الوصف
(Helical-Worm) SEW-Eurodrive، مدل S57 نقطه جهشی کلیدی محسوب میشود. اگر مدل S47 را میانه این خانواده بدانیم، S57 مرز ورود به سایزهای بالاتر با قابلیت گشتاور 600 نیوتنمتر است. برخلاف S47 که حداکثر گشتاور 400 نیوتنمتر را ارائه میداد، مدل S57 با 600 نیوتنمتر، جهشی 50 درصدی را نشان میدهد. این افزایش قابل توجه در کنار قطر شافت خروجی 30 میلیمتر، این گیربکس را به انتخابی ایدهآل برای کاربردهای نیمهسنگین تبدیل کرده است. برای خرید علبة التروس, حلزونية المكالمة.
در این مقاله، مشخصات فنی دقیق بر اساس نمونههای واقعی، جزئیات روانکاری با CLP 680، مقادیر بار شعاعی مجاز (که اطلاعاتی بسیار تخصصی و کمیاب است)، محدودیتهای نصب خاص سری S57، و نکات اجرایی نصب (مانند موقعیت ورود کابل) را بررسی میکنیم.
مشخصات فنی کلیدی؛ جهش گشتاور 50 درصدی
مدل S57 در کلاس توان 0.12 تا 7.5 کیلووات قرار میگیرد و جهشی محسوس نسبت به S47 دارد. دقت کنید که گشتاور حداکثر (Mamax) 600 نیوتنمتر است، اما گشتاور عملی واقعی (Ma) بر اساس توان موتور و نسبت تبدیل تعیین میشود.
| المعلمة | مقدار مشخصه S57 |
|---|---|
| أقصى عزم دوران ناتج (Mamax) | 600 نيوتن متر (نيوتن متر) |
| گشتاور عملی نمونه (موتور 0.75kW, i=47.32) | 157 نیوتنمتر |
| گشتاور عملی نمونه (نسبت تبدیل پایینتر) | حتى 245 نیوتنمتر |
| نطاق قوة المحرك | 0.12 – 7.5 كيلوواط |
| نطاق نسبة التحويل | 9.96 – 241.09 |
| عامل خدمة العينة (SEW-FB) | 1.55 |
| قطر رمح الإخراج | 30 مم |
| طول عمود الإخراج النموذجي | 60 مم |
نصيحة من خبير: ضریب سرویس 1.55 در نمونه ثبتشده S57 DRN80M4/BE1/TF نشاندهنده ذخیره اطمینان بالای این گیربکس در کاربردهای پیوسته است. این مقدار به طور قابل توجهی از ضریب سرویس نمونههای S47 (1.05 – 1.25) بالاتر است، که نشان میدهد S57 برای کاربردهای با بار ضربهای بیشتر یا عمر طراحی طولانیتر بهینهسازی شده است.
روانکاری تخصصی؛ فقط CLP 680 با حجم متغیر
مانند تمام گیربکسهای حلزونی SEW، سری S57 نیز به دلیل ماهیت اصطکاکی بالای جفت دندانه حلزونی-چرخ حلزون، نیازمند روغن با ویسکوزیته بسیار بالاست. استفاده از روغن با ویسکوزیته پایینتر (مانند CLP 220 یا 320) منجر به سایش سریع و خرابی زودرس میشود.
| مشخصه روانکاری | المبلغ |
|---|---|
| نوع روغن (ثابت) | CLP 680 (زيت معدني) |
| اللزوجة | ISO VG 680 |
| حجم روغن نمونه (موقعیت M3AB) | 1.00 لیتر |
| دامنه حجم روغن (بسته به موقعیت نصب) | 0.50 – 1.50 لیتر (تخمین بر اساس S47 و S67) |
نصائح الخبراء من شركة راها جيربوكس: حجم دقیق روغن به موقعیت نصب بستگی دارد. در نمونه واقعی با موقعیت نصب M3AB، حجم 1.00 لیتر گزارش شده است. برای موقعیتهای نصب دیگر (M1, M2, M4 و غیره) این مقدار متفاوت خواهد بود. هنگام سفارش، حتماً موقعیت نصب را دقیق اعلام کنید تا گیربکس با حجم روغن صحیح تحویل داده شود.
محدودیت نصب؛ چالش تغییر موقعیت
یکی از مهمترین نکات تخصصی درباره سری S (شامل S57) محدودیت تغییر موقعیت نصب است. مستندات فنی SEW صراحتاً بیان میکنند که تغییر موقعیت نصب گیربکسهای سری S به برخی موقعیتها نیازمند مشورت قبلی با شرکت است.
بر اساس جداول فنی SEW، گیربکس S57 در دستهای قرار دارد که امکان تغییر موقعیت نصب به برخی حالات با محدودیت همراه است. جدول زیر وضعیت مجاز بودن موقعیتهای مختلف ورود کابل (cable entry) را برای سایز S57 نشان میدهد:
| حجم علبة التروس | وضعیت مجاز بودن موقعیتهای ورود کابل |
|---|---|
| S37 | C (برخی موقعیتها محدود) |
| S47 | C (برخی موقعیتها محدود) |
| S57 | ج (برخی موقعیتها محدود) |
| S67 | (توضیح در منبع اصلی) |
معنای کد ج در این جدول: موقعیتهای ورود کابل “X”، “2” یا “3” امکانپذیر است، اما موقعیت “1” امکانپذیر نیست (مگر در زاویه 270 درجه خاص).
نصائح الخبراء من شركة راها جيربوكس: این محدودیت به این معناست که اگر گیربکس S57 شما در موقعیت نصب M1 (پایه پایین، شافت افقی) سفارش داده شده باشد، تغییر آن به موقعیت M3 (آویز) یا M2 (معکوس) بدون تأیید SEW و تنظیم مجدد دریچه تنفس و حجم روغن، غیرمجاز است و گارانتی را باطل میکندتأكد من استشارة خبرائنا قبل إجراء أي تغييرات على موقعك.
الحمل الشعاعي المسموح به (حمل الناتئ)؛ بيانات فنية نادرة
تُعدّ المعلومات المتعلقة بالحمل الشعاعي المسموح به لوحدات التروس من سلسلة S بيانات متخصصة للغاية. ووفقًا للجداول الفنية لشركة SEW الخاصة بإصدار RM (تصميم المحرك) من سلسلة S، فإن قيم الحمل الشعاعي المسموح به للأحجام المختلفة هي كما يلي:على الرغم من أن هذا الجدول خاص بإصدار الخلاط (RM)، إلا أنه يوضح الاتجاه العام للحمل الشعاعي للحجم S57:
الشروط: معامل الخدمة fB ≥ 1.5، العمر التصميمي L10h = 10000 ساعة
| الناتج السرعة (دورة في الدقيقة) | FRa (بار شعاعی) – RM57 [N] | FRa (بار شعاعی) – RM67 [N] |
|---|---|---|
| أقل من 16 | 400 | 575 |
| 16 – 25 | 400 | 575 |
| 26 – 40 | 400 | 575 |
| 41 – 60 | 400 | 580 |
| 61 – 100 | 400 | 575 |
| 101 – 160 | 405 | 585 |
| 161 – 250 | 410 | 590 |
| 251 – 400 | 415 | 600 |
نصائح الخبراء المستخلصة من الجدول:
-
الحمل الشعاعي المسموح به للحجم RM57 (قريب من المعيار S57) عند السرعات المنخفضة (أقل من 100 دورة في الدقيقة) هو تقريبًا. 400 نيوتن هو.
-
تؤدي القفزة من S57 إلى S67 إلى زيادة كبيرة في الحمل الشعاعي المسموح به (من 400 نيوتن إلى حوالي 575 نيوتن).
-
بالنسبة لظروف التحميل الأثقل (معامل الخدمة 2.0 وعمر افتراضي 25000 ساعة)، يتم تقليل قيم الحمل الشعاعي.
صيغة حساب الحمل الشعاعي الفعلي:
F_R = (M_d / d_0) × f_Z × 1000
أين:
-
فرنساFR = الحمل القطري بالنيوتن (N)
-
ماريلاندمd = عزم الدوران الناتج بوحدة نيوتن متر (نيوتن متر)
-
د0d0 = متوسط قطر مكون نقل الطاقة (مثل السلسلة أو الحزام) بالملليمترات (مم)
-
fZومع = معامل مقطع نقل الطاقة (للسلسلة 1.25، وللحزام V الضيق 1.75، وللحزام المسطح 2.50)
ثوابت هندسية لتحويل الأحمال الشعاعية (الأبعاد الرئيسية)
لإجراء حسابات دقيقة للحمل القطري عند نقاط تطبيق القوة المختلفة على عمود الإخراج، يتم توفير الثوابت التالية لسلسلة S::
| مقاس | a (فاصله مرکز تا بدنه) [mm] | b (طول شافت از بدنه) [mm] | c (ثابت گشتاور خمشی) [Nmm] | d (قطر شافت) [mm] | i (فاصله بلبرینگها) [mm] |
|---|---|---|---|---|---|
| S57 | 150 | 120 | 2.14 × 10⁵ | 30 | 60 |
| S67 | 184 | 149 | 3.04 × 10⁵ | 35 | 70 |
| S77 | 224 | 179 | 5.26 × 10⁵ | 45 | 90 |
| S87 | 281.5 | 221.5 | 1.68 × 10⁵ | 60 | 120 |
تُعد هذه الأبعاد بالغة الأهمية للمهندسين الذين يحتاجون إلى حساب الحمل على المحامل بدقة عند تركيب الوصلات أو الفواصل.
الكفاءة والمقدمة: انخفاض بنسبة 12% في الإطلاق الأولي
من السمات الفريدة لعلب تروس الدودة من سلسلة S سلوكها خلال الساعات الأولى من التشغيل. ووفقًا للوثائق الفنية لشركة SEW، فإن أسنان تروس الدودة لا تكون مصقولة تمامًا في بداية التشغيل، وتحتاج إلى فترة تشغيل أولية..
| نسبة التحويل | انخفاض الكفاءة خلال الجلسة |
|---|---|
| 1- بداية (نسبة ~50 إلى 280) | حوالي 12% |
| بداية 2 (نسبة ~20 إلى 75) | حوالي 6% |
| 3-بداية (نسبة ~20 إلى 90) | حوالي 3% |
نصيحة من خبير: في نسب التحويل العالية لسلسلة S57 (والتي عادةً ما تكون من النوع 1-start)، يمكن أن تصل الكفاءة الفعلية في أول 48 ساعة من التشغيل إلى أقل بنسبة 12 بالمائة من القيمة الاسمية. بعد فترة الاستقرار هذه، تُصقل الأسنان وتصل الكفاءة إلى القيمة التصميمية. يجب أخذ ذلك في الاعتبار عند حسابات القدرة وعزم الدوران الأولية.
تحذير السلامة: قد تتمتع علب التروس من سلسلة S (ذات التروس الحلزونية الدودية) ذات نسب التحويل العالية بخصائص القفل الذاتي الديناميكي.لكن، لا ينبغي استخدام هذه الميزة كنظام الأمان الوحيد في الرافعات والأوناش.استخدم دائمًا فرامل ميكانيكية منفصلة.
تكوينات التثبيت واختلافات الطراز
يتوفر ناقل الحركة S57 في مجموعة متنوعة من التكوينات:
| تصاعد نوع | رمز الإصدار | الميزات |
|---|---|---|
| قاعدة أرضية، عمود صلب | S57 | قياسي - التركيب على أساس مع قاعدة |
| پایه زمینی، شافت توخالی | SA57 | التركيب المباشر على العمود المُدار - مما يلغي الحاجة إلى وصلة |
| شفة B5، عمود صلب | SF57 | اتصال مباشر بشفة المحرك |
| شفة B5، عمود مجوف | SAF57 | ترکیب فلنج B5 و خروجی توخالی |
عينة حقيقية S57 AD2: يتوفر طراز S57 AD2 في السوق بنسبة تحويل تبلغ 128.10 وسرعة إخراج تبلغ 14 دورة في الدقيقة (سرعة الإدخال 1750 دورة في الدقيقة).يأتي هذا الطراز مع موضع تركيب M1A ويزن حوالي 16.8 كجم (37 رطلاً)..
الخلاصة ونصائح الخبراء
علبة التروس, حلزونية سلسلة SEW S57 تكمن قفزة الأداء في عائلة S، التي توفر عزم دوران يبلغ 600 نيوتن متر، مما يجعلها مناسبة للتطبيقات المتوسطة والثقيلة. وبفضل نسبة تحويل واسعة تصل إلى 241 وقطر عمود يبلغ 30 مم، يُعدّ هذا الصندوق التروسي الخيار الأمثل لأنظمة النقل منخفضة السرعة ومعدات الرفع الخفيفة.
النقاط الرئيسية الفريدة لاختيار وصيانة S57:
| نصيحة الخبراء | توصية |
|---|---|
| زيادة في عزم الدوران بنسبة 50% مقارنة بـ S47 | بفضل عزم الدوران البالغ 600 نيوتن متر، يعتبر S57 بديلاً مناسبًا للتطبيقات التي لا يكون فيها S47 مناسبًا. |
| مادة التشحيم المخصصة CLP 680 | فقط استخدم زيت CLP 680 - فالزيوت ذات اللزوجة المنخفضة ستؤدي إلى تلف التروس الدودية |
| انخفاض الكفاءة بنسبة 12% خلال الجلسة | تنخفض الكفاءة بنسبة تصل إلى 12% خلال أول 48 ساعة من التشغيل - ضع ذلك في الاعتبار عند إجراء الحسابات الأولية |
| محدودیت تغییر موقعیت نصب | لا يُسمح بوضع مدخل الكابل "1" لـ S57 إلا بزاوية محددة - تغيير الوضع يتطلب التشاور مع SEW. |
| الحمل الشعاعي المسموح به (400 نيوتن عند السرعات المنخفضة) | باستخدام الصيغة
سيتم حسابها |
| الثوابت الهندسية (أ = 150، ب = 120، ج = 2.14e5) | تُستخدم لإجراء حسابات احترافية للأحمال الشعاعية على مسافات مختلفة من الجسم |
| خاصية القفل الذاتي | هناك معدل تحويل مرتفع ولكن لا ينبغي يُستخدم كنظام الأمان الوحيد في المصاعد |
الفريق التقني رها ناقل الحركة بفضل معرفتنا الكاملة بعلامة SEW-Eurodrive التجارية وإمكانية الوصول إلى بياناتها الأصلية، نحن على أتم الاستعداد لتقديم استشارات متخصصة لاختيار طراز S57 الأمثل بناءً على قدرة المحرك، ونسبة التحويل، وموقع التركيب، والمتطلبات البيئية الخاصة بمصنعكم. كما يمكن لخبرائنا مساعدتكم في حساب الحمل الشعاعي بدقة باستخدام الثوابت الهندسية والتحقق من توافق الأبعاد مع معداتكم الحالية.





المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.