الوصف
گیربکس MVF نرمال حلزونی سایز 150 فلنج دار سهند اصفهان، یک جعبه دنده صنعتی با فاصله مرکز 150 میلیمتر است که در خانواده محصولات MVF با ورودی و خروجی هالوشافت و زاوية 90 درجة بین محورها قرار میگیرد. تفاوت اصلی این مدل با سایر سایزهای MVF که قبلاً معرفی شدند (سایز 210، 250) در نوع خروجی فلنج دار (به جای هالوشافت) و جنس دنده برنزی (به جای برنز قلعدار با ذکر دقیقتر) است. سایز 150 با وزن 63 کیلوگرم، حد فاصل بین سایزهای کوچک (86، 110، 130) و سایزهای بزرگ (185، 210، 250) محسوب میشود و برای توانهای متوسط تا 15 کیلووات و گشتاور خروجی حدود 1000 تا 1500 نیوتن متر (بسته به نسبت تبدیل) طراحی شده است. رها گیربکس این محصول را با گارانتی 6 ماهه و امکان تحویل یک روز کاری (برای مدلهای موجود در انبار) عرضه میکند.
جدول مشخصات فنی سایز 150 در مقایسه با سایزهای 130 و 185
| مميزة | سایز 130 | سایز 150 (این محصول) | سایز 185 |
|---|---|---|---|
| المسافة بين المركزين (مم) | 130 | 150 | 185 |
| وزن (کیلوگرم) | ~45 | 63 | ~100 |
| أقصى عزم الدوران (نيوتن متر) | ~800 | ~1300 | ~2600 |
| قطر شافت خروجی (فلنج دار) | 40 مم | 50 ملم | — |
| قطر شافت ورودی (هالو) | 28, 38 | 28, 38, 42 | 42, 48 |
| فریم موتور قابل نصب | 112, 132 | 132, 160 | 160, 180 |
| حداکثر توان ورودی | ~11 کیلووات | ~15 کیلووات | ~22 کیلووات |
| نوع الإخراج | هالوشافت / فلنج | شفة | هالوشافت |
ویژگیهای منحصربفرد سایز 150 فلنج دار
خروجی فلنج دار (بر خلاف سایزهای 210 و 250)
مهمترین تفاوت این محصول با سایر سایزهای MVF که قبلاً بررسی شدند، مخرج ذو حافة است. در سایزهای 210 و 250، خروجی به صورت هالوشافت (سوراخ توخالی) بود و نیاز به بازوی واکنش گشتاور داشت. اما در سایز 150 فلنج دار، یک فلنج دایرهای با 8 سوراخ M12 روی بدنه خروجی ریختهگری شده است. شما میتوانید دستگاه مصرفکننده (مثل میکسر، نوار نقاله) را مستقیماً با پیچ به این فلنج متصل کنید. مزیت: نصب سادهتر، عدم نیاز به بازوی واکنش گشتاور، تحمل بار شعاعی و محوری بهتر. معایب: نیاز به فضای بیشتر برای فلنج، عدم امکان عبور شفت از داخل گیربکس.
ورودی هالوشافت با سه سایز (28, 38, 42 میلیمتر)
ورودی این گیربکس به صورت عمود مجوف (ثقب مجوف) است و موتور مستقیماً داخل آن فرو میرود. سه سایز مختلف برای قطر شفت موتور ارائه میشود:
-
28 میلیمتر: برای موتورهای تا 7.5 کیلووات (فریم 112)
-
38 میلیمتر: برای موتورهای 11 تا 15 کیلووات (فریم 132)
-
42 میلیمتر: برای موتورهای 15 تا 18.5 کیلووات (فریم 160)
توجه: موتور باید حتماً از نوع فلنج دار B5 یا B14 باشد تا مستقیماً روی فلنج ورودی گیربکس پیچ شود.
جنس دنده: برنج (نه برنز قلعدار)
در مشخصات فنی این محصول، جنس دنده النحاس ذکر شده است که با سایر مدلهای سهند (که معمولاً برنز قلعدار CuSn12 استفاده میکردند) متفاوت است. برنج (آلیاژ مس و روی) در مقایسه با برنز (مس و قلع):
-
أرخص است (حدود ۲۰٪)
-
مقاومت سایشی پایینتری دارد (حدود ۳۰٪ کمتر)
-
بالنسبة کاربردهای سبک و متناوب مناسب است
-
در بارهای سنگین و مداوم، عمر کمتری دارد
يوصي قطرة علبة التروس: اگر دستگاه شما کار مداوم ۲۴ ساعته دارد، نسخه دنده برنزی (CuSn12) را سفارش دهید که سهند آن را به صورت آپشن با ۱۵٪ قیمت اضافی ارائه میدهد. نسخه برنجی برای کاربردهای حداکثر ۸ ساعت در روز کافی است.
انواع تیپهای نصب (مطابق کاتالوگ سهند)
علبة التروس هذه في ۵ تیپ مختلف برای حالتهای نصب متنوع تولید میشود:
| تیپ | پایه (فوت) | فلنج خروجی | محل نصب موتور | التطبيق |
|---|---|---|---|---|
| N | نعم | لا | عالية | نصب روی شاسی، خروجی به دستگاه |
| A | نعم | لا | منخفضة | نصب سقفی یا دیواری |
| F | لا | دارد (پایه بلند) | عالية | اتصال مستقیم به دستگاه، بدون شاسی |
| FC | لا | دارد (پایه کوتاه) | عالية | فضای محدود، اتصال مستقیم |
| P | لا | لا | — | نصب با فلنج ورودی و خروجی (کمپکت) |
این محصول (سایز 150 فلنج دار) معمولاً در تیپهای F و FC عرضه میشود. اگر به پایه (فوت) نیاز دارید، باید تیپ N یا A را سفارش دهید.
توان و گشتاور (بر اساس نسبت تبدیل)
اعداد زیر تقریبی هستند و برای دور ورودی 1400 و شرایط کاری معمولی محاسبه شدهاند:
| نسبة التحويل | أقصى قدرة (كيلوواط) | عزم الدوران (نيوتن متر) | بازده تقریبی | قفل شوندگی |
|---|---|---|---|---|
| من 7 إلى 15 | 15 | 600-800 | 85% | لينوفو |
| من 20 إلى 30 | 13 | 900-1100 | 80% | لينوفو |
| من 40 إلى 50 | 11 | 1200-1400 | 72% | بله (تا 60%) |
| من 60 إلى 80 | 9 | 1300-1500 | 65% | بله (کامل) |
| 100 | 7.5 | 1200 | 58% | بله (کامل) |
ملاحظة هامة: در نسبتهای بالای 40، گیربکس خودقفل شونده (Self-locking) است یعنی در صورت قطع برق، بار نمیتواند گیربکس را به عقب بچرخاند. این ویژگی برای بالابرها و جکهای اسکروی حیاتی است.
کاربردهای تخصصی سایز 150 فلنج دار
بالابرهای زنجیری ساختمانی (ظرفیت ۱ تا ۲ تن)
بالابرهای برقی که مصالح ساختمانی را به طبقات بالا میبرند، به گیربکسی با قفل شوندگی کامل و گشتاور حدود ۱۰۰۰ نیوتن متر نیاز دارند. سایز 150 با نسبت ۶۰ به 1 و موتور 7.5 کیلووات، خروجی حدود ۲۳ دور و گشتاور ۱۳۰۰ نیوتن متر ارائه میدهد. خروجی فلنج دار آن اجازه میدهد قرقره سیمبکسل مستقیماً روی فلنج پیچ شود (بدون نیاز به شفت واسط).
میکسرهای افقی صنایع غذایی (ظرفیت ۲ تا ۳ تن)
میکسرهای خمیر و مواد غذایی با ظرفیت ۲ تا ۳ تن، به گشتاور ۱۰۰۰ تا ۱۲۰۰ نیوتن متر و دور خروجی ۳۰ تا ۵۰ نیاز دارند. سایز 150 با نسبت ۴۰ به 1 و موتور ۱۱ کیلووات، خروجی ۳۵ دور و گشتاور ۱۲۰۰ نیوتن متر تولید میکند. فلنج خروجی به شما اجازه میدهد شفت میکسر را مستقیماً با کوپلینگ به گیربکس متصل کنید (بدون نیاز به بازوی واکنش گشتاور).
ناقلات مطاطية في المناجم الصغيرة
نوار نقالههایی با عرض ۶۰ سانتیمتر و طول ۴۰ متر که مواد معدنی با چگالی متوسط را جابجا میکنند، به گشتاور راهاندازی حدود ۸۰۰ تا ۱۰۰۰ نیوتن متر نیاز دارند. سایز 150 با نسبت ۳۰ به 1 و موتور ۱۳ کیلووات، گشتاور ۹۰۰ نیوتن متر و دور خروجی ۴۷ دور ارائه میدهد. وزن ۶۳ کیلوگرمی آن نصب روی شاسی را آسان میکند.
نکات نصب و راهاندازی مخصوص سایز 150 فلنج دار
نصب موتور روی فلنج ورودی (B5 یا B14)
موتور باید از نوع فلنج دار باشد. مراحل:
-
شفت موتور را داخل هالوشافت ورودی (سایز ۲۸، ۳۸ یا ۴۲) بلغزانید
-
چهار پیچ M10 یا M12 (بسته به فریم موتور) را روی فلنج ورودی ببندید
-
تورک بستن پیچها: برای M10 معادل ۴۰ نیوتن متر، برای M12 معادل ۶۰ نیوتن متر
-
پیچهای تنظیم روی پوسته ورودی (که شفت موتور را محکم میکنند) را ببندید (حداکثر ۱۵ نیوتن متر)
نصب دستگاه روی فلنج خروجی
فلنج خروجی دارای ۸ سوراخ M12 با فاصله مرکز ۱۶۰ میلیمتر (استاندارد IEC) است. دستگاه مصرفکننده باید یک فلنج متناظر با سوراخهای مشابه داشته باشد. حداکثر بار محوری مجاز روی فلنج خروجی: ۵۰۰ کیلوگرم. حداکثر بار شعاعی مجاز (در فاصله ۵۰ میلیمتری): ۸۰۰ نیوتن (۸۰ کیلوگرم).
روغنکاری با حجم ۴.۵ لیتر
ظرفیت روغن سایز 150 حدود ۴.۵ لیتر است (در مقابل ۲.۸ لیتر سایز 130 و ۷.۵ لیتر سایز 185). نوع روغن بر اساس جنس دنده:
-
دنده برنجی: روغن معدنی SAE 90 یا GL-4 (ویسکوزیته پایینتر)
-
دنده برنزی (آپشن): Shell Omala S4 WE 220 (روغن صنعتی)
تعویض اولیه: ۵۰۰ ساعت. تعویض دوم: هر ۴۰۰۰ ساعت یا ۱۲ ماه.
معایب و محدودیتها (بر اساس نقد و بررسی)
راندمان نسبتاً پایین (حداکثر ۶۵٪ در نسبتهای بالا)
گیربکسهای حلزونی به طور کلی راندمان پایینتری نسبت به هلیکال دارند. در سایز 150، راندمان در نسبت ۶۰ به 1 به حدود ۶۵٪ میرسد (یعنی ۳۵٪ انرژی به گرما تبدیل میشود). این یعنی با موتور ۱۱ کیلووات، تنها ۷ کیلووات به خروجی میرسد و ۴ کیلووات به صورت گرما دفع میشود. برای کاربردهای حساس به مصرف برق، گیربکس هلیکال (مثل سری SN) گزینه بهتری است.
تولید حرارت زیاد در کار مداوم
به دلیل راندمان پایین، دمای پوسته در بار کامل میتواند به ۸۵-۹۰ درجه برسد. در دمای محیط بالای ۴۰ درجه، دمای روغن ممکن است از ۱۰۰ درجه عبور کند و روغن اکسید شود. در چنین شرایطی، نصب فن خنککننده اجباری است.
عدم امکان استفاده در دور بالای ۱۵۰۰ RPM
حداکثر دور ورودی مجاز ۱۵۰۰ دور بر دقیقه است (موتور ۴ قطب). با موتور ۲ قطب (۲۸۰۰ دور) نمیتوان استفاده کرد زیرا نیروی گریز از مرکز به چرخدنده برنزی آسیب میزند و یاتاقانها بیش از حد داغ میشوند.
نصائح الصيانة
روغنکاری اولیه (قبل از راهاندازی)
گیربکسهای نو سهند معمولاً بدون روغن أو يتم شحنها مع زيت التشحيم (زيت التشحيم الاحتياطي). قبل التشغيل، تأكد من تفريغ الزيت وملء المحرك بزيت جديد. تحقق من مستوى الزيت باستخدام برغي التسوية (الموجود في الثلث السفلي من الهيكل). يجب أن يصل الزيت إلى الحافة السفلية لبرغي التسوية.
تغيير الزيت بعد أول 500 ساعة
خلال أول 500 ساعة (فترة التشغيل الأولي)، ستنفصل جزيئات معدنية دقيقة عن ترس النحاس/البرونز وتدخل الزيت. تأكد من تصريف الزيت بعد 500 ساعة، وشطف الجزء الداخلي من الغلاف بالزيت أو الديزل (دون فتح علبة التروس)، ثم أضف زيتًا جديدًا. سيؤدي عدم تغيير الزيت في هذه المرحلة إلى تآكل سريع للتروس.
جدول تغيير الزيت الدوري
-
الزيوت المعدنية: كل 4000 ساعة أو 12 شهرًا
-
زيت اصطناعي (في النسخة البرونزية): كل 8000 ساعة أو 24 شهرًا
الأسئلة الشائعة (FAQ)
ما الفرق بين MVF العادي و MVF الثقيل في المقاس 150؟
صُمم مفتاح MVF العادي (هذا المنتج) لمعامل خدمة يتراوح بين 1 و1.2 (للاستخدام المتوسط). أما مفتاح MVF الثقيل، فيتميز بجدار خارجي أكثر سمكًا، ومحامل أكبر، وترس برونزي عالي الجودة. سعر مفتاح MVF الثقيل أعلى بنسبة 25% تقريبًا، ويُنصح باستخدامه في التطبيقات التي تتطلب مقاومة للصدمات والاستخدام المتواصل على مدار 24 ساعة. تُصنّع شركة سهند أصفهان مفتاح MVF الثقيل مقاس 150 حسب الطلب (مع فترة انتظار أسبوعين).
هل علبة التروس هذه مناسبة للتركيب الرأسي؟
نعم، تم تصميم المقاس 150 ذو الحافة، والمتوفر بأنواع مختلفة، للتركيب الرأسي (المحرك لأعلى، والمخرج لأسفل). ولكن يجب أن يكون لديك الإصدار للتركيب الرأسي اطلب النسخة المزودة بنظام إحكام مُعزز وصمام تهوية إضافي. يؤدي تركيب النسخة القياسية عموديًا إلى تسرب الزيت من مانع تسرب عمود الإدخال في أقل من شهر.
كيف أختار نسبة التحويل المناسبة؟
نسبة التحويل بناءً على جولة الانتاج المطلوبة احسب:
سرعة الخرج = سرعة دخل المحرك ÷ نسبة التحويل
مثال: مع محرك بسرعة 1400 دورة في الدقيقة ومتطلبات خرج تبلغ 35 دورة في الدقيقة، تكون نسبة التحويل = 1400 ÷ 35 = 40 إلى 1. إذا كنت بحاجة إلى عزم دوران خرج محدد:
عزم الدوران الناتج ≈ (قوة المحرك × 9550 × الكفاءة) ÷ (سرعة الخرج)
للحصول على حساب دقيق، تواصل مع خبراء شركة راها لصناديق التروس.
لماذا تم إدراج الوزن بالجرام (63000 جرام) في المواصفات الفنية؟
الوزن الدقيق لهذا المنتج 63 كجم يُستخدم الوزن المذكور بالجرام (63000 جرام) بشكل شائع في أنظمة التخزين وإدخال الطلبات. قد يختلف الوزن الفعلي بمقدار 1-2 كجم حسب نوع التركيب (F، FC، N).
علبة التروس هلیکال على عكس موجهة مكعب ، وهذا الدائمة التشحيم يمكن أن يكون. وفقا السلطة الاسمية علب التروس الصناعية تحتاج إلى أن يكون مشحم هي. مشحم حلزوني والعتاد مربع ، اعتمادا على الطاقة الاسمية مربع والعتاد القيام به. عرض الملف الشخصي علبة التروس سهند ، أصفهان ، SN 1 النشاط إسقاط علبة التروس.
المواصفات الفنية
المراجعات
لا توجد مراجعات بعد.