكلف للغاية بسبب حجم الزيت الكبير (يصل إلى 82 لترًا). |
| تطبيق المحرك | إذا كان التثبيت على خزانات الخلط مطلوبًا، فاختر إصدار RM147 (تصميم المحرك) مع محور محمل ممتد وتصميم بئر جاف مع مستشعر تسرب. |
| تزييت | استخدام زيت CLP HC 220 الاصطناعي بدلاً من الزيت المعدني - على الرغم من ارتفاع سعره المبدئي، إلا أنه أكثر فعالية من حيث التكلفة نظرًا لعمره الافتراضي الذي يصل إلى 20000 ساعة (ضعف عمر الزيت المعدني) وانخفاض وتيرة استبداله |
| درجة الحرارة المحيطة | عند درجات حرارة أعلى من 40 درجة مئوية أو أقل من -10 درجة مئوية، يلزم الحصول على مشورة متخصصة لاختيار لزوجة الزيت ومعدات التبريد. |
| تصاعد نوع | بالنسبة للتطبيقات ذات الاهتزاز العالي، يفضل استخدام الإصدار ذي الحواف (RF147) مع الاتصال المباشر بالمعدات على الإصدار المثبت على الأرض (R147). |
| محیط انفجاری | يتوفر إصدار مقاوم للانفجار حاصل على موافقة ATEX عند الطلب - في هذا الإصدار، يُحظر تمامًا إجراء أي تغييرات على موضع التثبيت. |
| التركيب والإعداد | نظراً للوزن العالي جداً لعلبة التروس (أكثر من 400 كجم)، يجب أن يتم التركيب بواسطة فريق ذي خبرة مزود بمعدات رفع مناسبة. |
الفريق التقني رها ناقل الحركة بفضل معرفتنا الكاملة بعلامة SEW-Eurodrive التجارية وإمكانية الوصول إلى بياناتها الأصلية، نحن على أتم الاستعداد لتقديم استشارات متخصصة لاختيار طراز R147 الأمثل بناءً على قدرة المحرك، ونسبة التحويل، وموضع التركيب (من M1 إلى M6)، ودرجة الحماية، ونوع الزيت، والمتطلبات البيئية الخاصة بمصنعكم (بما في ذلك إصدار RM147 المزود بمحرك تقليب، أو المقاوم للانفجار وفقًا لمعايير ATEX، أو التصميم الجاف المزود بمستشعر تسرب). ونظرًا لأبعاد علبة التروس هذه وتعقيدها، يمكن لخبرائنا أيضًا مساعدتكم في حساب الحمل القطري بدقة والتحقق من توافق أبعادها مع معداتكم الحالية.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.