الوصف
في السفن الحديثة، وخاصة سفن الركاب وسفن الإمداد والسفن العسكرية، يتم استخدام محركات متعددة تعمل بالديزل أو الكهرباء تتمثل إحدى الاستراتيجيات الشائعة لتشغيل المروحة في استخدام مروحة. وتتمثل الميزة الرئيسية لهذا التصميم في أن مرونة فائقة في الطاقة و زيادة الموثوقية التكرار: في حال تعطل أحد المحركات، يمكن للمحركات الأخرى الاستمرار في دفع السفينة. للحصول على نصائح حول مخفضات السرعة/علب التروس الصناعية اتصل بشركة راها لتصنيع التروس.
تتمثل وظيفة علبة التروس في هذا التكوين في جمع الطاقة من مصادر إدخال متعددة (عادةً محركين أو أربعة محركات) ونقلها إلى عمود الإخراج (المروحة). فلندر (Flender) مع سلسلة من علب التروس نافيلوس مدخلات متعددة / مخرج واحد (MISO)يُعتبر هذا المعيار العالمي لهذا التطبيق المعقد. تتميز علب التروس هذه بقدرتها على نقل الطاقة حتى 50,000 كيلوواط (kW) لكل محرك إدخال وهي كذلك، وباستخدام القوابض المتكاملة، تسمح بالتشغيل في وضع المحرك الواحد أو وضع المحركين..
سنتناول في هذه المقالة فلسفة التصميم متعددة المدخلات، والمواصفات الفنية لسلسلة NAVILUS MISO، وأنماط تشغيل PTO/PTH، والمتطلبات الخاصة مثل: تقليل الضوضاء (انبعاث ضوضاء منخفض) نحن نبحث في سفن الركاب.
الفرق الأساسي: علبة تروس متعددة المدخلات مقابل علبة تروس أحادية المدخلات
في علبة التروس البحرية القياسية ذات المدخل الواحد / المخرج الواحد (SISO)، يتم توصيل المحرك (أو التوربين) بالمروحة.لكن في علبة تروس متعددة المدخلات/مخرج واحد (MISO)أما البنية الداخلية فهي أكثر تعقيداً بكثير:
| المعلمة | علبة تروس ذات مدخل ومخرج واحد (SISO) | علبة تروس متعددة المدخلات (MISO) |
|---|---|---|
| عدد مصادر الطاقة | واحد (محرك ديزل واحد) | محركات متعددة (محركان أو أربعة محركات ديزل/كهربائية) |
| الهيكل الداخلي | عمود إدخال واحد، مرحلة تروس واحدة أو مرحلتين | نظام التروس لترسيخ السلطة |
| القابض | اختياري (بصري) | أساسي — لتفكيك أي محرك |
| أوضاع التشغيل | تشغيل/إيقاف فقط | محرك واحد (وضع الاقتصاد في استهلاك الوقود)الخ. متعدد المحركات (بكامل طاقته)الخ. PTO/PTI |
| التطبيق الرئيسي | سفن الأنهار والساحلية الخفيفة | سفن الرحلات البحرية، والعبارات، والسفن العسكرية، وسفن الإمداد |
نصيحة من خبير: في علبة تروس MISO، يتم تشغيل كل محرك إدخال من خلال قابض متعدد الأقراص يتصل بالتروس الرئيسيةتسمح هذه القوابض للمشغل باستخدام محرك واحد فقط في ظروف البحر الهادئة أو عند المناورة في الميناء (مما يوفر من 30 إلى 50 بالمائة في استهلاك الوقود) ولتشغيل جميع المحركات الاثنين أو الأربعة في ظروف عاصفة أو عند الحاجة إلى سرعة عالية.
المواصفات الفنية الرئيسية: سلسلة نافيلوس ميسو
بحسب وثائق فلاندرز الرسمية، فإن المسلسل مسمار بالنسبة لتطبيقات السفن متعددة المحركات، فإنه يتمتع بالمواصفات التالية::
| المعلمة | قيمة السمة |
|---|---|
| سری گیربکس | نافيلوس ® (سلسلة بحرية حصرية) |
| نوع المدخل | مدخلات متعددة — إمكانية توصيل محركين أو أربعة محركات مستقلة |
| نوع الإخراج | مخرج واحد — التوصيل بالمروحة |
| نطاق طاقة الإدخال (لكل محرك) | حتى 50,000 كيلوواط (kW) |
| نطاق الطاقة الكلي (للنظام) | يمكن توفير قدرات أعلى وحلول مخصصة بناءً على طلب العميل. |
| قابض مدمج | نعم (قابض متعدد الأقراص متكامل) — لكل عمود إدخال |
| اتجاه العمود | أفقي مع إمكانية أعمدة الإزاحة — أحيانًا بمسافة كبيرة (تصل إلى 1250 مم) |
| التطبيق الرئيسي | سفن الرحلات البحرية، والعبارات، وسفن الإمداد، والسفن العسكرية |
نصيحة الخبراء بشأن طاقة 50000 كيلوواط: هذه الكمية من الطاقة لكل كل مدخل للمحرك في تكوين المحرك المزدوج، يمكن لعلبة تروس NAVILUS 100,000 كيلوواط (100 ميغاواط) يستمد هذا النظام الطاقة من محركين، ويجمعها، ثم ينقلها إلى مروحة واحدة. وهذا رقم هائل للغاية، يعادل إنتاج الطاقة لمحطة توليد طاقة تعمل بالغاز متوسطة الحجم.
أوضاع التشغيل وتقنية PTO/PTH
علب تروس فلندر متعددة المدخلات لإنشاء نظام دفع كامل مصمم ويدعم جميع أوضاع التشغيل الحديثة:
1. الدفع القياسي
تقوم محركات الديزل الرئيسية بتدوير المروحة عبر علبة التروس. ويمكن للمشغل تشغيل محرك واحد (وضع الإبحار) أو محركين (وضع السرعة القصوى) حسب متطلبات الطاقة.
2. مأخذ الطاقة (PTO) - توليد الطاقة أثناء الحركة
عندما تتحرك السفينة، يتم تشغيل مولد كهربائي رمح المدخلات ، أو الإخراج يتم توصيل علبة التروس لتوفير الكهرباء للسفينة (للإضاءة والتهوية والثلاجات وما إلى ذلك).وهذا يلغي الحاجة إلى تشغيل مولدات مساعدة منفصلة ويقلل من استهلاك الوقود.
3. نظام نقل الطاقة المنزلي (PTH) – حركة طوارئ بمحرك كهربائي
في حالة حدوث عطل كامل في محركات الديزل الرئيسية، محرك كهربائي كبير (محرك PTI) يتصل بصندوق التروس ويوجه السفينة بسرعة محدودة (حوالي 5 إلى 8 عقد) إلى أقرب ميناء أو منطقة آمنة.تُعد هذه الميزة بالغة الأهمية بشكل خاص للسفن العسكرية وسفن الركاب حيث تُعتبر سلامة الركاب أولوية.
4. علبة تروس ثنائية السرعة
في بعض التطبيقات المتخصصة (مثل ناقلات المواد الكيميائيةالخ. اليخوت الفاخرة (اليخوت العملاقة) و سفن الأبحاث)، علب تروس فلاندرز سرعتان عروضتحتوي علب التروس هذه على نسبتي تحويل مختلفتين:
-
نسبة منخفضة: لتحقيق أقصى سرعة (للمناورة في البحر).
-
نسبة عالية: لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة واستهلاك الوقود الأمثل (رحلة اقتصادية).
متطلبات خاصة: انخفاض مستوى الضوضاء
في سفن الركاب والعبارات واليخوت الفاخرة (اليخوت الفاخرة)يجب ألا تنتقل الاهتزازات والضوضاء الصادرة من علبة التروس وحجرة المحرك إلى مقصورة الركاب.ولهذا الغرض، تصمم شركة فلندر علب التروس الخاصة بها بميزات محددة:
| تقنية الحد من الضوضاء | شرح متخصص |
|---|---|
| تروس مطحونة عالية الدقة | تقليل أخطاء شكل الأسنان وبالتالي تقليل ضوضاء تعشيق التروس |
| غلاف ماص للاهتزازات | تصميم هيكل من الحديد الزهر مع تقوية مضلعة لامتصاص الموجات الصوتية |
| مصمم لتقليل الاهتزاز إلى أدنى حد | الموازنة الديناميكية الدقيقة للأعمدة واستخدام محامل عالية الدقة |
جدول ملخص لنقاط القوة والميزات الرئيسية
لتسهيل عملية الاختيار، يوضح الجدول أدناه المواصفات الرئيسية لعلبة التروس متعددة المدخلات من Flender (NAVILUS MISO):
| نصيحة الخبراء | الكمية/التوصية |
|---|---|
| سلسلة حصرية | نافيلوس ® مدخلات متعددة / مخرج واحد |
| القدرة لكل محرك مدخل | حتى 50,000 كيلوواط (kW) |
| عدد محركات الإدخال | محركان أو أربعة محركات (يمكن طلبها) |
| قابض مدمج | نعم (قابض متعدد الأقراص متكامل) — لكل عمود إدخال |
| أوضاع التشغيل المدعومة | مأخذ الطاقة (PTO)الخ. حركة الطوارئ (PTI/PTH)الخ. وضع السرعتين (وضع السرعتين) |
| الختم والحماية | مناسب للبيئات البحرية بفضل الطلاءات المضادة للتآكل ونظام التشحيم المضغوط |
| تقليل الضوضاء | التصميم الصوتي — ضروري لسفن الركاب والسفن الفاخرة |
| الضمان والدعم | شبكة خدمات فلاندرز العالمية - أكثر من 60 عامًا من الخبرة في محركات السفن |
الخلاصة ونصائح الخبراء
يُعد اختيار علبة تروس متعددة المدخلات/مخرج واحد (MISO) لسفينة متعددة المحركات قرارًا هندسيًا رفيع المستوى يؤثر بشكل مباشر على كفاءة استهلاك الوقود، والموثوقية التشغيلية، وتكاليف دورة الحياة يؤثر. سلسلة مسمار بفضل قدرتها على استيعاب 50000 كيلوواط لكل مدخل ودعمها لتقنيات PTO/PTH المتقدمة، تعتبر شركة Flender المعيار الذهبي العالمي في هذا المجال.
الفريق التقني رها ناقل الحركة من خلال امتلاك معرفة كاملة بالعلامة التجارية فلندر (Flender) والوصول إلى أحدث الكتالوجات الفنية لسلسلة NAVILUS، على استعداد لتقديم المشورة المتخصصة لاختيار علبة تروس متعددة المدخلات بناءً على عدد محركات الديزل (محركان أو 4 محركات)، وقوة كل محرك (حتى 50 ميجاوات)، ونسبة التحويل، والمتطلبات البيئية المحددة (مثل تقليل الضوضاء لسفن الرحلات البحرية، أو علبة تروس ثنائية السرعة للسفن الكيميائية) لمصنعك.
لمعرفة المزيد من المعلومات عن هذا علبة التروس إلى الصفحة الرئيسية flender زيارة.
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.