علبة التروس وراء تراکتوری سهند

الوصف

گیربکس پشت تراکتوری سهند، یک جعبه دنده افزایش دور تخصصی است که برای نصب روی تواندهی عقب (PTO) تراکتورهای کشاورزی طراحی شده است. بر خلاف گیربکس‌های صنعتی معمولی که کاهنده دور هستند، این محصول دقیقاً معکوس عمل می‌کند: دور ورودی 1400 تا 2000 را به نسبت 3.5 به 1 افزایش می‌دهد و در خروجی شفتی با حداکثر 7000 دور بر دقیقه و توان 40 اسب بخار تحویل می‌دهد. شرکت سهند گیربکس این محصول را با پوسته چدن ریخته‌گری و ورودی گاردون استاندارد تراکتورهای جاندیر، نیوهلند و مسی فرگوسن تولید می‌کند. رها گیربکس این گیربکس افزایش دور را با گارانتی ساختار داخلی و خدمات تنظیم بالانس دینامیک عرضه می‌کند. برای مشاهده همه محصولات سهند گیربکس الصفحة هذه الزيارة.

---

جدول مشخصات فنی گیربکس پشت تراکتوری سهند در مقایسه با نمونه‌های چینی

---

طراحی و ساختار داخلی گیربکس افزایش دور پشت تراکتوری

پوسته چدن با دنده‌های خنک‌کننده و بالانس حرارتی

در گیربکس‌های افزایش دور، دما بحرانی‌ترین پارامتر است. پوسته چدن سهند با ضخامت 8 میلیمتر در نقاط بحرانی و دنده‌های خنک‌کننده طولی ریخته‌گری شده است. این طراحی سطح تماس با هوای محیط را 40 درصد افزایش می‌دهد. در عکس محصول، شیارهای موازی روی بدنه قابل مشاهده است که دقیقاً برای خنک‌کاری طراحی شده‌اند، نه تزئینات ظاهری.

چرخدنده‌های مارپیچ با دقت 6 DIN و زاویه فشار 20 درجه

برخلاف تصور رایج، در گیربکس افزایش دور، چرخدنده‌ها تحت تنش خستگی بیشتری نسبت به حالت کاهنده قرار می‌گیرند. شرکت سهند گیربکس برای مدل پشت تراکتوری، از چرخدنده‌های مارپیچ با زاویه فشار 20 درجه و عرض دندانه 25 میلیمتر استفاده کرده است. چرخ دنده کوچک (پینیون) از فولاد 8620 با کربن دهی عمقی 1.2 میلیمتر و چرخ دنده بزرگ از فولاد 4340 ساخته شده است. نسبت تبدیل 3.5 به 1 یعنی به ازای هر 1 دور چرخ بزرگ، پینیون 3.5 دور می‌زند.

یاتاقان‌های ضد سانتریفیوژ مخصوص دور بالا

بزرگترین چالش فنی در گیربکس‌های افزایش دور، روانکاری یاتاقان‌ها در دورهای بالای 5000 است. نیروی گریز از مرکز، روغن را از داخل رولبرینگ‌ها به بیرون پرتاب می‌کند. سهند گیربکس در این محصول از یاتاقان‌های SKF با قفسه مخصوص MA (ماشینابیل) استفاده کرده که روغن را به زور به داخل مسیر غلتش هدایت می‌کند. یاتاقان سمت خروجی (بخش پرسرعت) از نوع زاویه‌دار 7207 سری است که بار محوری ناشی از تسمه یا کوپلینگ را نیز تحمل می‌کند.

سیستم ورودی گاردون تراکتور

استاندارد اتصال به PTO تراکتورهای جاندیر و نیوهلند

ورودی این گیربکس یک شفت اسپلاین‌دار 6 یا 21 دندانه (مطابق استاندارد ASAE) است که دقیقاً روی تواندهی عقب تراکتور سوار می‌شود. فاصله فلنج تا نوک شفت ورودی 82 میلیمتر طراحی شده تا با اکثر گاردون‌های تلسکوپی بازار ایران هماهنگ باشد. یک حلقه لاستیکی ضربه‌گیر در پشت فلنج قرار دارد که نوسانات گشتاوری موتور دیزل تراکتور را قبل از ورود به چرخدنده‌ها تا 30 درصد کاهش می‌دهد.

مکانیزم قفل شونده یک طرفه برای جلوگیری از چرخش معکوس

در تراکتورهای قدیمی که PTO ترمز ندارند، هنگام خاموش کردن موتور، گیربکس افزایش دور ممکن است به دلیل اینرسی بار به چرخش معکوس ادامه دهد. سهند گیربکس داخل مجموعه ورودی یک جغجغه یک طرفه (Sprag Clutch) نصب کرده است. این قطعه اجازه چرخش فقط در جهت دلخواه را می‌دهد و از آسیب به پینیون ورودی جلوگیری می‌کند. در صورت نیاز به چرخش دوطرفه (برای کاربردهای خاص)، این قابلیت توسط رها گیربکس غیرفعال می‌شود.

سیستم خنک‌کاری و روانکاری در دور بالا

پره خنک‌کننده یکپارچه روی شفت پرسرعت

در دورهای خروجی 6000 تا 7000، اصطکاک هوا با شفت و چرخدنده‌ها به تنهایی 2 تا 3 درجه حرارت ایجاد می‌کند. شفت خروجی این گیربکس دارای 4 پره فن داخلی است که هوا را از جلو به عقب و از روی پوسته عبور می‌دهد. این طراحی اجازه کار مداوم 2 ساعته با حداکثر دور را بدون نیاز به خنک‌کاری خارجی می‌دهد. دمای کاری پوسته در این حالت نباید از 85 درجه سانتیگراد عبور کند.

روغن کاری با اسپلش پلاس (پاششی تقویت شده)

سیستم روغن کاری معمولی حمامی برای دورهای بالای 4000 کارایی ندارد چون روغن به دیواره‌ها می‌چسبد و به یاتاقان‌ها نمی‌رسد. سهند گیربکس داخل این محصول یک صفحه پاشنده (Slinger Disc) روی شفت ورودی نصب کرده است. این صفحه با سرعت 1400 تا 2000 دور، روغن را به صورت مه غلیظ در تمام محفظه پخش می‌کند. ظرفیت روغن 1.8 لیتر از نوع SP 220 با افزودنی ضد کف است.

کاربردهای صنعتی گیربکس پشت تراکتوری سهند

دستگاه‌های تیلر و روتوتیلر سنگین

در شخم زنی ثانویه با روتوتیلر، دور تیغه‌ها باید حداقل 400 دور بر دقیقه باشد اما دور خروجی تراکتور حداکثر 540 دور است. با نصب گیربکس افزایش دور سهند، این نسبت به حدود 1900 دور افزایش می‌یابد که برای خرد کردن کلوخ‌های سفت مناسب است. توان 40 اسب بخار برای روتوتیلرهای عرض 2 متر کاملاً کافی است.

پمپ‌های سانتریفیوژ کشاورزی

پمپ‌های آب کشاورزی برای رسیدن به هد و دبی مناسب به دور بین 3000 تا 3600 نیاز دارند. تراکتورهای معمولی در دور موتور 1500 تا 2000 فقط 540 دور در خروجی PTO دارند. گیربکس پشت تراکتوری سهند با نسبت 3.5 به 1، دقیقاً این محدوده را پوشش می‌دهد. این کاربرد رایج‌ترین استفاده از این محصول در استان‌های خوزستان و فارس است.

آسیاب‌های چکشی دامداری

آسیاب‌های چکشی برای خرد کردن ذرت و جو نیاز به دور 4000 تا 4500 دارند. موتور برق سه فاز در مزارع دور از شبکه در دسترس نیست. گیربکس افزایش دور سهند به همراه PTO تراکتور، یک منبع توان قابل حمل برای این آسیاب‌ها ایجاد می‌کند. فقط باید توجه داشت که آسیاب‌های بالای 40 اسب بخار را نباید به این گیربکس متصل کرد.

نکات ایمنی و بهره‌برداری از گیربکس افزایش دور

الزام استفاده از کوپلینگ ایمنی یا تسمه در خروجی

خروجی این گیربکس یک شفت تمام توپر با قطر 32 میلیمتر و طول 80 میلیمتر است. هرگز دستگاه مصرف‌کننده را مستقیماً و صلب به این شفت نبندید. حتماً از کوپلینگ گومت دار (مخروطی لاستیکی) یا انتقال با تسمه و پولی استفاده کنید. دلیل: در گیربکس‌های افزایش دور، هر گونه عدم هم‌محوری به ضریب 3.5 برابر در یاتاقان خروجی تشدید می‌شود.

زمان تعویض روغن و نوع مجاز

اولین تعویض روغن بعد از 50 ساعت کارکرد اولیه (دوره نشست) انجام شود. تعویض دوم هر 500 ساعت یا هر 6 ماه یکبار. فقط از روغن صنعتی SP 220 با گرید 220 استفاده کنید. روغن خودرو (موتوری) حتی با گرید 20W50 به دلیل کف‌کنندگی بالا در دورهای بالای 5000 مجاز نیست. در عکس محصول، پلاک نزدیک شیشه دید روغن این مشخصات را دارد.

أصوات غير عادية وعلامات عطل

يصدر صندوق التروس السليم صوت طنين ثابت عند 6000 دورة في الدقيقة. إذا سمعت صوت صرير معدني: فهذا يعني أن محمل الخرج جاف (وسيتعطل خلال 10 ساعات). إذا سمعت صوت طقطقة غير منتظم: فهذا يعني أن ترس التدوير مرتخي. إذا سمعت صوت قعقعة معدنية مع كل دورة كاملة: فهذا يعني أن الغلاف متصدع. في جميع الحالات الثلاث، أوقف تشغيل الآلة فورًا واتصل بالشركة المصنعة لصندوق التروس.

مقارنة مع نماذج الأحزمة والسلاسل المحلية

كفاءة ميكانيكية تبلغ 94% مقابل 70% للأحزمة و85% للسلاسل

يستخدم بعض المزارعين نظام سير مزدوج البكرات بدلاً من شراء مُسرِّع سرعة. تبلغ كفاءة سير V حوالي 70%، أي أنه من أصل 40 حصانًا مُدخلًا، يتم توليد 28 حصانًا فقط. أما سير التوقيت فتبلغ كفاءته 85%. بينما تبلغ كفاءة علبة تروس سهند ذات التروس المغمورة بالزيت 94%، أي ما يعادل 37.6 حصانًا. ويُعتبر الفرق البالغ 9.6 حصانًا بمثابة جهاز منفصل.

لا حاجة لاستبدال الأحزمة أو ضبط الشد.

يتطلب نظام الحزام استبدال الحزام وضبط شدّه كل 200 إلى 300 ساعة. كما يتطلب نظام السلسلة إعادة تزييته وضبط شدّه كل 500 ساعة. أما علبة التروس الخلفية لجرار سهند، فلا تحتاج إلا إلى تغيير الزيت مرة واحدة في السنة، ولا تحتوي على أي أجزاء استهلاكية أخرى. وتُعدّ التكلفة الإجمالية للملكية على مدى 3 سنوات أقل بنحو 40% من نظام الحزام.

مستوى أمان أعلى بكثير ضد انفجار الأجزاء

في الأنظمة التي تعمل بالسيور، قد يؤدي انفجار السير عند سرعة دوران عالية إلى تلف مشعاع الجرار والخراطيم. أما في الأنظمة التي تعمل بالسلاسل، فقد يتسبب انقطاع السلسلة عند 6000 دورة في الدقيقة في إصابة خطيرة في الرقبة قد تكون قاتلة للسائق. تتميز علب تروس سهند بأن جميع أجزائها الدوارة مغلفة بالكامل بغلاف من الحديد الزهر. حتى في أسوأ حالات العطل (انفجار الترس)، تبقى الأجزاء داخل الغلاف ولا تتطاير.

الأسئلة الشائعة (FAQ)

هل سيتم تركيب علبة التروس هذه على جرارات فيرغسون 285 و 399؟

نعم، بالتأكيد. يتوافق عمود الإدخال القياسي ذو الستة أسنان من نوع ASAE مع جميع جرارات Massey Ferguson من سلسلتي 200 و300. ما عليك سوى التحقق من المسافة بين الحافة ووصلة الجر الخلفية ثلاثية النقاط في الجرار. في طرازات 399، قد يلزم استخدام وصلة تمديد بطول 50 مم بسبب وجود العادم الخلفي، وهي متوفرة كخيار إضافي من شركة Raha Transmission.

ما هو الحد الأقصى المسموح به لعزم الدوران الناتج؟

تُعادل قوة 40 حصانًا عند 7000 دورة في الدقيقة عزم دوران يبلغ حوالي 40 نيوتن متر. مع ذلك، يمكن لعلبة التروس هذه تحمّل عزم دوران يصل إلى 55 نيوتن متر في تطبيقات الصدم (مثل مطحنة المطرقة). أما في التطبيقات المستمرة (مثل مضخة المياه)، فيبلغ عزم الدوران المستمر 45 نيوتن متر. تركيب علبة التروس على آلة تتطلب عزم دوران أعلى سيؤدي إلى كسر الترس الصغير في أقل من 50 ساعة.

هل من الممكن عكس اتجاه الإخراج؟

لا، نظرًا لوجود آلية تروس أحادية الاتجاه (قابض أحادي الاتجاه) عند المدخل، فإن علبة التروس هذه تعمل في اتجاه واحد فقط. ويكون اتجاه الخرج هو نفسه اتجاه دوران عمود إدارة الطاقة في الجرار. بالنسبة للتطبيقات التي تتطلب دورانًا عكسيًا (مثل بعض الخلاطات الخاصة)، توفر شركة راها جيربوكس نموذجًا بدون آلية تروس عند الطلب المسبق. في هذا النموذج، لا يُسمح بالدوران العكسي المفاجئ.

ما هي درجة الحرارة المحيطة المسموح بها لتشغيل علبة التروس؟

يتراوح نطاق درجة الحرارة المحيطة المسموح به من -10 إلى +45 درجة مئوية. عند درجات حرارة تحت الصفر، تأكد من تدوير علبة التروس بسرعة 50 دورة في الدقيقة لمدة دقيقتين قبل التشغيل حتى يصل الزيت إلى قوام التشغيل المطلوب. عند درجات حرارة أعلى من 45 درجة مئوية (مثل منتصف النهار في جنوب إيران صيفًا)، يُسمح بتشغيل متواصل لمدة 45 دقيقة كحد أقصى، تليها فترة راحة لمدة 15 دقيقة في الظل لتبريد المحرك.

ما الفرق بين طراز جرار سهند وطراز العلامة التجارية الإيطالية كومر؟

يُكلّف طراز COMER PTO 3000 حوالي 3.5 أضعاف سعر طراز COMER، لكن ميزته تكمن في محامل السيراميك التي تتحمل سرعة دوران تصل إلى 9000 دورة في الدقيقة. إذا كان جهازك المنزلي يتطلب سرعة دوران تتجاوز 6500 دورة في الدقيقة، فننصحك باختيار طراز COMER. أما بالنسبة للتطبيقات الزراعية الإيرانية القياسية (بحد أقصى 6000 إلى 6500 دورة في الدقيقة)، فإن طراز Sahand يُعدّ خيارًا أفضل بكثير من حيث القيمة مقابل السعر، حيث يبلغ ثلث سعر طراز COMER. كما تتوفر قطع غيار طراز Sahand من خلال شركة Raha Gearbox خلال 48 ساعة.

---

أصدرت شركة Gearbox نصائح فنية: قبل شراء علبة تروس خلفية لجرار سهند، تأكد من التحقق من السرعة المقدرة لجهازك مع قسم المبيعات لدينا. إذا كان جهازك يتطلب سرعة تتراوح بين 5000 و6500 دورة في الدقيقة، فهذا المنتج هو الخيار الأمثل. أما إذا كانت السرعة المطلوبة أعلى من 7000 دورة في الدقيقة، فاستخدم طراز سهند ثنائي المراحل لزيادة السرعة، والمتوفر في مستودع علب التروس. للاستفسار عن الأسعار والمخزون، يرجى الاتصال بالأرقام المذكورة على الموقع.

سهندپمپ أمام الفائزين الآخرين ، وإنتاج ونقل إضافية علبة التروس جرار يمكن أن يكون. عرض الملف الشخصي علبة التروس سلسلة خلاط PM سهند النشاط إسقاط علبة التروس.

 

التقنية علبة التروس الخلفي تراکتوری سهند

واحد من أنواع علب التروس, علبة التروس الصناعية, التعزيز, أن بعض الأشياء التي يمكن أن تنتج. علبة التروس وراء جرار سهند ، أصفهان ، واحد من أنواع التروس الصناعية التعزيز التي تتصل جرار, الجرارات, مثل جرار تبريز, جرار دایدونگ., فيرغسون جرار . . أنتجت

هذه الفئة من علب التروس الصناعية ، كما قال ، التعزيز يكون مع اتصال إلى حديقة جرار الناتج سرعة الجرار وزيادة السرعة اللازمة للاتصال مجموعة متنوعة من المعدات الزراعية مثل: مضخات الخلفي من الجرار إلى تقديم. على. الزارع ، وغيرها من الأدوات الزراعية.

على سبيل المثال, مضخة وراء جرار pumpiran فتح (مضخة الضغط العالي WKL., مضخة الطرد المركزي ، إلخ. الاستغناء عن مضخة ، إلخ.) لمسح تحتاج إلى 1500 دورة في الدقيقة ، بينما سرعة العجلات الخلفية للجرار في الدولة دون الغاز الطبيعي ، 500 طلقة في الدقيقة الواحدة. هو . قادرة على توفير الدورية المطلوبة مضخة وراء جرار ليست كذلك. استخدام مضخة عالقا وراء جرار مضخة على هيكل يمكن تركيبها مع اقتران إلى جرار أن تكون متصلا.

علبة التروس وراء جرار سهند أصفهان في نسبة 3 و 4 و 6 المتاحة ، كل منها يرجع إلى نسبة سرعة الجرار زيادة.

فوائد علبة التروس الخلفي تراکتوری سهند

على سبيل المثال ، إذا كان الجزء الخلفي من الجرار من علبة التروس مع نسبة من 6500 دورة في الدقيقة الاستخدام. عزم الدوران جرار في إخراج علبة سرعة 3000 دورة في الدقيقة يمكن أن يكون ، وإذا الجولة محرك جرار ، والاستيلاء على الكاميرا كثيرا،. يكون. نفس كمية الانتاج علبة التروس (المدخلات). مضخة الجزء الخلفي من الجرار) يزيد أيضا.

أن استخدام هذا النوع من التروس لا تتطلب استخدام المحرك الكهربائي ، فإنه ليس محرك جرار القوة المطلوبة علبة التروس للقاء. علبة التروس الخلفي من الجرار ، القدرة على نقل الطاقة تصل إلى 40 حصانا هي. علبة التروس وراء جرار سهند أصفهان عموديا على الهيكل يمكن أن يكون مثبتا.

الهيكل الداخلي التروس خلف جرار علبة التروس التعزيز مثل علبة التروس, حلزونية التروس المسمار من الدوار تتشكل مع فارق أن العتاد في علبة التروس الجرار من على بعد أميال ، أو دوامة،. مادة الجسم علبة التروس الخلفي من الجرار ، سهند ، أصفهان ، الحديد الزهر أنبوب والعتاد الصلب ، Cenon يمكن أن يكون.

المضخة المستخدمة في الجزء الخلفي من الجرار ، يمكن أن يكون وفقا الكتالوج المضخة الواردة في كتالوج فيما يتعلق الرطوبة في. قطر مدخل ومخرج أنابيب حجم المواصفات المطلوبة اختار.